攀西地区行政区划调整的必要性

　　攀枝花是一个幸运的城市，开发建设之初，受到国家特别的重视，硬是从四川、云南两省挖出7000多平方公里的土地，建设了闻名世界的百里钢城。
　　攀枝花市在四川省的区位（图片来源于网络）
　　攀枝花行政区划调整的历史，可谓＂波澜壮阔＂。1965年设市之初，将永仁县原辖仁和区的18个公社、大田区的9个公社、丽江华坪县大兴区的7个公社、三阳区的3个公社和西昌专区盐边县同德区和务本区各2个公社，会理县红格区的2个公社划入，建置渡口市的大河、大田、金江、玉泉4个区。1974年10月，又将永仁县的平地公社（不含落水涧、大麻塘、小石桥）和大龙潭公社，划归渡口市，成为渡口市郊区。1978年7月，又将会理县红格区所属的红格、新九、猛新3个公社，和爱公社的4个生产大队，划归渡口市郊区。1978年10月，将米易、盐边两县划归渡口市。至此，攀枝花＂集齐＂了7400平方公里的土地。
　　攀枝花全域地貌（图片来源于网络）
　　但是，攀枝花又是一个＂可怜＂的城市，地处攀西裂谷，山高谷深，全市除米易县城区周边和仁和区城区南部相对平坦外，基本找不出第三块较大的＂平原＂。虽然攀枝花市域面积在四川省不是最小的，排名第14位，但耕地面积却是四川省21个市州中最少的，根据统计数据，2018年末，攀枝花市的耕地面积仅为75000公顷，而四川省幅员面积最小的自贡，其耕地面积为216000公顷，几乎是攀枝花的三倍。
　　山城攀枝花（图片来源于网络）
　　由于地理环境因素，攀枝花的工厂建在山坡上、主城区建在山坡上、火车站建在山坡上，飞机场也建在了山顶上。即将搬迁的攀枝花机场，也因地理和气象原因，在攀枝花区域内也迟迟未找到合适的场址。可以说，攀枝花狭小的行政区划和山高谷深的地貌，严重影响着攀枝花的经济社会发展。
　　凉山州行政区划（图片来源于网络）
　　反观攀枝花隔壁的凉山州，总面积6.04万平方公里，是攀枝花的8倍多，拥有17个县（市），部分县（市）离凉山州州府西昌距离遥远，西昌市对这些县（市）的带动效应十分有限。从实际来看，凉山州部分与攀枝花毗邻的县（市），如盐源、会理、会东等，与攀枝花的往来也更为密切。
　　会理市（图片来源于网络）
　　一方面是凉山州的＂鞭长莫及＂，一方面是攀枝花的＂捉襟见肘＂。攀枝花作为四川南向门户，作为支撑四川＂多点多极支撑＂发展战略中关键的一环，必须要有土地和人口的支撑。而随着国家脱贫攻坚战的胜利，凉山州也需要＂轻装上阵＂，利用其与成渝经济圈更近的优势，集中力量发展西昌，并向北拓展安宁河平原区域经济带，与攀枝花联动互补，形成合力，促进四川南部经济腾飞。因此，攀西地区行政区划调整是很有必要的。