问题一,法拉第未来FF 91 很牛吗? 我在网上看了很多文章,说FF91牛的基本包括下面几点 1,百公里加速2.4秒 2,充电1小时行驶500公里 3,可升降3D激光雷达 4,全球第一款不需要钥匙的车 5,全球最高密度的圆柱锂电池电芯 可是这款从2018年说要量产,五年了都还没有量产,等到它量产的时候,还牛不牛? 问题二,是不是只有中国人才这么关注法拉第未来? 法拉第未来并不是贾跃亭创立的,他只是最大投资人,贾跃亭自己创立的乐视汽车LeSEE已经胎死腹中。于是现在贾跃亭把自己和FF91 进行了深度捆绑。 可是欧美市场的消费者有没有听过法拉第未来这款车,有没有像我们这样去关注它? 问题三,FF91卖给谁? 国际市场上特斯拉一枝独秀,国内市场特斯拉蔚来理想小鹏比亚迪已经占领了绝大多数的市场,哪怕贾跃亭在FF91之后推出FF81,FF71这些更亲民的版本,市场还有多少空间留给他去赚钱?况且以FF91 这样千呼万唤试出来,动不动就预量产,准量产,反正是不见量产的速度,怎么去迎接互联网造车快时代?想一想蔚来ES8从成立到量产下线用了2年5个月的时间,小鹏汽车用时为3年,理想ONE用了3年10个月。 现在,距离FF91第一次出现早已过去了8年,它是否还能跟市面上的车型对抗,吉利和珠海接收后能不能真正做起来,毕竟,吉利连自己的极星都没有做起来。