不是德系车不好而是中国制造太强了，引领行业创新红旗HQ9成功了

　　毋庸置疑，几乎所有消费产品，都有品牌的高低贵贱之分，即使LⅤ使用＂编织袋＂图案，那也是LⅤ的编织袋。
　　在汽车领域就更是如此了。在人们的传统观念中，德系的奔驰、宝马、奥迪，
　　日系的雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，美系的凯迪拉克和林肯，这些车都被称之为豪华品牌。
　　而且绝大多数人都认为豪华品牌不但增加了自身的溢价，还会带来更好的享受。
　　事实也的确如此，德系的三个豪华品牌，每个都有着独特的＂品味＂:奔驰的优雅并不虚幻，它会让你迅速把紧张的神经舒缓下来；
　　宝马则是另一番面貌，它会迅速把你的神经调动起来；而偏向平庸的奥迪在高科技的面纱下打造了最简单直接的驾驶感受。
　　不过，与德系豪华品牌不同的是，日系豪华品牌更注重＂质＂，在打造高可靠性的基础上，雷克萨斯打造的优雅与舒适完全是一种日式服务风格；
　　英菲尼迪在设计的艺术感之外还打造某种运动感受；讴歌则以科幻感为独特诉求。
　　虽然德系的豪华品牌(奔驰、宝马、奥迪)，与日系的豪华品牌(雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌)，都有各自的特色，
　　但是它们并不适合所有车主。比如说，雷克萨斯是＂品＂＂质＂双修，能达到这样境界的品牌也不多见，只不过它更适合40岁以上的人，
　　即使它的设计越来越年轻化。
　　还有就是在德系的奔驰、宝马、奥迪，同等级别的产品里，奔驰的车型是定价最高的，总体上保险、保养、维修等用车费用也更高，
　　因此，经济收入不是很高很稳定的人，养一台奔驰，也是够有压力的。于是就有人说，买车只为实用，品牌不重要。
　　其实，大多数人买车的很多事是和品牌有关的，否则，本来就不太能体会出不同车型之间操控差别的消费者，为什么还会纠结于选择什么车呢？对吧！
　　因此，毫无疑问，几乎每个人在选车时，都是＂既要实用，又讲品牌。 ＂毕竟豪华品牌，会带来更好的享受。
　　而最近上市的红旗HQ9 ，它 作为一汽红旗首款东方豪华旗舰MPV车型，击破了汽车行业中＂实用与豪华品牌不能兼并共存＂的保守底线，从而引领＂高端豪华品牌+实用性＂的创新，满足消费者＂既要实用，又追求品牌＂的双重需求。
　　可以很肯定的说，红旗HQ9既是豪华品牌，又是实用车型，多维和美。
　　首先，红旗HQ9采用的是超大车格设计，车长5222mm，宽2005mm，高1935mm，轴距3200mm；内饰空间采用了2+2+3的7座布局。
　　二排双C位座椅，173°舒躺角度，
　　配合16向电动座椅调节，辅以红旗首创的热石理疗按摩，沉浸其中，舒适安逸。
　　1.2㎡超大观景天幕，尽览浩瀚星空，尽享充沛阳光。
　　动力方面，红旗HQ9搭载了一套2.0T发动机配48V的轻混系统。发动机最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m，
　　匹配8速手自一体变速箱，零百加速时间为 9.5 s，WLTC工况下的百公里综合油耗8.8升，这样的数据在MPV车型领域中算得上是绝＂低油耗、强动力 ＂的实力派了。
　　因此，动力强又油耗低，以及7座的大空间，都体现出红旗HQ9的实用性。
　　其次 ， 在智能安全体验方面，红旗HQ9全新装备智慧扶手屏，可随心调节座椅、空调、灯光等9类车载功能，万千纷繁，纵情掌控；
　　在车机端，搭载了无缝互联会员生态系统，可实现导航、购物、餐饮、加油、停车、影音、资讯等全量智能推送；
　　在手机端，可远程实现空调预约、车窗通风、座椅加热等12项车辆控制功能。
　　而且红旗HQ9拥有的是远超国家2021版C-NCAP五星安全设计标准的＂坚甲＂车身，
　　配合AEB自动紧急制动，辅以盲区探测、后碰撞预警、开门预警等功能，全面守护，安全感满满的。
　　更让人惊喜的是， 红旗HQ9配置了中正泰然的16.2英寸中控大屏，羽翼座椅造型加持精美绗缝工艺，典雅温润的胡桃木饰板，
　　可自动滑动的迎宾副板，缓缓升起并散发＂馥兴之韵＂芬芳的水晶球，高阶品味，不彰自显。
　　红旗HQ9车内采用纳米离子真皮技术，持续释放富有＂空气维生素＂之称的纳米生态负氧离子，
　　保持车内每立方厘米超过2500个负氧离子的＂森林级＂氧吧体验，这就是豪华品牌给人带来的轻松舒适享受。
　　最后 ， 红旗HQ9拥有新红旗经典家族式前脸，搭配高山飞瀑格栅、旗贯山河旗标和振翅飞翔前大灯，气势超凡，吸睛夺目。
　　旌旗画卷的侧身，搭配一体设计的门把手、精致出彩的侧尾线，虎步龙行，气宇轩昂;
　　车尾视觉感受相对饱满，车尾顶部还加入了大尺寸的镂空扰流板，高位刹车灯下方设有为流媒体后视镜服务的摄像头，
　　贯穿式尾灯、贯穿式镀铬装饰以及双出隐藏式排气在保留车辆稳重、高端格调的同时，也增添了不少科技感。#红旗HQ9待万物以和#
　　简单而言，红旗HQ9整个车型，显得既稳重、奢华尊贵，又充满着时尚动感元素，在实用性能、豪华品质方面是非常成功的，这同时也彰显出中国制造品牌已强势崛起。