手机里的车钥匙智能汽车时代，数据与财产安全谁来保障？

　　早上8点，福特车主吴先生赶着上班，到停车场后才发现没带车钥匙，随后使用手机里的＂福特派互联＂App与爱车联接，启动、起步，成功到达公司楼下。傍晚下班，发现车不见了，一通沟通过后，原来是自己妻子使用手机上共享的智能钥匙将车开走了。
　　（图：手机＂汽车管理＂app）
　　开篇的这个小案例，仅仅是目前阶段的智能汽车诸多功能中最简单的一种。现阶段智能汽车信息安全与财产安全堪忧？
　　大家都知道，汽车不同于手机，暂且撇开汽车本身的价值远超手机这一块不说，很多人也会将汽车视同于自己生活空间的一部分，将常用的银行卡、存折、现金甚至于一些贵重的物品暂时放在车上。另外，汽车行驶轨迹也是一个人最为准确的出行路线与生活轨迹，绝对比派人24小时监视与跟踪还准确。
　　那么问题来了，让人担忧的是，这种通过手机App控制车辆的方法是否真正安全可靠？所有这些联网的数据是谁在收集与备份？管理这些数据的人又是谁？
　　有别于传统造车时代，在这一个时代，传统车企、造车新势力、互联网造车、PPT造车，似乎一切都来得那么不真实与容易，好像是人都能造车的样子。接回上面的3个问题，是这些人在掌控着我们的日常数据吗？答案很明显，是的！
　　（图：手机app查看汽车）未来的智能汽车数据更具重要性。
　　按照相关行业发展规划，未来的汽车之所以被称为＂智能汽车＂，将会是万物智联时代一个最为重要的接入环节之一， 智能手机、智能汽车、智能办公、智能家居将会构成人们日常生活的四大要素。
　　（图：智能联网汽车）
　　具体到智能汽车这一块，汽车将不仅仅是代步工具，还将承担数据存储、购物与支付、个人生活管家、通讯与接入互联网、健康助手等等功能，意味着将来的汽车甚至于比我们自己还了解自己。那么，这些种种的数据的重要性就可想而知了。
　　如果这些数据不加以保护和监管，会发生什么呢？绝对不仅仅是今天接接骚扰电话这么简单吧？何况这些数据还是掌握在仅仅靠几页PPT就能造车的商人手上！
　　智能汽车时代数据安全如何保障？
　　在智能手机发展到一定程度时，曾热议过手机数据安全性的问题，至今天，据OPPO发布的《2021，中国智能手机安全需求洞察报告》显示，超过75%的用户表达了对数据安全的担忧，数据安全问题排在各类安全问题的首位，且有58%的用户曾遭遇过数据安全泄露问题。这里提到的是数据安全，那私隐呢？有时私隐被泄露的严重性来得更可怕一些。
　　（图：汽车数据安全）
　　目前各国的做法是加强立法，加强对数据持有者的监管力度与自管能力，比如美国的苹果公司，就拥有着全球所有Iphone用户的数据，通过这些大数据，将能具体分析到你平时喜欢去哪里吃饭、你的购物层次高低、你的资产情况等。但这些都不是长远之计。
　　（图：智能汽车时代）
　　长远之计的数据安全应该是加密的、可控的、掌握在国家手中的，但问题一切又似乎很难实现，皆因操作系统的碎片化、零散化。或许，智能手机、智能汽车，也到了要尽快出台数据安全统一存储接口、统一访问权限、统一标准入口的时候了！好消息是，有关部门已经注意到相关问题，并且开始行动了，8月12日，工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，其中提到，对于智能网联汽车产品而言，安全是红线。
　　对于数据安全，你有什么好的提议或者想说的？留言一起探讨。
　　【结束】
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　　话题：#我在头条搞创作#
　　关键词：工信部发文加强智能网联汽车数据安全、网络数据安全。
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