世界杯来袭，看看地铁工作人员踢哪个位置

　　世界杯进行的如火如荼
　　场上各个位置的球员各司其职
　　而地铁安全、准点运营同样需要
　　个人能力的充分发挥
　　和团队成员的无缝合作
　　接下来就跟着小编看一下
　　地铁运营阵容里的前锋、中场、后卫吧
　　前锋-乘务员
　　前锋是一支球队中位置最靠前、最接近对方球门的球员。这个位置的球员是球队的效率担当，他们有一个基本的任务——进球，作为球队主要的进球者，他们是整场球赛的＂得分选手＂，同时也是球队的＂压力担当＂。
　　白班乘务员就像足球场上的一路边锋（边锋是足球运动中前锋的一种），＂奔跑＂在轨道交通运营第一线，冲锋在前，不断＂进球得分＂，安全准点的将乘客送达目的地，保障列车安全运行。
　　他们每次在＂上场＂前，需要对列车进行整备作业，确保上线列车无故障，运营工作结束之后，他们负责将列车驶回车辆段或停车场。
　　夜班乘务员作为＂边锋＂的另一路，是＂双证司机＂，他们有的负责调试工作，有的负责工程车施工作业，诸如钢轨吊装、灾害整治、列车演练等工作就是由他们负责完成的。
　　中场-技术管理人员
　　中场球员，大部分活动时间和地点都位于球场的中间地带，他们是整个球场的主导者，向前可阻止进攻，后退可参与防守。
　　技术管理人员负责安全管理、技术研发、标准制定等相关工作，他们科学、缜密、冷静、果决，在乘客看不见的地方挥斥方遒，他们是整个＂球场＂的主导者，＂中场＂之名，名副其实。
　　在遇到突发情况或其他难题时，技术管理人员会及时了解掌握情况，进行跟踪处理，他们是地铁运营最坚实的后盾。
　　技术管理人员也会负责设备调试、使用、培训等工作，为打好这场＂球赛＂夯实基础。
　　后卫-检修工
　　后卫位于后场，主要负责球队的防守工作，球队进攻时可适当协助前卫组织进攻和控制比赛节奏。在足球赛中，出于战术需要或比赛目的，后卫常有进攻至中场和前场，协助球队进攻。
　　负责运营中的＂防守＂工作，非检修工莫属，他们认真对待手中的每一次作业，对每一个元器件都细心检查、高度集中、反复试验，在深夜无人的生产现场，他们每一次的＂防守＂，都在为地铁安全运营筑牢基础。
　　在＂防守＂工作中，他们在同一个＂赛场＂上，却＂站位＂不同，车门、转向架、车体、车钩、空调是车辆机械检修工日常＂呵护＂的对象，在列车回库＂休息＂的时间内，他们会使用轮径测量仪、套装扳手、扭力扳手等工具对他们进行精细地检查，并定期对它们进行维护和保养工作。
　　电梯检修工在每日运营结束后，会对扶梯、垂体开展维护作业，保障电梯设备的稳定运行。
　　信号检修工在隧道区间里仔细检修道岔压力是否符合标准，对转辙机的压力、保持力、摩擦力进行测试，确保道岔设备状态稳定。
　　在＂比赛日＂中
　　每一位＂球员＂都在自己的位置上
　　各司其职、默契配合
　　也让武汉地铁的优质服务
　　永不止步