水下文化遗产，你了解多少？

　　前段时间
　　一艘承载了中华文明
　　历史沉淀的古船
　　＂长江口二号＂
　　在长江口横沙水域成功整体打捞出水
　　惊艳世人
　　让公众把目光再度聚焦水下文化遗产
　　＂长江口二号＂古船出水的画面 来源：新华社
　　我国水下文化遗产的类型多种多样
　　有些因为经历沧海桑田的地理变化
　　被淹没于海底
　　有些是因为种种原因
　　造成陆地遗物没入水下
　　比如浙江千岛湖水下古城
　　央视纪录片《千岛湖下的古城》
　　又如
　　被称为＂长江中游的三大石刻碑群＂
　　重庆朝天门码头的＂丰年碑＂
　　涪陵白鹤梁历代题刻
　　云阳龙脊石题刻
　　不仅记录了长江历年的水文资料
　　而且具有很高的文学艺术价值
　　因长江水位变迁
　　＂丰年碑＂已完全没于水下不得见
　　为配合三峡水库的建设
　　我国已分别对白鹤梁、
　　龙脊石进行了水下调查
　　白鹤梁题刻保存完好
　　被誉为世界＂第一古代水文站＂
　　和世界罕见的＂水下碑林＂
　　是长江三峡水库淹没区内最早
　　被定为＂全国重点文物保护单位＂的遗址
　　当然沉船还是最显著、最著名、
　　最熟悉的水下遗址类型
　　2007年
　　宋代木船＂南海I号＂
　　在广东省阳江流域被整体打捞出水
　　成为我国海域内目前发现年代
　　最为久远的古代沉船
　　经考古分析， 南宋初期
　　＂南海I号＂从泉州港驶出
　　满载瓷器沿着 海上丝绸之路执行运输任务
　　途中遭遇事故沉入海底
　　＂南海I号＂整体打捞出水 来源：澎湃新闻
　　在获得重要的考古发现以前
　　这条繁荣的海上丝绸之路
　　只存在于零星的文献记载当中
　　人们对于贸易路线和贸易方式
　　知之甚少
　　直到上世纪
　　航线沿岸的一些港口
　　陆续发现一些来自中国的瓷器和其他文物
　　人们才得以一点一点地拼接出
　　有关这条航线的细节
　　这条航线显然早已超出东南亚的范围
　　而是穿过 南海，驶过印度洋
　　到达 波斯湾各国
　　甚至非洲东海岸的许多港口
　　＂南海一号＂沉没的地点
　　正是处于这条航线之上
　　它为复原海上丝绸之路的历史、
　　中国航海史、造船史、陶瓷史
　　提供了极为难得的实物资料
　　水下文化遗产
　　是人类文化遗产的组成部分
　　所有国家都有责任保护水下文化遗产
　　让我们期待
　　更多＂时光胶囊＂被打开
　　更多历史珍宝浮出水面
　　审核 丨陈锐
　　监制 丨樊弋滋
　　文案 丨燕乃一 杨晶
　　责编 丨李莉
　　校对 丨邓婉颖 王子月（见习）