低温续航解决方案来了看东风风行如何卷动市场

　　新能源车可以说是近年来热度最高的话题，当然这一市场也是未来所有车企的主战场，毕竟全球范围内各国禁售燃油车的政策也在不断提前，留给车企的时间也不多了。东风风行作为国内知名品牌，不断突破技术壁垒，持续内卷行业市场。在11月24日正式发布新能源战略——＂光合未来＂计划，并亮相新能源专属标识极光绿劲狮标以及风行雷霆、旗舰MPV概念车两款重磅车型。其中最亮眼的当属冬季不掉电的风行雷霆，这款纯电SUV为解决冬季低温续航问题带来了新的解决方案。
　　低温续航能力才是电动车终极解决方案
　　阻碍电动车发展的并不是自燃、软件失控等问题，毕竟在设计之初所有环节都是经过严苛把关，才能批准上市。特斯拉虽然事故频发，但始终不影响销量，因此影响电动车发展的最大绊脚石就是续航里程。厂家在针对续航里程的宣传上都会着重提及里程问题，动辄700km的纯电续航里程看上去非常诱人，但在冬天实际跑下来，可能也只有6折的水平。因此，如何解决电动车低温时的续航里程，才是当下解决里程焦虑的终极方案。
　　此前，科技先锋纯电 SUV 风行雷霆惊艳亮相，这款车通过了一些黑科技成功提升了冬季续航的能力。风行雷霆首次搭载华为 TMS2.0 热泵管理系统，可适用零下 18 ℃以下的超低温环境，相比行业水平低 8 ℃，使得冬季续航提升 16%，一举攻克冬季续航难关。零下18℃基本上已经覆盖一部分北方城市，相比于其他品牌，16%的续航里程提升折算下来效果非常明显。
　　这套技术采用了全球创新的九通阀集成技术，以集成化管理实现零部件数量降低 40%，可靠性提升 50%，装配效率提升 80%，实现空调、电驱动、电池的冷热需求一体化热管理。低温工况下车辆掉电快的问题也就被很好的抑制住了，电池容量也不会出现大幅衰减，用户便可以体验到不错的冬季续航里程。
　　当然，冬季续航里程的提升是完美的解决方案，但电动车自身的安全同样不可忽视，最大的隐患就在于电池的安全。风行雷霆采用了四维超高防护盾技术的铠甲电池，从电芯、模组、整包到整车四重铠甲防护。铠甲电池采用隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯，可承受 800 度高温。在电芯之外的模组层，铠甲电池采用高强度壳体防护，模组壳体熔点高达 1200 度，可以有效防热扩散。电池包最外侧的整包层则是采用了加强铝板来强化整包结构，通过了振动、冲击、挤压国标 53 项及企标 90 项验证测试。
　　全新EMA-E架构，七大特性反哺消费者
　　在冬季续航技术领域，东风风行可谓是打出了一套漂亮的组合拳，而在其他技术层面，东风风行同样没有落后。平台是检验车企研发水平至关重要的一环，也决定了品牌旗下车型是否可以做到可持续发展、迭代。东风风行发布的EMA-E新能源专属架构，拥有超高拓展性，可以完美兼容纯电及混动两大主流新能源动力，风行雷霆也是出自这一平台打造。
　　EMA-E架构的电动化，在能耗方面全面打造＂三位一体＂技术体系，低能耗带来的优势则是真实的高续航里程，这一架构下打造的车型可以支持400-1200km续航，满足不同用户的使用需求。选用的高效EHB能量回收系统，可提升6%的续航。EMA-E架构还为产品带来更好的操控体验，舒适性提升18%，操稳特性提升8%，可实现稳定动态性能和良好驶乘体验。在安全性上，基于EMA-E架构打造的产品车身采用高强度座舱骨架，匹配8-12气囊+4-6预紧系统，同时搭载斩获多项辅助驾驶金奖的辅助驾驶系统，大幅降低安全事故发生的概率和等级。
　　在研发过程中，EMA-E架构更是历经1700多项严苛的测试验证，模拟用户场景道路试验累计300多万公里。另外，轻量化也是评判一个架构是否优秀的标准，EMA-E基于先进的车身架构和全新材料工艺体系，使得平台重量减轻5%。好的平台带来的是更优秀的兼容性，同时也带来成本的控制。
　　纯电&混动双翼齐飞
　　当下的混动车可谓是从燃油车向新能源过渡的最好方案，混动技术是车企实现绿色转型的重要支撑，纯电技术是新能源汽车未来的终极方向。在混动技术领域，东风风行依旧拥有足够的技术作为支撑，旗下混动车型将采用东风集团自主掌握核心技术的马赫双擎MHD混动系统，搭载第二代马赫双擎MHD混动技术的SUV车型，起步加速响应速度仅0.15秒，百公里馈电油耗可低至4.8L，综合油耗低于2L。
　　未来，东风风行旗下车型还将搭载第三代马赫双擎MHD混动系统，热效率达到45%以上。
　　依靠全新EMA-E架构带来的优势，东风风行可实现纯电+混动两条技术路线的双翼齐飞。混动技术既可以在当下满足大部分消费者对于传统燃油车的执念，又可以拥有两种不同的主观感受。而纯电车型则可以满足大部分家庭第二辆代步车的需求，实现真正意义上的零排放出行。
　　写在最后：
　　在＂光合未来＂计划的战略指引下，东风风行围绕新能源关键核心技术已组建超1000人的技术团队，并且与欣旺达、华为、知行、腾讯等品牌构建起了强有力的新能源战略联盟。东风风行的战略目标是三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。这一愿景自然并不是口说无凭，纸上谈兵，技术、人力、研发成本以及大量资金的涌入，才能让东风风行的技术和品牌实力跻身国内第一梯队，并且最终反哺消费者，成为在技术端鲜为人知的一流品牌。而风行雷霆的出现，将引领这一品牌向纯电领域迈向崭新的高度。