1989年湖南一大桥被载入史册，全程没一个桥墩，设计师仅初中文化

　　轮势随天度，桥形跨海通。
　　房子能够遮风挡雨，桥则可以四通八达，举世闻名的大桥有很多，但在湖南有一座桥，它既不宏伟，也不美观，却令人叹为观止。
　　这座桥全程没有一个桥墩，却能支撑起近一百米的桥面。
　　它就是淘金桥。
　　由于结构独特而被载入史册，更令人称奇的是，淘金桥的设计师只有初中文化，这个人就是吴琦瑛。 01 吴琦瑛是谁
　　吴琦瑛生于1940年，父亲是中学教师，家庭并不宽裕。
　　吴琦瑛幼年，战火纷飞，在这种环境下，吴琦瑛连小学都没有读完，只能跟着父亲看书识字。
　　到了十几岁，万象更新，吴琦瑛得以进入中学读书。
　　他的学习成绩优秀，尤其对数学很着迷，成绩也最好，不过这些却引来了同学们的嫉妒。
　　吴琦瑛不以为意，反倒学会了独处。
　　课余时间，他经常跑到四处闲逛，渐渐地，他喜欢上了各式各样的桥梁，小小年纪便开始观察附近桥梁的构造。
　　可是，没过多久，各地灾情严重，吴琦瑛不幸再次辍学。
　　这段特殊的经历让他开始接触到桥梁，并养成了善于观察和思考的习惯。
　　从学校辍学之后，吴琦瑛没有沉沦。
　　为贴补家用，他很早就参加了工作，工作之余，吴琦瑛的业余时间全部用来阅读，他搜集了很多书籍，包括《结构力学》和《桥梁测量》等等。
　　短短几年间，吴琦瑛凭借超人的毅力，啃下了上百册桥梁专业书籍。
　　他不光读书，还爱思考，阅读之余，他写下了厚厚的几本读书笔记，身边的同事和朋友看在眼里，都知道这个小伙子很不一般。
　　所谓厚积而薄发，将来必然一飞冲天。
　　1961年，吴琦瑛考取了武汉的测绘学院。
　　毕业后，他来到湖南当地的交通局工作。从此，吴琦瑛开始大展拳脚，施展自己的才华。 02 主动请缨，设计淘金大桥
　　一开始，吴琦瑛便被分配到洞口县，最初他只是负责测量和统计工作。
　　这项工作并不轻松，因为洞口县依山靠水，地形复杂，交通不便，所以这里的渡口极多。
　　当时有两个主张，一个是修缮河道，二是建桥修路。
　　有关方面打算先收集测量数据，以便决定下一步方案，吴琦瑛接受的就是这样一项任务。
　　吴琦瑛是一个独行侠，为了彻底摸清状况，他背着测量工具，走遍了洞口县的各处村落。
　　这项工作持续了好几年，经过漫长的走访之后，吴琦瑛收集到了全部64个渡口的测量数据，而且对周围溪流的位置做到了心中有数。
　　由于洞口县的溪流错综复杂，位置分布极不规律，改善河道的难度很高，所以吴琦瑛建议改善陆路条件。
　　俗话说：＂要想富，先修路＂，而改善陆运的最好办法，就是架桥。
　　西洋江镇这个地方交通闭塞，水流湍急，建桥愿望最为迫切，吴琦瑛主动请缨，希望在这里建造一座桥。
　　最初上级领导并不同意这项建议，因为建桥的费用过高，地方财政无法负担。
　　吴琦瑛并不甘心，他翻阅大量资料案例，找到了一种拱桥的结构，这种构造能够节省一半的成本，同时也不会降低安全性。
　　在他的一再坚持下，领导终于同意了这项方案。
　　这也是吴琦瑛设计的第一座桥，这座桥虽然不大，却是我国较早的双曲拱桥，花费仅有五万元。
　　从此，吴琦瑛的名字便逐渐为人所知，此后他又主导了多座桥梁的设计工作。
　　鉴于出色的成绩，吴琦瑛也晋升了高级工程师。
　　不过真正令他名扬天下的还是那座淘金大桥。03 为何被载入史册？
　　据说淘金桥建成通车之后，曾被誉为载入史册的一座桥，那为什么这座桥能获得如此殊荣？究其原因主要有三个。
　　第一，设计难度大。
　　淘金桥所在地是木鱼塘峡谷的古楼河。
　　两岸尽是悬崖峭壁，最低的岩壁距离水面也有几十米，而且峡谷与河面之间有坡形角度，根据常规方法，必须要建造若干个桥墩，才能达到桥面的承重要求。
　　可是几十米高的桥墩，造价非常高昂，这对设计师来说，是很大的挑战。
　　第二，结构巧妙，因地制宜。
　　鉴于常规结构造价太高，吴琦瑛借鉴了一种特殊方法，也就是上承式悬带结构。
　　所谓上承式，就是在悬带上建造立柱，而将桥面设于立柱之上。
　　这种方法有别于传统的悬索桥，它反其道而行之，当桥面受力的时候，首先从立柱传递到悬带，再由悬带传递到桥的两端而形成张力。
　　这样桥面自身的压力就可以被化解。
　　同时，两岸的岩壁坡度较大，岩质非常宽厚坚固。
　　利用这一特点，吴琦瑛决定在岩壁斜面上钻出数米的深洞，同时将岩壁底部的垂直面打通，这样就形成了上下贯通的效果，充分利用了岩壁的结构特点。
　　再将悬带中的预应力钢索贯穿其中，这样悬带的承载力可以得到最大的发挥，内置钢索也可以物尽其用。
　　第三，成本低廉。
　　支撑悬带和桥面的立柱，体积有限，造价比桥墩低廉很多。
　　相比悬索结构，不需要将索具嵌入土层，也就省去了数万吨混凝土所产生的巨额费用。
　　此外，桥面既是受力面，也是平衡面，相当于自卸其力。整座桥造价只有20多万，在同类桥梁中可谓是物美价廉的典范。
　　淘金桥建成后，既解决了陶金村的交通问题，又为后来者树立了同类案例的标杆，因此饱受赞誉，而吴琦瑛也因此声名鹊起。
　　得知这位设计师仅有初中文化，全靠自学成才，人们不禁交口称赞，这座桥由此也载入了中国桥梁建筑的史册。