牟政敢啃硬骨头的技术尖兵

　　牟政是中铁十四局大盾构公司南京建宁西路过江通道项目负责人。他扎根工程建设一线15年，先后参建南京、无锡、厦门等地多项＂高难度＂的隧道工程，有着扎实的基本功和丰富的管理经验，被身边同事称为敢啃＂硬骨头＂的技术尖兵。
　　勤奋踏实的＂实干家＂
　　2007年大学毕业，牟政满怀着对未来的憧憬来到南京地铁1号线南延线TA02标实习。在新的工作环境，起初他是步步维艰，不知该如何去做。
　　＂不会的我就学，不懂的我就问。＂他回忆着当初眼神坚定地说。凭着这股劲，牟政实习期间勤于学习、苦练技术，于书中扎实学习理论，于实践中锻炼过硬本领，3年下来已经能够独当一面，并在2011年提任至工程部长一职。2014年6月，牟政调任南京地铁宁溧DS7—TA05标项目总工程师，他创新提出方案编制评审、验工计价、安全质量把控及经营工作要做到四个严格：一是严格把控方案编制确保方案的安全及最优；二是严格审查计价工程量，确保不出现超规计价；三是严格落实工艺工法，确保安全质量、施工质量；四是严格组织各部门梳理方案优化思路，确保方案顺利实施和创效。在他的带领下，项目各项目标和节点顺利实现。
　　攻坚克难的＂急先锋＂
　　＂世上无难事，只要肯登攀。＂这是牟政在遇到困难挫折时常说的一句话。
　　南京建宁西路过江通道项目在建设过程中面临着前期拆迁、管线迁改、疫情防控等众多难题，作为项目经理，他以项目施工和防控疫情两手抓两手硬为导向，带领团队逐个击破。他提前筹划，妥善解决长江汛期带来的影响，仅用一年便完成325米长明挖基坑围护结构、地基加固、基坑开挖、始发段主体结构封顶等施工任务，实现了施工进展的＂加速度＂。
　　当前，＂创新＂号盾构机已先后穿越江北新区直径1.4米铸铁主供水管、江北大堤、江中段440米的砂卵石地层、340米的土岩复合地层，正式进入长达300余米的江中段断层破碎带地层。该地层水压高、地质复杂。为攻克地质难题，牟政带队到杭州艮山过江隧道、北京东六环改造工程、南京和燕路过江通道项目交流学习，广泛借鉴兄弟项目的先进技术经验。在盾构机向前推进的过程中，他多次召集团队和专家组对施工方案、风险点及防控措施等进行诊断和预判，提高复杂地层盾构掘进的预见性，确保施工安全平稳推进。
　　创新创效的＂奋斗者＂
　　项目盾构施工正在大干，天时地利人和。牟政带领团队频繁深入掌子面，积极开展泥水盾构复杂环境下施工安全技术的攻关课题，完成科研立项3项。＂技术创新不能光闷着头创新，创新效益也是关键。＂他广泛组织现场质量培训，开展工艺＂微创新＂，其中预制箱涵钢筋笼模块化施工工法等已应用于现场，提高工效明显、成本管控有效，项目部也获得南京市公共工程建设中心＂精细化施工年＂优秀微创新荣誉称号。
　　他积极发挥传帮带作用，扎实推进新学员＂导师带徒＂、＂五小＂成果评比等。他重视青年职工的培养，积极开展学习交流讨论，分享最新的行业知识和项目经验，帮助青年员工不断提升自我。现已接收学员21名，结成师徒15对，获得＂五小＂成果4项、QC成果1项。
　　＂真才＂是成功的＂敲门砖＂，＂实干＂是成功的＂通行证＂。敢啃＂硬骨头＂的技术尖兵牟政在奋斗中敢于亮剑、在平凡中绽放光辉，未来也将再接再厉、不惧挑战，用实际行动为建设＂世界一流大盾构企业＂目标而奋斗。