4小时只跑了100km，高速一场堵车，新能源汽车的缺陷再也无法隐藏

　　如今汽车市场上有各种各样的汽车，消费者可以根据自己的需求或者喜好选择合适的车型。新能源电动汽车是最近比较受关注的车型，也是人们茶余饭后讨论的话题。尤其是在油价偏高的情况下，电动汽车出行成本的优势体现的十分明显，百公里电费也就10块钱左右。并且电动汽车加速快、动力性能更好，智能化程度更高，30万级别的电动汽车足以媲美百万级别豪车带来的质感。而我国的新能源汽车销量不断增长，发展非常迅速，并且还有不限号、不限牌、免购置税等福利政策，使得很多人都开始蠢蠢欲动，在不少人心里，觉得电动汽车很快就会彻底取代燃油车，那么电动汽车真的完美吗？
　　对于这个问题我还是比较有发言权的，因为我算是第一批＂吃螃蟹＂的人，在第一批新能源号牌启用开始，我就入手了电动汽车。说实话第一批电动汽车的技术确实与现在有比较大的差距，具体表现在续航、智能化表现、辅助驾驶等多个方面，综合使用表现并不好。所以在去年我又更换了一款最新的电动车型，说到底我还是不服气，我觉得电动汽车肯定会越做越好，不久就会取代燃油车。
　　但是在更换了新的电动车型之后，并没有像我想象的那样美好，虽然续航、科技化水平等多方面有所提升，但是对于实际使用来说，依旧存在问题，总而言之电动汽车的技术并没有实质性、颠覆性的突破。前不久，高速上一场堵车，就让我彻底对电动汽车失望了。4小时只跑了100km，高速一场堵车，新能源汽车的缺陷再也无法隐藏。
　　虽然现在高速上大部分人都使用了ETC收费，按理说能够提升通行效率，可是近几年由于特殊原因，在高速出入口要停车扫码、出示各种证明，所以就会出现堵车的情况。而前不久我是在假期高速不收费的情况下出行的，堵车的现象更为严重。总共100km的路程，我却整整用了4个小时，这一次堵车让电动汽车的短板暴露无遗，再也无法隐藏。
　　现在大部分的电动汽车官方续航已经超过600km，我的车也是如此，按理说100公里的路程对于现在的电动汽车来说根本不是问题，即便是只有一半的电量，也足够使用。所以对于这一段我经常走的高速，我并没有在意，车只有300公里的续航，我也没去充电，然而却遇到了大麻烦。
　　我没想到，那次假期出行，高速上会那么拥堵，车需要一点一点的往前挪。我的车内是开着空调、放着音乐的，各种电器都是正常运行的，但是正是这种缓慢挪动再加上空调运行的情况下，我发现电量消耗特别快，比正常行驶的过程还要快，这一点我从未遇到过，也没有想到过。眼看电量从50%下降到30%，我有点慌了，因为这才刚刚行驶了不到30公里的路程，还剩下70多公里的路。在下高速的时候，出口肯定还会更拥堵，所以我就赶紧看导航，想要找一个服务区充电，好在这一段路上有一个充电区域。
　　万万没想到，充电站竟然也排起了长队，因为很多车主也遇到了这种问题，再加上电动汽车充电慢，所以就都在等待。电动汽车即便是快充，至少也需要30分钟，最终我排了两个小时的队，好歹冲上了电。而在出口的时候，也确实和我自己想的一样，排起了长队，十分拥堵。最终这段100公里的路程，我整整花了4个小时才跑完。
　　经历过这件事后，我终于明白了，电动汽车的短板真的不是说说而已，而是真实存在的，今后我是不敢再开着电动汽车跑高速了，万一被丢在路上呢。续航虚标、充电慢的问题确实影响使用，如果是一台燃油车，肯定不会出现这种情况。所以现在的电动汽车技术并不成熟，不足以应对复杂的用车环境，也不适合所有人。反观现在的燃油车，技术越来越先进、越成熟，动力提升、燃油经济性提高，尤其是国产车有了相当大的进步，配置丰富，性价比高。比如长安就是国产自主品牌的代表，实力不俗，很多技术都已经实现自主研发。而长安欧尚X5PLUS这款车就是优质车型的代表，深得年轻人之心。
　　欧尚X5PLUS外观设计时尚动感，最吸引人的就是它的大灯设计，具有14颗近光、10颗远光、36颗日行灯、36颗转向LED光源，远光照射距离150m，让驾驶者有清晰的视野，保证夜间行驶安全。其次就是大尺寸的熏黑中网，特别霸气，配合塑光跃动的造型，延续低趴宽体车身姿态，高宽比0.865，车前机盖向前延伸36mm，并下压5°，有种蓄势待发的冲击感和力量感。尾灯同样科技感十足，拥有98颗LED光源，气场拉满。
　　内饰做工精致、设计非常有个性，原创度很高。30英寸的环抱式三联屏，仪表屏、中控屏、驾驶辅助屏，三屏联动，信息共享，科技感十分强烈，在所有国产车中，我还是第一次看到如此优秀的设计。并且搭载Onstyle5.1智慧座舱系统，使用MTK八核车机芯片，具有FaceID3.0人脸识别系统、全场景智慧车外语音、一键回程等功能。能实现语音自主泊车，全车12颗超声波雷达+4颗120万高清摄像头，我只需要动动嘴，就能轻松泊入常见的单边平行/单边垂直/斜向/平行车位。整车集合了20种车外语音指令，控制这台车，如同语音控制一台手机一样顺畅自然。
　　长安作为国产汽车品牌的代表，在发动机、变速箱、底盘等领域造诣颇高，比如自主研发的新一代蓝鲸NE 1.5T发动机在全世界都享有盛名。而欧尚X5PLUS就是搭载的这款发动机，最大马力可达188匹，最大扭矩300牛米。与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，动力十分强劲。这套动力总成已经可以媲美现在主流的2.0T+双离合/AT了，甚至有过之无不及。长安欧尚X5 PLUS还凭借独创的＂AGILE＂空气导流式高效超净燃烧系统、350bar缸内直喷、智能润滑系统，WLTC综合油耗仅为6.15L，跑得快还省油，它用自身强大的实力完美诠释了＂高能低耗＂。隔音方面做的也相当棒，全车采用115处NVH处理，采用大量隔音棉、隔音玻璃、吸振器等隔音材料，关上门只剩安静，让不需要发动机的电动汽车都感到汗颜。
　　长安欧尚X5PLUS用逆流而上的精神向我们证明，国产车不仅在新能源领域实现突破，在传统燃油车领域更是拥有了强大的工艺水准。长安欧尚X5PLUS动力强，油耗低，科技又智能，又没有电动汽车的短板，使用更加稳定省心。预售价仅为9.99-11.79万，10万左右的价格就能媲美30-50万级别的电动车和燃油车的质感。现在想想，我还不如把买电动汽车的预算拿出来买一辆欧尚X5PLUS，剩下的钱不仅足够加油，还能提升自己的生活品质，对于广大年轻人来说，我的例子也许能够给他们很多启示吧。