10月9日凌晨,成渝线西段、内六线"两线"集中修施工正式打响。本次集中修施工为期50余天,工作项目主要涉及线路道岔大机捣固、钢轨大机打磨、基床病害整治、曲线超高调整等内容。 集中修第一天,内江工务段和成都工务段大机段、内江车务段等单位,在内六线K6公里,内江南站进行大机捣固作业。 7时10分的天窗,但是,职工们凌晨4点过就开始做施工准备,有的施工点天窗更早,3点过就开始准备。 成渝、内六铁路作为典型的山区铁路,地质条件复杂,受恶劣天气以及列车车轮的持续冲击,线路设备几何尺寸容易发生变化。近年来,西南地区地震频发,对线路设备稳定更是造成了极大影响。内江工务段肩负着维护两条铁路设备稳定、保障行车安全的光荣使命,段领导在誓师大会上坚定地说道:"我们一定要利用好这次集中修,最大程度提升线路设备质量。"