现代汽车领衔，车企在世界杯开展营销赛

　　11月21日0点，2022世界杯正式开打，足坛再次迎来了4年一度的盛事，全世界的球迷都将目光聚集在了卡塔尔的赛场。
　　历届世界杯除了吸引球迷的关注，也吸引了各大品牌商的赞助。当然，运动赛事的赞助一定少不了的是汽车品牌。
　　大手笔的世界杯赞助
　　4年一届的世界杯是全球职业体育赛事中最赚钱的生意之一，国际足联也有着非常成熟的＂收费＂标准。其中，分为国际足联合作伙伴（FIFA Partners）、世界杯赞助商（FIFA World Cup Sponsors）、区域支持者（FIFA Regional Supporters），分别对应顶级、二级和三级赞助权益。级别越高，权益（如媒体和广告权利）越多，价格也越高。
　　据FIFA官网信息，赞助商的权益包括使用官方标识和根据赞助商的市场需求做出个性化营销方案。此外，公司标识会出现在所有FIFA的出版物以及官方网站中。据彭博此前报道，世界杯合作伙伴的费用每年约1.5亿美元。
　　官方信息显示，本届世界杯的最高层级＂FIFA合作伙伴＂共有7家，其中，现代汽车是唯一的汽车厂商。值得注意是，大家俗称的现代汽车实际是现代/起亚集团，这也是为何我们在揭幕战中看到起亚汽车的广告。
　　现代汽车在1999年首次与国际足联合作，以15亿欧元＂天价＂成为FIFA官方赞助商。2002年韩日世界杯举办后，其在美国市场的销量便大涨40%，品牌认知度从32%一举跃升至67%。尝到甜头的现代汽车，继续大手笔赞助2022年卡塔尔世界杯。
　　除了＂花钱＂成为FIFA合作伙伴，在本届世界杯期间，现代汽车为全体球员、贵宾、赛事官员和媒体记者提供446辆乘用车和休闲车（RV）、170辆商务车，共计616辆官方用车。
　　车企争先赞助各球队
　　成为FIFA合作伙伴价格太高，不是每一家车企都愿意掏这笔钱。不少车企就选择了赞助自己主打销售市场的球队，或是押注比较＂看好＂的球队。本届世界杯的32支球队中，共有15支球队获得汽车厂商赞助。
　　不少车企一次性就赞助了多支球队，例如＂大金主＂现代汽车，现代汽车不仅赞助了本国的韩国队，还赞助了克罗地亚队。
　　但也并非所有国家队的赞助商是本国大型车企，例如法国队的赞助商就不是标致也不是雪铁龙，而是隔壁德国的大众汽车。大众汽车除了赞助了法国队，还非常大手笔地赞助了荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国、澳大利亚队，成为赞助入围本届世界杯球队数量最多的车企。
　　由于德国队已经被大众汽车赞助了，所以宝马汽车＂只好＂选择了隔壁的比利时。没有了意大利可赞助的菲亚特，选择了巴西队。当然，菲亚特是巴西销量最好的汽车品牌，也是赞助的最大动力。另一个汽车巨头丰田汽车选择了赞助东道主卡塔尔队和加拿大队，而＂漏＂掉了日本国家队。
　　这次世界杯，中国车企也有赞助球队，那就是威尔士队的官方合作伙伴MG汽车。虽然MG已是一家自主品牌车企，但其前身在欧洲尤其是英国有着很高的知名度。官方数据显示，2021年MG海外市场累计批售量为36.4万辆，成为年度中国汽车品牌出口销量冠军。
　　除了选择成为国家队的全球合作伙伴，还有车企选择了退而求其次，只作为区域合作伙伴。例如，广汽三菱就选择了成为阿根廷国家队中国区的合作伙伴。
　　潇湘晨报记者胡雄
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