临沂能成为超大城市吗？

　　其实原本临沂能发展的比现在强很多，但是省里并不支持，不希望临沂的发展势头盖过省府济南，起码省府在省内能捞个老二的位置，没想过会被烟台超过，心中很不爽。
　　在城市定位上，也能看岀端倪，济青入特大城市，烟临入一类大城市，论实力济南比不过烟台，建城标准怎么能高过烟台呢？这是在刻意抬高自身地位，维护自身的地区中心形象，这样就不难理解，为什么临沂地理位置优越，发展却差强人意，省府规划在临沂的大型国有企业，廖廖无几，发展全凭自身努力，得不到省府的任何扶持。
　　原本临沂是靠海的城市，结果给划走了两个港口，成了内陆城市，发展的潜力一落千丈。日照划走临沂的两个大港，优势可以说得天独厚，但是没有省府的支持，基本上是荒废了它原本的功能，成了功能单一的原料输入码头，不得不发展重工业，以提升它的GDP产值。
　　所以得明白你既便有成特大城市的潜力，也不能变成现实，你得明白你应该扮演的角色，你的发展势头盖过了谁，实力压过了谁，对你自身发展都不利。这就是鲁东南发展极其落后的原因。尽管许多优势你都有，但是不去扶持你，你仍然一无所成。巧妇难为无米之炊，你再巧，没有条件你也整不岀一桌好菜。
　　我是临沂人，但不是临吹。在这里，我只是说说自己的感受。从我能记事的时候起，临沂的发展就一天比一天好，一年比一年好！临沂民众，从过去吃不上饭吃不饱饭，到现在吃饱饭吃好饭，从过去破衣御寒，到如今有江北最大的服装批发市场，这是最直观的！
　　要知道，沂蒙老区山多岭多，资源少，大型国企少。临沂现在是用全省十几分之一的耕地，养活全省九分之一的人口，不但摆脱了贫困，而且经济发展和生活水平，都在大踏步前进！
　　我是蒙山沂水老汉。
　　作为一名临沂人，肯定希望临沂发展越来越好，越来越强大。但是，临沂能否成为超大城市，取决于很多因素，目前来看，想成为超大城市，很难！至少有很长的路可走，或者说需要很长或者更长的时间。
　　第一，从临沂经济发展看。目前临沂经济发展处山东中游，跟青岛、烟台没法比，也落后于潍坊、淄博、济宁等山东地级市。2018年，临沂全市实现生产总值4717.8亿元，增长7.3%。尽管对临沂来讲，是个不错的成绩，但是离超大城市，还有较大差距，不是三年五年就能发展好的。
　　第二，从产业发展看。临沂拥有一百多处批发市场，拥有众多的物流企业，也拥有很大份量的板材企业，拥有金锣集团、鲁南制药等重点工业企业，但是产业发展比较单一，产业后劲不足。一些科技含量高、发展前景广、尖端技术强的企业在临沂的较少。超大城市的形成，离不开这些产业的支撑。
　　第三，从人口结构看。临沂城区目前拥有人口二百万左右，流动人口占了很大比例。临沂城区人口由商城经营者、打工者、普通上班族、当地居民等构成，能真正吸引高学历人才的地方优惠政策或者优势条件不多，人才是第一生产力，没有人才的聚集，就难谈快速发展。
　　第四，从区域政策看。临沂在山东东南部，是东南部发展的重点城市，但是并不是重点打造的区域，或者说没有发展的巨大优惠政策。单靠临沂自己的发展，没有政策的支撑，想成为超大城市，需要做出更多的努力！
　　综上所述，临沂要想发展成为超大城市，有太多的困难和阻力，也有太多的地方需要补短，路漫漫其修远兮，继续努力！
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　　以上图片来源于网络。
　　不针对主贴，只针对吹牛的，旧时王谢堂前燕飞入寻常百姓家，说的是王羲之后代，1000多年前，琅琊王氏就衣冠南渡走了。
　　胶东的烟台威海十余个县全部是一二类革命老区，出了建国后十八个集团军中的4个，见过天天把革命老区挂嘴上的？
　　临沂2016年财政总收入290亿，吃省财政补贴190亿，每花10块钱有4块是省内其他兄弟城市支援的。
　　还有那些豪车江北第一，奥迪江北第一这种时常挂在嘴边的主观观点，反应出一种什么心态呢？
　　临沂大发展是全省人民乐见的，省的其他省市朋友一提起山东就是一个穷字做总结，但在严控多层，只批高层以提高城市面貌的规划方针指导下盖了不少高层住宅后，包括一些临沂媒体还有数量不少的临沂人民都膨胀的不得了，是不是该虚心一些呢？
　　临沂人均gdp不但落后于全省水平，只有全国平均值的一半多些，可以说扯了全国的后腿，是不是该埋头努力，少说多做呢？
　　目前看，发展现代物流业是临沂的最大亮点，解放思想，摆脱小富即安心态，虚心学习，方能走出一条光明大道，而不是好高骛远，有一点成绩就顾盼自雄甚至把牛皮吹上天。
　　作为临沂人，我现在工作在济南，经常在全省出差，说实话，临沂的规划不错，比济南强，但是临沂存在很多问题，注定成不了，一是人的素质，说实话临沂有钱人素质都不高看起来就像暴发户，恨不得见人就说我是有钱人，还有从公交车上人的素质都看出来，跟大城市还有很大差距。其次产业发展局限，第三产业比例太低，只有靠生产，大型企业太少，很多都是赚了今天不考虑明天小厂房，今天是1000万，明天就跑路。最后一个就是交通，不靠海，有汽车，作为全省最大的市，竟然没有高铁，高速也少，到青岛不方便，很大城市的交通不方便，这些都限制临沂的发展，表面建的好，太里面太软太乱，不跟青岛济南比，跟烟台都是有差距的
　　临沂能成为超大城市吗？
　　呵呵，近期有个别网友对临沂表现出极大的关注和支持，从他们的提问就可以看得出对本市的厚爱。临沂是山东省唯一一个人口总量达到千万级的城市，也是全省面积最大、人口最多的城市。按照现有的特大城市相关要求，城区常住人口不低于一千万才算超大城市。
　　相关数据截止2016年底，临沂总人口超过1100万，但这上千万的人口中只有两百多万人属于城区常住人口。由此看来临沂建设超大城市很难很难，即使在十年后也达不到超大城市标准。
　　目前，就全国而言仅有七座超大城市，分别是北京、天津、上海、武汉、重庆、广州和深圳。
　　资料图为山东省城镇体系规模结构规划表。
　　参照《2030年山东省城镇体系规模结构规划》显示，预计在2030年济南、青岛建成特大城市即全省规模等级最高的城市。这预示着济南和青岛面对超大城市这一标准都略显无力，而临沂与烟台将以＂一型大城市＂为建设目标。
　　延伸阅读:城市规模等级划分有哪些？
　　①最高等:超大城市，标准是城区常住人口千万以上。
　　②高等:特大城市，标准是城区常住人口五百万至一千万。
　　③次高等:一型大城市，标准是城区常住人口三百万至五百万。
　　④中高等:二型大城市，标准是城区常住人口一百万至三百万。
　　⑤中等:中等城市，标准是城区常住人口五十万至一百万。
　　⑥一般:一型小城市，标准是城区人口二十万至五十万。
　　⑦超一般:二型小城市，无标准。可以理解为城区人口二十万以下的。
　　一个超大城市最基本的条件就是人口
　　超大城市的标准人口2000万
　　按照现在临沂的标准固定人口和流动人口综合约1600万，人口基数达不到
　　按照城市化来说，临沂的城市化建设并不完善
　　按照经济来说，经济环境非常好，现在临沂的经济环境已经达到80年代香港的水平，以流通物流为主
　　按照现在的发展，临沂在未来20年成为超大城市的可能也是存在的
　　例如，以物流为基础，完善航空物流港
　　以高铁实现高速物流网
　　逐步完善经济总部建设，把临沂建设成为山东经济总部
　　如果能够吸引各大企业把营销总部设立在临沂就会起到经济性的跨越
　　建设临沂总部基地，建设物流经济圈与网络综合体，在不久的将来，临沂成为超大城市也是有可能的
　　超大不超大，关键看经济。临沂的城市面积，规模，人口在山东是仅次青岛济南。小商品发展繁荣，但整体经济落后，百姓生活水平不高，革命老区还很穷，即使成为超大城市，百姓生活上不去也枉然。
　　临沂这二十年发展是大家可以看得见感受的到的，90年代才设立地级市，一步步打拼到现在这样，已经很不错了，现在滨河一带，北城规划的整整齐齐，其实交通和人口素质有待提高，但是也不能一口吃个大胖子啊，地级市才设立多久，对吧，随着时间的推移，随着明年19年鲁南高铁的开通，临沂会迎来新的发展机遇，交通也会得到改善，教育方面其实是个大问题，这么大的城市，大学太少，人才留不住啊，人才之于城市太重要，这个需要重视起来的。另一方面，省，国家对于临沂的发展还是重视的，作为鲁南中心城市，临沂的区域优势是有的，山东现在有济南二线城市，青岛一线城市，对于周边城市的经济辐射，但是这是在山东北面，鲁南需要崛起一个这样的大城市，而临沂无论人口还是面积还是区域，都是有巨大优势，所以看好临沂的发展，加油吧临沂
　　把日照划归临沂，优势互补，超级大城市不在话下，这几年临沂，日照，明争暗斗互相伤害，日照港口遭受南北夹击，北有青岛港，董家口港，南有连云港，赣榆港临沂又是江北最大散货物流中心，临沂货物是能不走日照绝不走，宁可绕道北上南下，这几年日照港连续亏损，这在港口物流业还是比较罕见。