预算20多万选新能源SUV，不妨看看这一款，试驾拿铁DHTPHEV

　　如今市面上在售的新能源车型是非常丰富的，相比传统燃油车，新能源车型最大的优势就是能降低用车成本，一张新能源绿牌同时也解决上牌难的问题。前阵子有位朋友在后台留言，表示自己有20多万预算，想买一辆新能源SUV，希望笔者给推荐一下。20多万的预算范围，可选的车型有很多，但既然是作为家用车，我觉得拿铁DHT-PHEV这款车挺合适的。
　　拿铁DHT-PHEV的售价区间是在22.90-26.30万，我们这次试驾的版本是2022款 1.5T 两驱超大杯，新车指导价是24.30。外观方面，整台车的外观采用了家族式的设计风格，所以有着足够高的品牌辨识度。因为不是纯电车型，所以这台车的前脸不是封闭式的，格栅外观采用高亮黑漆面涂装，看着更为醒目。
　　拿铁DHT-PHEV定位是紧凑型SUV，整车尺寸分别为4668x1890x1730mm，轴距长度是2745mm。车身侧面的线条是比较丰富的，而且车窗部分使用黑色线条作为装饰，搭配大尺寸的轮辋，所以看着是比较运动的。
　　内饰方面，拿铁DHT-PHEV的内饰看上去是比较简洁大气的，中控台没有复杂的线条，空调出风口的外观使用高亮银镀铬条装饰，中间这块屏幕的尺寸达到了14.6英寸，内置的功能也比较丰富。另外这台车的空调系统采用和奥迪车型相同的触屏操作，入门版车型采用的是实体按键。在配置上，360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车功能都是标配的，同时这台车还提供电磁感应悬挂的选装项。
　　空间方面，拿铁DHT-PHEV的后排空间还算宽敞，以我170cm的身高为例，坐在后排有着超过两拳的腿部距离，头部空间有一拳多的余量。中间地台凸起不是很高，所以坐在中间位置的乘客不会感到不适。座椅柔软性还算不错，座垫长度也能给到腿部足够的支撑力，座椅靠背虽不能进行调节，但角度接近半躺，所以有着较好的乘坐舒适性。后备厢空间规整，墙壁部分给到了锚点挂钩和电源，后排座椅支持比例放倒，空间实用性是比较高的。
　　动力方面，这次试驾的拿铁DHT-PHEV搭载的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩235N·m，电动机总功率130kW（177Ps），总扭矩300N·m，匹配的是2挡DHT变速箱。官方0-100km/h加速时间是7.2秒，日常代步是完全够用的。电池容量是34kWh，纯电续航里程有184km，短途行驶完全能当做纯电动车使用。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，整体调校是一个舒适性的取向，再加上原车配备的轮胎偏重舒适和静音，所以有着较好的驾乘舒适性。
　　总结一下，拿铁DHT-PHEV的综合实力是比较均衡的，首先视觉上，这款车有着年轻运动的造型，优秀的内饰用料。乘坐体感上，这款车的空间表现能照顾到日常使用，座椅舒适性较为不错。184km的纯电续航足以能满足平常代步的驾驶需求，长途行车油电协同工作，所以这款车的综合续航里程是不输给纯燃油车的。对于这台拿铁DHT-PHEV，屏幕前的你喜欢吗？