航展年年在珠海，怎么不轮流安排在其他地方，是出于什么考虑呢？

　　这航展可是人家珠海市大胆改革创新争取来的，但开始可是个亏大钱的会展，珠海也是因为当年梁广大太急进造了个一天没几班航班起降的机场（因从珠海到澳门机场还要比去海珠机场近太多，人们更愿去澳门机场乘机），无奈闲物利用提了个航展的方案，歪打正着，也得益近20年我们航空航天事业的高速发展，航展越来越好，内容和参展国越来越多了，所以无论从地理地域、特区政策和示范作用、辐射影响力等来看，航展在珠海办都是绝佳的地方。
　　世界上称得上百年航展的目前只有巴黎航展，珠海也正向这方面努力，相信我国国力的不断增强，珠海航展一定会越来越好，对祖国航天、航空事业的贡献越来越大。
　　航展年年在珠海，不轮流在其它地方举办，我认为是和品牌方面有关。珠海是旅游城市，没有工业污染，空气好，天气好，适合航展表演，固定一个地方举办容易让人记住！
　　珠海市政府搞出的航展，这是珠海的特色菜，珠海有固定的飞机场跑道，还有展览馆，这可是花了真金白银。而且珠海是地理位置优越，临近珠三角出海口，交通便利，靠近澳门和香港，这种资源是其他很多城市都不具备的。
　　另外珠海航展已经是珠海市的一张国际名片，只要是中国举办航展，那非珠海航展莫属。也是珠海城市旅游的标签。
　　珠海机场场地规模够大，一边临海，航班比较清闲，展飞表演不影响其它航路，重要的是珠海机场跑道四千米长，标准的超大飞机跑道，也符合新飞机试飞跑道标准。一般机场只有两三千米的跑道。
　　我也有个奇怪的问题，为什么中国进出口商品交易会每年都在广州举办？而且还给它一个地方性十足的名称：广交会。
　　还有，东博会也是这样，每年都在广西南宁举办。
　　到底是为什么？
　　类似的情况很多。
　　这种情况，都是地方政府为了发展贸易，或者是旅游，而向有关机构申请得来的。
　　比如，广交会，创办于1957年4月25日，是广东省人民政府和商务部联合举办的。因举办地在广州，所以就叫做＂广交会＂了。
　　东博会的全称叫做＂中国-东盟博览会＂，刚开始的时候，叫做南博会。后来有专家提出，南博会就是南宁博览会，是南宁人自己玩的，不符合实际，这个展会其实是中国人和东盟各国一起搞的，所以，更名为＂东博会＂。
　　除了这些之外，还有各种各样的什么之乡，比如，中国长寿之乡，世界之寿之乡，世界茉莉花之乡等，都是当地政府为了发展当地特色产业或发展旅游，而向有关命名机构申请获得的。
　　有些展会的名称，则是由当地举办，举办出名了，就以当地的地名来命名的。
　　珠海航展就是这样来的：1996年，由珠海市人民政府和珠海市人民政主办，中国国际航空公司协办，在珠海举办了首届航空展，从此以后，每年举办一次。就这样，本来是3家合作举办的航空展，因为举办地的问题，就变成了＂珠海航展了。
　　说起珠海这座城市来，还是很有故事的。我们首先来看它的城市定位：
　　1.1980年，珠海的城市定位为：建成具有相当水平的工农业相结合的出口商品基地，成为吸引港澳客人的旅游区，新型边防城市。
　　2.1984年，珠海的城市定位是：海滨工业商贸城市，以工业为主、兼营农牧渔业、旅游业、商业、综合发展。
　　3.1988年，珠海的城市发展定位是：花园式海滨工业商贸城市或高科技城市。
　　4.1992年，珠海的定位是：发展高新技术企业和技术含量高的企业作为重点，严格限制兴办低附加值、高成本的劳动密集型产业。
　　5.1998年，珠海的定位是：大办＂大学园区-科技创新海岸＂，构筑＂实业旺市、科教兴市、环境强市＂三大发展平台。
　　6.2000年，珠海发展定位为：＂三基地一中心＂的城市定位——把珠海建设成为以信息技术为龙头的高新技术产业基地，有较强吸引力的产学研基地，高附加值的产品出口创汇基地，成为现代化区域性中心城市。
　　7.2003年，珠海定位为：珠江口西岸的区域性中心城市。但在国务院的批复中，珠海被定位为＂珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市＂。
　　其中，1988年定位的＂花园式海滨工业商贸城市或高科技城市＂和1992年定位的＂发展高新技术企业和技术含量高的企业＂，都需要大量进出口，需要建立港口和空港。因此，上马了珠海金湾机场。机场建成后，才发现，有机场没高速，有港口没船舶。空着的飞机场多可惜！于是乎，珠海政府想出了一招，就是举办航展。这一举措，得到了当时中央政府的同意，1996年，航空展在珠海举办了。
　　真是＂有意栽花花不发，无心插柳柳成荫＂啊！
　　就这样，珠海航展开始了，一直延伸到现在。
　　所以，要回答这个问题，主要有3个方面的原因：不断调整的城市发展战略所迫。废物利用，变废为宝的骚操作。歪打正着的结果。地理位置使然。
　　因为叫珠海航展，只能在珠海举办。世界知名航展都是固定城市举办的，所以没不要变。不过，中国应该考虑单数年份再找一个城市办航展，毕竟现在进步太快了，两年展一次，很多新东西没地方展。
　　机场(跑道）要求高，能达到标准的不多。一线城市的又不可能被占用搞航展。珠海背靠粤港澳大湾区，环境优美，经济繁荣。国外航班直飞方便，有香港，广州的国际大机场。轮流办，很容易搞砸的，办个航展不容易啊。一直在一个城市办才能形成品牌。
　　很多网友都好奇，我国幅员辽阔，大城市林立，为何航展在珠海进行呢？
　　要回答这个问题，必须先说到一个人，这个人就是曾经的珠海市委书记梁广大。梁书记任职于1983年，卸任于1998年。在梁书记任职的那个年代，我们国家还没有＂航展＂这个说法，其他城市都还没有审办航展的意识。号称＂梁大胆＂的梁书记不仅提出了要建伶丁洋大桥，飞机场和港口的计划，还异想天开地要举办国际航空展覧。
　　珠海向国家有关部委最早递交了要举办航展的申请。尽管继珠海之后还有些城市提请了同样的要求，但都因为珠海申办航展的愿望最早最强，加之靠近香港澳门等条件，顺利地拿到了举办权。自从1996年举办了第一届航展以来，珠海已经成功地举办过十二次。到目前为止，除了北京市在2002年之前举办过九次室内航展外，珠海的室内室外航展是独一无二的。
　　有以下原因
　　1，珠海有4千米的跑道，可以适合大型飞机的起降，来参加航展的飞机，大小都有，有一些大型飞机。在国内其他机场，基本都是2千米的常规跑道，不具备大型飞机的起降，这是珠海的得天独到的优势。
　　2，珠海靠近香港澳门，方便外国游客过来。来参加航展的游客，有来自世界各地的，而香港澳门，又非常便捷进入珠海。
　　3，珠海是个旅游城市，也是沿海城市，生态环境好，让参展的游客愉快地游玩。
　　首先，珠海城市，交通发达，其次，沿海城市，纬度低，季节变化差异小，空间广阔。三，不是大城市，航空不繁忙，不影响其他航空飞行。