波音737那些被遗忘的过去

　　波音737（B737）作为曾经世界航空史上最成功的民航客机之一，无论从销售量、飞机性能，还是从航空公司的使用，各方面看都相当出色。
　　下面就带大家一起了解波音737飞机在问世之初那些被遗忘的过去。
　　波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司不仅设计制造飞机，还有导弹、卫星以及通讯系统的业务，其客户分布在全球90多个国家。而波音737系列飞机就是由美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，至今已发展出14个型号，可以称为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。
　　波音737
　　波音737计划在1964年展开
　　1967年4月9日波音737-100首飞，波音737-100是一款短程双发的喷气机，具有宽敞安静的客舱，速度适中，并能够在恶劣天气条件下飞行。最初的设想是一种只有65到80个座位的短途、小容量客机以完善当时波音公司的产品线（作为波音727和波音707的补充）。但是在启动客户——德国汉莎航空的坚持下，最后737-100的设计容量被提升为100座。
　　[图片来源于网络]
　　第一代：B737-100、机身延长型B737-200，均已停产。
　　第二代：B737-300、B737-400（737-300的加长型号）、B737-500（737-300的缩短型号），均已停产。
　　波音公司为对应空中客车公司的空中客车A320的竞争，1993年启动新一代737项目，1998年正式投入使用。
　　第三代：波音737NG，NG指Next Generation，下一代。737NG的很多系统都有所改进，比如加入＂玻璃驾驶舱＂，更新航电等，更易于维护、故障率更低、更经济，实用。飞行员工作难度/强度也大幅降低。
　　波音737NG以737-700为基础型号，直接取代737-300。波音737-700于1993年12月启动研制，1997年2月9日实现首飞。
　　波音737NG项目包括B737-700、B737-600（737-700的缩短型号）、B737-800（737-700的机身加长型号）、B737-900（737-900为新一代737机身最长的型号）、及波音737-900ER (延程型)。
　　2000年1月，波音737系列机型成功打破了当时的飞行小时数记录，成为历史上首个累计飞行超过1亿小时的机型。
　　2011年8月30日——波音为市场领先的737飞机启动了装配新发动机的衍生机型（第四代），并将其命名为737 MAX。这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX 10。
　　在过去50年间，波音737客机一度被认为是世界上最畅销的飞机，直到2019年10月底，空客A320系列飞机的官方订单超越波音737系列飞机。后又因受到空难等因素的影响，波音737一度陷入困境。
　　近日，经历了长达近30个月的奋斗后，波音公司的付出终于迎来了收获，据悉，越来越多的地区解除对波音737 MAX机型的停飞禁令，越来越多的航空公司也开始复飞波音737 MAX，那么波音737 MAX以＂势不可挡＂的姿态重返蓝天是否会创造新的辉煌，我们拭目以待。
　　文章图片部分源于网络，如若侵权，请联系我们删除