从去年开始，华为在官方商城与线下门店推出＂智选＂手机，通过华为的渠道销售合作伙伴产品，现在这种模式可能继续拓展下去。有媒体爆料，华为可能牵手北汽，在线下门店增加＂智选车＂，通过华为渠道销售北汽汽车产品，这会是真的吗？
　　《晚点Auto》报道，华为正在联合北汽研发一款全新汽车，预计在2024年上市，最终在华为门店以＂智选车＂模式销售，类似问界汽车销售模式。
　　报道指出，新款汽车将基于北汽极狐平台研发打造，但新品不会使用极狐品牌，由北汽负责相关设计及生产工作，华为负责提供智能驾驶、鸿蒙座舱、智能汽车控制方案等技术。新车可以理解为双方深度合作的新型模式，有些类似于华为与赛力斯的合作，此前已经在门店推出赛力斯华为智选SF5、问界系列车型受到了不少粉丝的追捧。
　　这里再解释一下什么是＂智选＂，华为于去年整合多家合作伙伴推出＂智选＂手机，包括三大运营商、鼎桥、中邮通信、TCL旗下雷鸟品牌等。手机由这些品牌自行采购零部件以及生产，华为提供系统维护、销售渠道、售后服务等，但必须要清楚＂智选＂不属于华为品牌，与华为手机存在本质的区别。
　　现在可能联合北汽推出的＂智选车＂也是相同的合作模式，虽然在华为的门店负责销售，但品牌仍旧归属于北汽。华为终端BG CEO余承东曾表示：华为智选＂现在唯一的合作车企只有赛力斯，未来不排除会与更多品牌合作，目前处于立项过程。
　　华为也多次公开表示不会亲自下场造车，任正非还在2020年10月份签署《关于智能汽车部件业务管理的决议》，以法律条文的形式约束华为造车的举动。在这份决议中，华为坚决杜绝进行整车制造，只聚焦于ICT技术，帮助车企造好车。
　　不过有趣的是，任正非在这份决议最后签署文案显示＂决议有效期只有三年时间＂，从2020年10月26日签署来计算，这份决议大概只有十来个月就要过期。在决议过期之后，华为是继续帮助车企提供解决方案，还是像＂智选＂手机行业一样自己制造产品的同时，也与其他厂商合作呢？现在还没有任何消息证实，我们可以拭目以待。

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