NASA开始抄中国作业？月球车复制祝融号技术，中国科学家不介意

　　美国的阿尔忒弥斯计划将在月球轨道建立空间站，并在2025年载人登月，建立永久性的月球基地。为保证系列任务的完成，NASA正开发一个高尔夫球车大小的月球车蝰蛇（VIPER），在月球南极陨石坑的永久性阴影中寻找水冰等资源。
　　根据最新传出的消息，这个蝰蛇似乎复制了中国火星车祝融号的设计，美国科学家开始惊呼，这是太空竞争的转折点，指责模仿的人开始模仿所谓的模仿者了！
　　蝰蛇由美国宇航局 （NASA） 位于加利福尼亚州的艾姆斯研究中心开发，该中心在网站上写道，蝰蛇将＂以一种特殊的、类似毛毛虫的协调方式移动它的轮子，以帮助月球车摆脱困境＂，原型机已在7月完成了地面测试。
　　毛毛虫？眼尖的人马上发现，这不就是中国祝融号火星车的悬挂设计吗？该设计模仿了一种昆虫尺蠖幼虫的运动方式，可以在崎岖的地面上更有效地行走，显著增加了火星车的机动性。
　　这种设计可以让祝融号的六个轮子前中后两两悬空，当火星车轮子被岩石卡住或陷入沙子时特别有用，可以抬起轮子来脱困。根据中国团队的估计，该设计虽然对火星车的最快速度产生了轻微影响，但可以将牵引力提高80%以上，从而更容易从沙窝里摆脱出来。
　　美国从1997年开始，已发射多辆火星车到火星，由于火星上没有道路，砾石遍地，科学家们最担心的就是轮子被卡住。第一辆火星车旅居者号就曾被困在一块岩石上，花了几天时间才摆脱。勇气号则被困在一个沙坑里，一直未能逃脱，最后失去联系。
　　虽然设计水平不断提高，但NASA的火星车一直没找到更好的办法来解决这个问题，目前用专门的避障相机和火星直升机来勘察地形，计划线路的时候提前做好规避。但面对沙窝这种较为隐蔽的危险，以及岩石太多难以规避的情况，提高火星车的机动性才是最好的办法。
　　中国科学家受到尺蠖运动的启发，在悬挂系统中添加了一个简单的组件就解决了这个问题，并在学术会议上和其它国家的太空科学家进行了分享，NASA如获至宝，很快就纳入了月球车的设计。
　　实际祝融号还有一个新设计，那就是太阳能电池板可折叠，可抖动，并使用了新材料，让火星沙尘更容易被抖落，这也是NASA几款火星车及探测器的短板，它们最终失去联系，都是因为太阳能电池板落满尘埃无法供电。
　　祝融号的团队在得知这一消息后，称NASA是一个伟大的机构，拥有很多好的想法和创新，只是受到了预算削减、保守主义加剧和其他阻碍新技术的问题，他们根本不介意美国同行使用他们的想法，只是希望竞争是良性的，是作为队友而不是敌人来竞争。
　　参考：
　　Tech Times：New NASA Moon Rover Copies Chinese Mars Bot, Experts Claim; How Similar is VIPER to Zhurong?