今天，民航业迎来自疫情发生以来的最大利好，自2020年4月以来实施的入境航班熔断机制取消。
　　11月10日，中央政治局常委会召开会议听取新冠肺炎疫情防控工作汇报，研究部署进一步优化防控工作的二十条措施。
　　11月11日，国家卫健委落实中央政策的20条正式颁布。
　　其中对民航业影响最大的一条：
　　取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。
　　这给民航业带来三大影响：
　　一是国际航班数量将大幅增加。
　　许多国际航班由于熔断机制而遭到取消，高峰时期，许多航班是连续取消，一日之日发生多家航空公司航班取消，熔断机制取消意味着国际航班数量将大幅增加。
　　随着五个一政策的逐步放松，国际航线航班量将持续增加，各大航空公司宽体机的利用率将逐步提升。
　　这对国航、东航、南航、海航等宽体机较多、国际航线较多的航空公司是个利好。
　　对上海浦东机场等国际航班较多机场也是利好。
　　二是航班是否执行的不确定性消除。
　　由于熔断机制，许多航班动不动就取消，给航空公司运行带来极大困扰，给旅客正常出行带来巨大烦恼。
　　这不仅关系到航空公司的服务、旅客的出行体验，还给航空公司的收益带来造成巨大损失。
　　三是国际机票价格有望大幅下调。
　　由于供给大幅增加，一直以来遭旅客诟病不已的过高国际机票价格有望大幅下调，给乘坐国际航班的旅客带来利好。
　　实际上近期时间以来，由于熔断机制的放松以及国际航线的增加，国际机票价格已经大幅下降。
　　总之，熔断机制取消将为整个民航市场的复苏带来实质性利好。
　　对此，有人会质疑说，票价下调对航空公司怎么会是好事呢？
　　其实，虽然前年以来国际机票价格居高不下，给某个具体航线航班带来巨大的利润。
　　不过，我们还应注意的是，执行国际航线的宽体机是少之又少，绝大部分宽体机都趴着机坪上，其中庞大的固定成本得不到有效分摊。
　　国际航线恢复越多，对航空公司整体上减亏是有利的。
　　总之，熔断机制的取消，是民航业复苏道路上的一次重大利好。

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