绵羊的改装

　　改有很多种，我说的是绵羊的改装。有很多朋友都想把自己的车改快，其实不难的我现在就开始把我改车这几你的经验说出你和大家一起来探讨。
　　如果想让车的速度和加速都发生翻天付地的变化就要从动力开始，因为只要加大了马力才可以通过改传动改变车的特性。加大马力最简单的一点就是换加大的缸和拉长的曲轴，也就是通常说的125改150，50改90等。
　　有的人说搪缸就可以了。我们拿光阳的发动机举个例原装的缸径是52的搪加大100的也就是53缸径的效果不明显，直接就可以换到改装件因为改装件有57，59，62缸径的，那区别就大很多了。
　　很多人认为单换缸就可以了但是没有这样简单的，因为你换大缸就是加大了排气量如果没有加大的进气排气系统也会发挥不出来他的威力的。很简单你跑步的时候是不是要张大嘴巴呼气？发动机也一样的没有加大的进排气就是供油不足和排气不通。
　　换了缸和缸头后就要找大口径的化油器和专用的改装排气了那才可以把发动机的动力现在最流行的就是发挥的淋漓尽致。现在最流行的就是用台湾产的28口径的化油器和专用的排气。
　　当以上的改装件都换好后你的车已经和以前大不一样了
　　现在我们谈一下点火的问题。原装的点火器是生产厂家为了配合原装车生产的，他们主要是从省油，环保，耐用等来考虑的他们是不会要你要你飞车的。
　　专用的改装点火器主要是快，把发动机转速提到极限的。
　　还有对两冲的车来说那转速可以提高到你不可以想向的所以还要换一个高速电球‘有什么好处呢因为可燃气体在高压缩后燃爆是速度会加快的。原装电球可能会导致点火过迟的改装的电球是为高速设计的所以高速特别厉害。
　　还有要说明的是高速设定的车是没有低扭的就是起步没有力的。你可以看见小绵羊赛起步的时候都是用脚在地上蹬的。
　　绵样的传动是最高深的东西，他是要你不停的试车才可以找到最好的搭配的。这样说吧。动力和点或也许可以一天搞定但是传动你没有两三天的试车和记录是搞不定的，我是说找到最佳的搭配。
　　我现在就绵羊改装传动的基本原理来讲一下。骑过打挡车的朋友都知道要起步快就要大油门加半离和。绵羊也一样的可以半离和的。很多人要问羊没有挡怎么半离和呢？
　　改装弹簧就应运而生一般都听人家说什么2000的1500的。一头雾水吧。2000和1500的意思就是高于原装的弹簧2000和1500转开始工做。也就是半离合。但是过了高出的2000和1500转就可是紧闭工作了。有人要问那那高2000转起步是快了那尾速不就上不去了吗？问的好，前面的改装点火器那高出的不限制的转速就可以让尾速高很多了。
　　好了我们下次在说明一下传动的另外一 个关键的东西他叫普利盘。
　　朋友们，我现在将一下改车的一个要点。开始前我先给个公式大家看，这对该车有很大帮助的。马力=扭力X转速。
　　现在在说改车。一般说来动缸是增加扭力改点火是增加转速你们对照上面 的公式就可以知道马力会加大的。的是马力和扭力有是不可以分开的。因为扭力加大后才可以增加转速所以着就是为什么改车要先动缸才最有效。当然也可以改点火提高转速而增加马力的。但是因为没有动缸会缺少扭力而造成转速可以上就是攀升的较慢的。还有改车要看车本身的特性的。一般说来4冲的车牛力大那么可以看到他的活塞裙部短。为什么呢？因为他的行程长，而2冲的没有那摸大的扭力。所以曲轴的行程短而转速高的。当然2冲的结构本身也决定了他的高转速。
　　看完后那么在看看那个公式想一想。就可以找到答案了。
　　关于ZX的改装，几点拙见：
　　1，因为HONDA的车都是限速的，到了60码点火器就会罢工
　　，所以要改车第一步就是改点火器，这是基础，而且改装
　　点火对车的性能有很大的提高。
　　2，关于传动的改装，改扑里盘效果是比较明显的，换个好
　　的扑里盘极速会增加不少，另外大小弹簧，扭力加速器也
　　是比较好的补品。
　　3，动力的改装，这个要牵涉到进排气了，改动力，就是换
　　缸，加大排量，一般都是改70cc的，缸加大了，混合气也
　　要相应的增大，原装化油器喂不饱70 cc的缸的，这就要换
　　大口径的化油器来弥补，装大口径的化油器就必须换改装
　　的化油器歧管（就是装化油器的管子）。因为进气增大了
　　，排量增大了，所以排气管也要换改装的，以能够顺畅的
　　排气，一般都是换直通的弯管或改装的回压管
　　以上意见也可参考于DIO，JOG。
　　还有一个大家比较忽略的部分：就是点火部分
　　好的高压线，高压包，点火器，火花塞能提供稳定强劲的火花，使混合气燃烧更充分，同样的燃料获得最大的功率，这样一方面是省油，一方面提高的发动机的动力输出，一举两得。