对话北京现代戚晓晖按部就班会被甩在后面，2025年全面混动化

　　文：懂车帝原创 常思玥
　　[懂车帝原创 2022广州车展][懂车帝原创 行业] 2022年的＂年终大戏＂——第20届广州车展在12月30日拉开大幕。回望即将走过的2022年，中国汽车产业遭受了前所未有的巨大挑战。年终岁尾，在这样的大背景下，已经走过二十个年头的广州车展不光是对2022年我国车市的全面总结，同样也会给压抑许久、正在复苏的中国汽车产业注入一针强心剂。
　　懂车帝行业频道在此次广州车展，与众多车企高管、技术精英和营销大咖们共同探讨汽车产业发展的新方向，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化。此篇对话嘉宾为北京现代副总经理 戚晓晖。
　　北京现代副总经理 戚晓晖
　　在11月初，北京现代发布了＂2025向新计划＂，详细地谈及了在产品转型、品牌向新、服务创新三大领域的进阶路径。在谈及此计划时，戚晓晖表示，如今年轻的消费者已成为消费市场主力军，同时智能化，电动汽车快速发展，＂由此带来的市场竞争会更加激烈，如果我们按部就班地发展，迟早会被甩在后面。＂
　　根据＂2025向新计划＂，北京现代将在2025年达成年销50万辆以上的销量目标，并通过内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业。
　　对于一家车企来说，产品必然是计划的核心重点，戚晓晖表示，＂在产品向新上，我们也规划了2025年实现燃油车全面混动化，构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵。＂
　　北京现代库斯途
　　而在电动车层面，北京现代同样有所布局，据了解，北京现代将引入全新纯电车型，加快引入全球畅销的纯电动车品牌，2023年开始推出专属EV车型，未来3年内，投放4-5款纯电车型产品，力争电动车产品年销达到20万辆的规模。以下为对话精选（有删改）：
　　懂车帝：11月北京现代对外发布了＂2025向新计划＂，这对于北京现代最大的意义是什么？您如何评价这个战略？
　　戚晓晖：我想＂2025向新计划＂对于北京现代来讲其实算是一个新阶段的开启，因为今年是北京现代的第20周年，在过去20年北京现代也是经历了高速发展的一个阶段，达到了年销100多万的销量，收获了客户，有了一个前期的口碑积累的过程。
　　而当前来看，全球汽车产业正处于技术升级、消费升级的变革浪潮中，引领市场发展趋势的智电时代与引领年轻消费市场的Z时代并肩而来。年轻的消费者已成为消费市场主力军，同时智能化，电动汽车快速发展，两个趋势的变化是必须面对的。由此带来的市场竞争会更加激烈，如果我们按部就班地发展，迟早会被甩在后面。所以，北京现代面向未来正式发布了＂2025向新计划＂，明确绘制了在产品转型、品牌向新、服务创新三大领域的进阶路径，并且通过内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业。这个时候发布了我们＂2025向新计划＂是开启了新的阶段。
　　北京现代＂2025向新计划＂
　　其中在品牌向新上，北京现代通过与年轻消费者开展零代差互动，全面打造＂科技、运动、活力＂的品牌标签。在研发上多听取年轻设计师意见，将年轻人关注的造型、智能、激情元素应用到产品上，给品牌注入智能科技的基因；在营销上融入体育、娱乐、游戏等年轻消费者的生活方式，与年轻人共情、共享，传递运动、活力的品牌态度；
　　在服务创新上秉持＂让用户不被服务困扰＂的宗旨进行＂一对一＂服务，提前思考如何让客户不被产品和服务约束，充分尊重客户的自由，不＂绑架客户＂、不＂套路＂客户。
　　在产品向新上，我们也规划了2025年实现燃油车全面混动化，构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，通过引入现代汽车全新一代的TMED混动技术，实现不同产品15%-20%的油耗降低，保持混动产品年销30万辆左右的规模。
　　引入全新纯电车型，加快引入全球畅销的纯电动车品牌，2023年开始推出专属EV车型，未来3年内，投放4-5款纯电车型产品，力争电动车产品年销达到20万辆的规模，成为合资品牌电动车市场的＂领头羊＂。
　　现代IONIQ 6
　　全系新产品搭载OTA技术、实现全系产品智能化的进阶战略，从2023年下半年开始，新上市产品都将搭载OTA技术，到2025年实现全系产品OTA。针对中国消费者感兴趣的新智能技术，北京现代还将与国内顶尖的ICT企业深度合作，快速实现新技术的应用。
　　懂车帝：确实我们遇到了市场上的一些困难，但是中国有1100多基盘用户，围绕这些用户应该如何定位，您刚才也提到很多车型进行了调整。
　　戚晓晖：我想这些其实在＂2025向新计划＂能够看到，在北京现代20年的发展历程中，主要可以分为三个阶段，分别是以现代品质缔造现代速度的第一阶段，以＂北现速度＂栖身主流合资车企阵营的第二阶段，以及我们正在经历的存量市场创新突围的第三阶段。
　　在前20年的发展中，北京现代创造了耀眼的成绩，仅用时63个月，就实现了从0到100万辆的跨越，成为中国汽车市场实现百万产销用时最短的合资品牌。
　　并且在中国汽车行业 ＂黄金十年＂背景下，北京现代更是把握住机遇，在2011年实现第300万辆下线，2013年达成第500万辆下线，并在这一年成功实现年产销百万辆规模，跻身头部车企。
　　到2018年，随着北京现代1000万客户达成，北京现代正式进入后千万时代，凭借千万基盘站稳主流阵营，完成了全国产销、服务体系的布局，具备完整的市场营销和售后服务网络，生产、销售、质量体系健全。
　　而在接下来的发展中，北京现代将以改革创新为本，以二次创业精神为根，继续砥砺前行。目前的中国汽车市场，受到新能源车发展、新势力品牌涌现、自主品牌崛起及市场环境变革影响，包括北京现代在内的合资品牌遭遇了严峻挑战。不过北京现代将坚持稳基盘、抓改革、促创新，从技术攻坚、产品突围、营销破圈、团队创新等多维度持续发力。
　　在今年下半年，北京现代今年已连续5个月销量逆势上涨，9月月销量破三万辆。