国产传感器路在何方？深度剖析

　　一部手机里有10多个传感器，一辆汽车有多达300多个传感器，医疗器械界的奇兵达芬奇手术机器人有400多个传感器，一列高铁有2400多个传感器……可以说，这几年风生水起的智能制造、数字化转型、工业互联网等，离开传感器将寸步难行。
　　但提到国产传感器，很多朋友又不太看好。
　　我认为国产传感器想要实现弯道超车并不是没有可能，而是它还有很长的一段路要走。
　　一个弱小的生命想要成长为参天大树，是需要时间去沉淀的，前期的积累以及后期的发力都是同样的重要。面对国外巨头的百般阻拦，似乎显得无计可施，但这恰恰是一个绝佳的机会。
　　巨头公司是整体实力强大，但不见的它的各项技术都能领先与超前，国产想要替代进口，最好的方式就是先寻求自己的优势，集中局部力量单点突破，杀出一条血路。
　　技术的变革不只是追求比他们领先一点点，而是要从内在两个视角结合来看自己的发展。
　　过去和现在
　　传感器芯片，90%以上从国外进口
　　传感器一直是中国被卡脖子的＂痛点＂高科技产业。
　　＂国内高端传感器市场基本上全部依赖进口，90%芯片从国外进口，许多产品是‘有品无芯’，人才制约严重，资源汇聚不足。＂在谈及我国传感器⾏业近两年发展情况，业内专家曾说，＂产业目前面临着核心技术缺失、技术创新能力不强的情况，导致高端、智能传感器的芯片缺乏，制造环节薄弱，民营或合资企业的产品占据了中低端市场。＂
　　针对这一现状的背后痛点，善思微总经理罗杰指出，＂目前面对的主要困难一方面是高端产品技术有待突破，传感器的底层核心技术或者说上游关键技术主要是探测材料和成像芯片，如很多其它行业一样，材料和芯片也是传感器这个行业最终需要突破的‘卡脖子’技术，但材料工艺和芯片技术都需要时间积累，尤其是要做好高端产品，需要时间和资金的长期投入。＂
　　我们正在做的
　　2017年起，随着智能汽车及车联网行业的发展，各级政府出台多项政策明确发展车载传感器技术以及形成产业化规模，对行业发展起到正向促进作用。
　　2019-2021年中国智能传感器行业相关政策梳理
　　面对政策机遇，传感器企业如何抓住，实现快速发展？
　　一是注重技术创新和融合，加大对传感器新材料、新机理、新工艺的研发和创新投入力度；加快与MEMS、集成电路等技术的融合发展，实现传感器向智能化、微型化、集成化、低功耗加速升级。
　　二是注重产业协同与合作，面向应用需求，龙头企业带动，联合产业链上下游企业形成大中小企业融通发展，进一步完善产业生态，突破关键技术，缩短产品开发周期，降低成本，提高可靠性；传感器企业需与北斗、5G、人工智能等企业合作，共同促进更加智能更加泛在的物联网新型基础设施的建设。
　　三是丰富新的应用场景，以社会现代化治理、产业数字化转型和民生消费升级为导向，进一步丰富和拓展传感器在城市当中的应用场景，扩大传感的应用规模。
　　四是重视数据感知安全，物联网安全问题给传感技术产业带来的负面影响不容忽视，感知层数据节点数量庞大，而且安全技术相比平台层和应用层来说较弱，安全隐患较为突出，需要企业提升安全意识，在大规模部署传感器的同时统筹加强安全防护。
　　未来
　　＂传感器被称为‘数据之母’。万物互联之所以还不能成为浪潮，首要瓶颈就是数据采集。＂
　　从国内传感器市场来看，2016-2020年，国内传感器市场规模均保持2位数增速，从1472亿元增长至2510亿元，年均复合增速超14%。其中2019年增速受下游需求缩减影响有所放缓，2020年就已恢复正常增速水平。
　　2016-2020年中国传感器行业市场规模及增速情况
　　数据来源：华经情报网
　　中国数字经济已经是庞然大物，目前占GDP的比重约为35%，总量超过30万亿元，传感器正是数字经济的最基本的支点，突破＂卡脖子＂技术势在必行。
　　中国传感器厂商负重前行，近年来，在某些领域，这种局面正在逐步改变。中国制造整体实力的增长，也给国产传感器的发展带来了新曙光。有市场、有技术、有政策，中国传感器的春天还会远吗？