那些考完驾照后两三年不碰车的人再开车时会出现什么情况？

　　其实，有很多人都拿到驾照后不开车。对于这种情况，想要开车不能直接上路，虽然有驾驶证，但会不会开自己知道。
　　最好按新手流程重新练习，包括正常驾驶、倒库、侧方位停车等项目。正常来说，要找个＂老司机＂陪同。
　　△图片来源：全景网
　　第一步：练习走直线
　　对新手而言，最大的致命伤是开车不走直线。变道变不好或不敢变，可以不变，但不走直线就很危险了。因空间感和个体差异等原因，有的人刚开始开车，车跑偏了也看不出来，这主要是因为注意力没有集中在前方路上，而是集中在车头处。有老司机陪同，时刻提醒，防止跑偏的同时还能养成正确的驾驶习惯。
　　新手往往开的较慢，因此对练车路段的选择也很得要。练习走直线可以选择较为偏僻的路段或车流量小的环路，安全又不影响其它车辆通行。
　　第二步：练习并线
　　走好直线后最重要的就是并线了。并线可以分两步来练习。找空旷的场地或车流量小的环路练习，先在没有障碍车辆的情况下熟练并线，等熟悉后再到正常流量的道路上驾驶。
　　新手往往易出现并线过度的情况，也就是在左一车道向左二车道并线时，容易并到左三车道去。这同样与车感有关，通过练习可以做得更好。
　　△图片来源：拍信
　　第三步：练习转弯
　　转弯的练习必须重视！如果转不好，把车剐了是小事，把人碰了就麻烦了。无论是转弯还是并线，都要养成选看后视镜的好习惯，并提前开启转向灯，在确认安全后方可转弯或并线。
　　右转时要特别注意盲区是否有骑行车。在临近转弯时往往车速较慢，容易与盲区内的骑行车车速重合，这时驾驶员容易误以为右侧没有＂危险＂存在，此时盲目右转极易发生事故。
　　左转时要特别注意A柱盲区。很多路口，左转车辆与直行行人同时通行，行人特别容易被A柱完全挡死，因此一定要多观察。
　　两排左转车道时，从左一车道转弯后要进入左一车道，从左二车道转弯后要进入左二车道。也就是说，转弯时不要变道，否则你会影响其它车道内的车辆。
　　△图片来源：全景网
　　第四步：进出环岛
　　很多新手在进入环岛时往往不知所措，感觉四面八方全都是车，不知道他们要往哪开，更不知道自己该往哪走！
　　环岛就是变弯的直行道。在环岛内沿车道行驶不需要打转向灯，向左并线、向右并线、出环岛都需要打转向灯。未进入环岛的车辆需要让已进入环岛的车辆先行，环岛内的车辆应让打转向灯要出环岛的车辆先行。
　　如果实在害怕，就走环岛的最外圈，方便出环岛。但当你不出环岛时，应让内圈想出环岛的车辆先行。
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　　第五步：练习停车
　　这是个永远也聊不完的话题。停车是个手艺活，小编建议各位新手车友，找个老司机，找个地方，把自己车倒车入库、侧方位停车的方法，用类似背口诀的方式记下来。如，倒车镜到什么位置打几圈方向等。
　　我就是这样，14年4月拿的驾照，18年11月才有了第一辆车，之前由于工作及出差缘故，基本没有摸车的机会，提车前还特意跟小伙伴租了一辆滴滴共享汽车练习了两次！提车的时候，坐上车后还是慌乱，最后还是朋友帮忙开回了家。快到家还有一公里自己开的，天气很冷由于温差大，车内雾气严重，不会除雾，在一个路口右拐的时候，不小心跟人蹭了：（新车第一天就蹭了，血的教训！
　　所以如果考完驾照两三年不开车，要开车的话，建议先提前熟悉以下几点：
　　1.提前找一个老司机熟悉一遍，主要包括：开直线，让车能够笔直的往前开，而不歪；左拐，左拐的时候需要在左拐道，然后左拐要拐大弯，并且速度建议不要超过20；右拐，右拐的时候，拐小弯并且不要超过30；掉头，掉头时减速切方向盘往左打死，待方向回正后再加速往前开。
　　2.在正式上路前，需要将车辆的一些基本操作熟练，左转灯右转灯怎么打，如何开近光灯，如何开大灯，空调如何开，尤其是在冬天，车内容易起雾，容易有霜，需要提前熟悉该如何快速除雾除霜。
　　3.交规再次熟悉，再次熟悉一遍什么道路可以并线等等，比如：实线不能压，容易被开罚单，双黄线不能跨过等。
　　4.避免紧张的心情，保持放松。如果还是害怕，可以在自己熟悉的地方，没人的地方由老司机陪伴的情况下，开上一段，等熟练了再独自开。
　　以上都做完后，可以正式上路了，不过上路后还是要注意几点：雨天由于视线不好，新手很容易看不清车外的情况，这个时候建议慢行，观察仔细后再进行变道。
　　车辆多路况复杂的情况下，注意跟车距离，记得经常观察左右后视镜。
　　最后开了一段时间内得到的心得是，多开一开，多跟车交流，熟悉它，不熟悉的路况时，慢行，遵守交规，虽然经常被人加塞，超车，也别气愤，开好自己的车，慢慢就是老手了。还有开车的话，是一个距离产生质变的过程，小刮小蹭再所难免，保障安全才是第一要务。
　　我是一个女司机，我考完驾照就没有再碰车，第二年因为要送孩子上学才准备开车，一年没碰车都不会开了，拿着车钥匙根本开不走，特意找的老司机带一个星期才敢自己独自开车。
　　我在2014年报名考的驾照，报名费3100科目二练车用捷达，如果不想用捷达可以加200块钱用奇瑞练车，我看奇瑞比老捷达车小一点容易考过就加了200块钱选的奇瑞。
　　我在3月12日报名，驾校给了一本书让回家自己看，半个月后考科目一，科目一没啥难度一把过。练习科二的时候我犯难了，因为我在此之前没有摸过车，不光没有方向感还一点没有车感，光离合和刹车都记不住，转方向盘没有准，挂挡也挂不明白，练车第一天啥都没学会。
　　回家冥思苦想，自己画了练车图天天无实物演练，科二练了10多天感觉还可以，我们那时考试限制人数，同期练车的学员也不可能都统一考试，我们那期学员只有一半参加考试，另一半下次考。
　　我们教练车上有13名学员，有五女一男被选中可以参加考试，我还有幸被选中了，当时我感觉自己练的不太行有点不想考，因为科二如果折了补考费就得再花260，考前练车还得200块钱，还要再次预约考试都是很麻烦的事情，我们教练说我练的可以，具备考试条件下批考试不知道什么时候，如果这次不考驾驶证就得晚下来一个月，我一想教练都说我行我就相信他同意考试。
　　考科二那天，我们车六个人过五个，只有那个男学员没过，我们五个女学员都是一把过，说来也挺奇怪的平时练车的时候那个男学员练的最好，每次都是他先练然后辅导我们五个女学员，想不到考科二时我们五个女学员都过了，只有他一人没过。
　　半个月后开始练习科目三，科目三的教练特别凶，他只讲一遍再问他就发脾气，害得我一见到他就紧张，一上车就就手心出汗，腰板挺的直直的一点不敢分心。
　　我们科目三的教练是真坑，我们那时练车学员要跑够600公里，教练只教我们最简单的挂挡、控制方向盘、离合、刹车和油门，就让我们上车开，他只让我在郊区大道上练了一天，接下的几天都是绕圈，而且教练不让我亲自踩刹车，都是他给踩，我练了五天车踩刹车的次数都能数得过来。
　　考科三的时候也是教练给踩刹车，一路听他的指挥，不超速不熄火就合格，科三考试也很顺利，科四文科多选题也没有什么难度。
　　我科一到科四都是一把过，练车过程也有很多曲折，总算有惊无险从报名到驾照到手一共100天，在当时考驾照的进度来看我算是比较快的。
　　我本身不喜欢开车，考驾照的目的是为了孩子上小学的时候送她上学，当时孩子在上幼儿园第二年才上小学，所以我也没有着急开车，拿到驾驶证就收起来也没有练过。我以为有了驾驶证开车一点没有问题，临孩子上学之前在路上练几天就能上道了，想不到事情远不像我想的这么简单。
　　我女儿临开学的头一个月，我想着再练练巩固一下，别等开学了开车送孩子上学手把不行再闹笑话，当我拿着车钥匙上车时，我才发现我啥都不会了，连脚踩哪都忘了，方向盘也不知道打多少，动一下就熄火连车都开不走。
　　我一下着急起来，孩子下个月就开学了学校离我家七公里，我连车都不会开怎么送她上学，我开始后悔怎么不趁着驾驶证下来多练练，趁热打铁练车容易，我要在驾驶证刚到手时练车等孩子开学就可以很熟练，也不至于像这样干着急了。
　　我有个朋友是驾龄十几年的老司机，我和他哭诉还有一个月时间孩子就开学了，我还不会开车，他正好歇年假有空闲时间，就亲自陪我练车。
　　我朋友看我驾驶证都到手了，以为我只是暂时忘了，他陪我练了两三天找找感觉就能独自开车上道了，想不到我连刹车油门都不分，有时连手刹都不知道放下来，我朋友看我一副纯新手的模样，就从头教我认识一遍车里的构造，又从倒库侧方位停车开始教我。
　　光是倒库和侧方位停车我就学了两天，倒库只能右倒库，左倒库还说啥都学不会了，侧方位地方足够大能停进去，地方小一点干脆进不去。
　　我朋友说停车可以慢慢学，先带我开到路上找车感，光是找车感又找了三天，这三天我逐渐熟悉方向盘和油门刹车，挂挡也挂得越来越熟练。
　　车感也找到了，停车也会一些了，我朋友又带我练坡起，他说坡起不溜车才能开车，如果坡起练不好就得一直练，我们先后找了小坡、中破、大坡又练了两天坡起，我终于练到在坡中间可以随时停车，随时起步，无论多大坡都不溜车，我朋友带着我练了一个星期车，虽说手把不是太好，也能自己上道了就是不敢快开，朋友嘱咐我慢点开别着急，有特殊情况就刹车，贴上＂女新手＂的标志一般老司机都会照顾一下。独自驾驶车子状况频出，为了送孩子上学不得已用功练车。
　　我自己开车的第一天特别紧张，开车时压着虚线后面有车我也不敢轻易变道，到交通岗还有四秒变灯本来能过去我不敢开了只好停下，后面的车一直在按喇叭，变绿灯时不知怎么搞的我又熄火，打着又再次熄火，本来绿灯就短又没过去，后车一直按喇叭给我急得差点哭了，三公里的路楞是用了半个小时才开到，全程二挡不敢加档不敢加速。
　　我自己开车的第二天，敢开到3－40迈了，进小区里拐弯的时候没踩刹车一下把楼头的大垃圾桶撞倒了，听到砰的一声我当时就眼泪就出来了，我哭着扶起垃圾桶后怕极了，我心想:当时如果撞的不是垃圾桶，即使那站的是人我也控制不住。
　　有了撞倒垃圾桶的经历，我有些受了惊吓不敢再自己开车，我老公说:＂你要不敢开车就搭车送孩子上学，别因为开车给自己太大压力＂我心想偶尔搭车还好，谁家能天天搭车上学，再说我家的位置在小区最里面，走到有出租车的地点就要将近十分钟，如果没有出租车还要等着车来，最主要的是我有驾驶证为啥还要搭车。
　　通过自己开车上道遇到的坎坷，我真觉得自己不适合开车，为了孩子上学不开车又不行，我只好在空闲的时候多加练习，功夫不负有心人，我练了半个多月开车的水平好很多，也不那么紧张了，熄火的次数也在逐渐减少，开车也越来越稳。
　　9月份开学，我车技练得虽说不算太好，但是稳稳当当还是没有问题，孩子坐在车里面也对我赞不绝口，我家人也夸我进步很大，只有我自己知道这一个月以来我要克服多大的心理负担。
　　时间过得真快，一晃我驾照已经下来七年，实际驾龄也有六年，这六年里我跑了七万公里，也从当初那个纯新手女司机变成驾龄六年的女司机了，这六年里我见识过各种各样的路况，好在我沉着冷静，时刻把安全放在第一位，无论有多急都不抢道、不插队，礼让行人和一些插队车辆。
　　因为我深知，手握方向盘就要肩负起全车安全的责任，礼让路更宽的道理更要时刻谨记。
　　我就是考完驾驶证很长时间不碰车，过了一年我想开车的时候发现什么都不会，想开车完全要重新学起，而重新练车的过程也很艰难。
　　自我总结了一下，我之所以考下来驾照一年没碰车就不会开了有以下几方面的原因。
　　1.我不喜欢车，更不喜欢开车，虽然经常坐车对车却一点都不了解，考驾照的原因完全是为了送孩子，属于被迫考驾照。
　　2.在考驾照之前我没有碰过车，对车一点都不了解，在驾校练车的时候我就比同期学员学的慢。
　　3.科三练车的时候，教练没有好好教，跑600公里有500公里都是在绕圈，他怕我们踩刹车容易熄火，一直是他在控制刹车，我完全亲自驾驶的时候少之又少，连科三考试都是听教练的指挥，如果没有教练指挥我根本就不会开车，路考更考不过。
　　4.虽然我每一科都是一把过，我自认为自己的水平不行，不挂科除了因为教练指挥就是因为幸运。
　　5.考下来驾照后没有趁热打铁接着练车，刚从驾校毕业如果马上练车，效果肯定会更好一些，但是我实在是不喜欢开车能拖一年是一年，错过了最佳练车时间。
　　我本来就不愿意开车，在驾校的时候练车就练的不好，考试时教练亲自指挥，考试能过实属幸运，有了驾照也没有练车的想法，时间一长甚至都忘了自己有驾照这个事，临开学还有一个月的时间才想着练车，就像一个学生本来就不爱学习，又长时间不碰书本，突然要考试只能交白卷。
　　我为了送孩子上学即使不愿意开车也得开，为了可以自己独立开车我下了很多功夫，这六年里我手把磨合的越来越好，开车也越来越稳，也感觉到会开车还是有很多好处的。
　　如果不是为了送孩子上学我根本不会练车更不会考驾照，但是当我真正学会开车以后，我发现会开车真的很方便，我老公不在家的时候我也可以开车拉着家人出去玩，跑长途时我们夫妻俩可以换着开都不会感觉太累，我老公喝酒的时候我可以开车回家，总之会开车的优点真是太多了。
　　有了驾驶证只代表有驾驶的资格，不能说明完全会开车，建议有驾驶证的朋友一定要多练车，更不要驾驶证一下来就长时间不碰车，因为在驾校里驾驶的时间有限活动区域也有限，真正开车和在驾校学习的东西还有很大区别，想要尽快独自开车就要趁着驾驶证刚到手趁热打铁多练习，学车没捷径为有多学多练才能进步。
　　我当初考驾照就是还在读大学的时候考的，那会儿最空，又没什么事，考了驾照学校还给学分。但是考完了之后几乎就没碰过车了，还是大学生哪里有钱去买车，出行要不公交，要不出租车，再近点儿的地方，自行车就能搞定了。这就直接导致当时学到的完全还给教练了，坐到驾驶座要开车的时候连手刹都忘了放。
　　开车这种技能在很大程度上是依赖肢体的熟练度的，如果两三年没有开过了，再开车之前一定要让身边经常开车的朋友带着练一下，把当时驾校学的东西在再练一遍，最好能在车流量少的路上试几次，拐弯、超车、停车还有灯光的使用之类的一定要烂熟于心。
　　开车上路之前回忆一下驾驶的要领，熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为＂新手＂上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻又或者是利刃，很有可能就惊慌失措的挂错档，能够将手动挡车开成自动挡是很多＂新手＂经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要牢记，最好直接转化为肢体记忆。
　　那要说说我老婆了。
　　不知道大家有没有同样的感觉，就是在驾校的时候，女人学车是学的比较好的。她们认真、仔细，教练说了会记，然后不断练习，往往在考点的掌握上，她们是做得又快又好。我媳妇学车的时候就比较扎实，几个科目都是一遍过。
　　不过学出证来没车开，那时候我们家里就一辆二手小车，我上下班还要开，所以她基本没啥开车的机会。一直到过了四五年以后，家里添置第二辆车，媳妇平时也要接送孩子，才开始真正自己开车。
　　刚开始开什么个情况呢，我的车是手动挡，我媳妇开经常熄火，几年不碰车的人，很难说上来就知道半联动的感觉。后来开顺了也不是很敢踩油门，起步比较慢。还有就是学出证来没怎么碰车，和没开过车是差不多的，上车以后就紧张，手握得很紧，右手挂挡左手跟着动，然后带着车头晃……
　　后面添置的车是自动挡，这种情况改善很多。一是开几次熟练了，二是自动挡需要关注的地方少，人自然就比较放松，就会开得比较好。
　　像我们手动挡开习惯了，再去开自动挡一下就上手了，回过头来再开手动挡也不会不适应。但是我媳妇没怎么开过手动挡，所以手动挡的车她一直开不好。
　　题主说的＂口袋驾照＂问题挺常见的，毕竟很多人考驾照和买车并不是一步到位，中间可能会间隔两、三年的时间，等到车到手上，再开车时又茫然不知所措，具体表现比如忘了车子如何启动、分不清楚减速先踩离合还是先踩刹车，有些司机甚至会紧张、出汗，等等。
　　针对考驾照后不摸车，导致不敢再开车的情况，典典建议做如下3个准备：1、考照一年内找车练手
　　由于学车一年之内对于开车的记忆还比较深，所以这个时期如果你能经常找车来开，那么可以说是上路的黄金期，这一时期一旦掌握了开车上路，那么，再隔个两三年也不必担心，今后买车之后，只要熟悉一下就能马上重新适应。2、克服恐惧心理
　　摸车间隔时间太久的人，一般有两种，一是年纪大，对车辆操作有点迟钝的老人，二是没有车开的年轻人。无论是哪一种人，突然间要开车都可能会有恐惧心理，比如等红绿灯起步熄火，换档转速与车速不匹配，导致车辆行进不稳，拿到新车不知道如何判断车距等等。
　　克服恐惧心理最好的办法就是在有耐心的老司机指导下，找一个封闭场地熟悉一下车，找回方向感，然后在车流小的路段低速练习，逐渐克服心理恐惧。3、关于自动挡
　　如果你考的是C1，但买了自动挡，那么驾校学的很多东西都要重新来过，反倒更像在重新学车。
　　开自动挡，要掌握以下4个方面的内容：
　　挡位的含义
　　启动不需要离合，但要踩刹车，挡位应置于P或N挡，L/1挡不能启动
　　挂D挡，松脚刹，油门起步
　　停车时，先踩刹车，再拉手刹，挂P挡熄火
　　更多自动挡的驾驶知识，可以关注典典的头条号文章。
　　【典典总结】： 只要是真枪实弹考过科目二的同学，完全不必担心会忘记开车。恩，就是这样。
　　驾校学的东西一般是理论方面、安全驾驶方面的常识，也是教练强化培圳的结果，因为快速完成拿到驾照，是驾校追求利益最大化的结果。
　　驾驰证拿了又没买车，几年时间又没摸过车，其实与没证的没多大区别，再开车与没证的只能算合法，驾校学的知识早忘掉了，尤其是女同志和年纪较大的人群。开车是靠点技术的，熟能生巧，因此说没开过三万公里以上的人不算老司机。
　　所以说驾驰证拿了之后尽管自己没车也要找车常开一下，练练手感别生疏。如果几年之内又没摸过车再开车的话，一定要找个老师付陪练一下再上路，免得手忙脚乱出事故，害人终害己！
　　我是读大学考得，14年1月份拿的，然后没摸过车，直到18年7月买车，还是手动挡，提车一个人去的，还在4S店门口提车，旁边就是学校，别太多，我让销售给开到路边，我就直接开走了，开始很慌，遇到第一个红绿灯慌乱踩了刹车再踩离合，熄火，然后慢悠悠开，幸好有导航，开回去真的全身收拾全是汗，广州本来就热，然后马上午休一下，太兴奋了，睡不着，走跑去停车场练习，第二天跑了一趟城市快速路，第三天直接1100公里高速从广州回黄冈，也就那么回事，聚精会神点不会有大问题。
　　得重新开始学
　　俗话说：熟能生巧，对于经常开车的人来说可以说开车真的是一件非常简单的事情，不管手动还是自动挡车型都是得心应手。
　　但是，对于考完驾照多年不开车的车主而言就没有那么顺利了。技能只有在不断地练习中才会逐步提升，如果这么长时间不开车刚上来肯定是非常慌乱的，特别是开手动挡车型，油离配合不好起步熄火、半坡起不来步是常有的事，特别是女司机。
　　所以，这里提醒各位，如果考完驾照长时间不开车一定要找一个熟悉开车的家人陪着在人少路宽的地方把车最少练3天才能真正上路，如果熟悉得慢最少一个星期才能正式上路。这个过程中可以提高难度，刚开始在人少路宽的地方开，慢慢在正常行驶的路上开。
　　总之，放开胆子熟悉几天，开车是很简单的。