特斯拉股价今年暴跌70，生产线上无所事事的一天！

　　近期，美国并不好受。
　　全美对于明年的经济衰退预期已经从预言快要变成事实，埃隆·马斯克在最近一段关于治理推特的采访中，不经意间提到美国的经济衰退来的有一点太晚了，它本来应该提前几年发生，但因为货币政策等方面的影响，推迟了经济衰退，预计明年开始一年到半年的经济衰退。
　　埃隆·马斯克提醒到：＂差不多到2024年第二个季度才会从经济衰退走出来，美国的经济重新复苏。＂
　　最近不少金融机构和媒体抱怨埃隆·马斯克没有把精力放在特斯拉的经营上，特斯拉股价迎来了史上最黑暗的一段时间，从年初到今天，在纳斯达克美股上市的特斯拉股价从400美元跌到现在的112美元，创下一年内跌幅达-71%的记录。
　　部分机构表达了对新能源汽车和光伏行业的黯淡未来，少部分人情绪化的表示特斯拉的故事已经结束了，这是一家没意义的公司。
　　重仓特斯拉的基金经理木头姐凯茜·伍德连续一整年被舆论否定，她操作的旗舰基金方舟创新ETF（ARKK）从年初到现在已经将盈利的部分回撤约-67%，对于许多传统的华尔街投资人来说，已经远远超过止损线。
　　北美的新能源汽车行业不景气已经反映到订单数据上面来了，据Troy Teslike的统计表明，截至12月8日，特斯拉的全球订单积压量从7月的47.6万辆跌到16.3万辆。其中，中国积压的订单从10月的3.2万单，快速下滑至不足6000单。
　　2023年的特斯拉春节可能比任何公司的春节放假时间都要长，据外媒释放的消息，特斯拉上海工厂在2022年12月24日暂停生产线，相关工作人员提前过春节假期。
　　在今年9月份，国内的车企纷纷提价，特斯拉做出相反的策略，对中国市场的客户实行对方若通过买保险、订车或现车提车等方式，给予客户6000-8000元人民币的补贴或折扣。
　　最近在北美市场做出更加激进的打折促销活动，给予购买特斯拉Model 3和Model Y的客户降价7500美元的活动，折合人民币52269元。
　　在中国市场一辆特斯拉Model 3的售价为26.59万元人民币，算上北美的活动，最终价格变成21.3631万元人民币，想象一下这个最终价格在中国市场，中国消费者会是什么选择。
　　相比之下，比亚迪海洋系列护卫舰07属于SUV，单价是20.28万元人民币，这是补贴后的价格。
　　蔚来EC7续航940公里，3.8s内加速到百公里速度，单价为57.8万元人民币，这还不算租用电池，其他个性化服务的价格。
　　埃隆·马斯克在今年的美股熊市中先后5次卖出部分特斯拉股票，这样的举动引起不少基金公司的不满。
　　对于允许股价暴跌，并且做出一系列在华尔街看来消极的举动，埃隆·马斯克回应华尔街的指责，表示华尔街这些传统投资精英活在教科书里面，他们是在按照教科书做投资，完全不考虑现实。
　　同样是新能源汽车市场，中国和北美出现分化，国内的车企逐渐提高电车单价，比亚迪在2023年1月5日发布一款高端品牌＂仰望＂，据澎湃新闻等机构表示，该车型续航有望达到1000公里，另外也可以在河里行驶，新款比亚迪进入河面，4个轮胎反转，平行于河面，给整车提供浮力。
　　继沃伦·巴菲特持续卖出港股比亚迪的部分份额，没有大规模的新资金进入A股和港股比亚迪，目前比亚迪处于被市场相对看空的形势。
　　埃隆·马斯克在最近的采访中提到，明年美国经济衰退时，沃伦·巴菲特可能会再一次的大规模买进优质公司的美股。
　　对于特斯拉和推特的负面消息，埃隆·马斯克近期做出频繁的反复的罕见的耐心的解释，他向员工和消费者表示，特斯拉股价暴跌一段时间后，会重新上升，特斯拉在未来几年内仍然会是一家伟大的公司。
　　他提醒到，特斯拉的股价暴跌不是因为特斯拉的企业出了什么问题，而是美国经济陷入衰退，这是美国的整体颓势带来的。
　　木头姐在特斯拉股价的下行趋势巨量亏损的状态下抄底，用行动支持埃隆·马斯克这一观点，但媒体并不买账，仍然从各个视角攻击特斯拉已经结束了新能源神话。
　　木头姐则在推特和媒体上表示，更多的责任应该由美联储来承担，她认为从来没有哪一次能像这次可以迎来多项创新型技术同时出现的时代，她不认为会出现过于严重的萧条，她比较希望美联储能够做出更加大胆的决策，放松加息幅度。
　　国内对于新能源汽车的观点静悄悄的，没有媒体、金融机构、同行做出太多的评估，但国外已经就新一轮的经济衰退、新能汽车行业的终结做出了大量的负面评估。
　　无论怎样，2023年，对于美国、加拿大、日本、韩国、越南、法国、德国、英国、俄国的同行来说，不算很好的一年，不排除这一年会出现诸多噩梦。
　　在2023年，中国和新加坡有望成为相对安全的区域，可能会有资金、产线、科研中心以比较缓慢的速率进入这两国，到2024年有一定概率出现比较剧烈的大批量外资进入中国、新加坡寻求暂时的避难。
　　对中国的明年有很大信心的原因是国内已经经历了长达4~5年的大萧条时代，虽然这种大萧条没有媒体去说，也没有官方去讲，但是它已经符合萧条的一切特征，美国从1929年的顶部，走出大萧条的时间节点实际上是在1933年，到1936年经济完全复苏，又出现新的经济过热，当时依靠积极的货币政策、基建、宽信用等方式刺激经济，用了大约3年的时间。
　　真正危险的大萧条是阿根廷、墨西哥这些国家，他们经历大萧条，基本上会回到过去，或者需要花很长的时间才能走出来，比如10年，再严重一点，就是牺牲一代人的时间。
　　中国经济2015年~2018年的情况等同于美国1929年那段时间，唯一不同的是，中国在最后那几年没有发生1929年的股市暴涨，接着是上证指数崩盘，假设把美国20年代末的情况放在中国。
　　那么我们看到的是2018年上证指数从3000多点涨到10000点，然后半年跌到110点，沪深股市直接强制关门，接着就是企业大批量的倒闭、破产、欠债，深圳、上海、广州这样的城市出现大量的平民窟，越来越多来自各省市的无业青年聚集到1、2线城市的街头，白天无所事事的游荡，晚上睡在天桥，博士学历的人才也找不到一份售货员的工作，中西部的公务员停发一整年的全部收入。
　　接着是中国的危机拖垮全世界，韩国、日本、马来西亚、越南、美国、英国、欧盟一个接着一个国家崩盘、破产，然后在不到10年的时间，部分国家（土耳其、韩国、日本、澳大利亚、法国、德国、俄罗斯等）走向极端的军工主义、法西斯主义，接着就是核战争。这样的事情，正是上个世纪30年代发生的。
　　如果有合理的货币政策引导，1929年纽约也不会出现股市暴涨和崩盘，而是更加温和的走过大萧条，美国当年如果温和的度过危机，德国和日本的情况可能不会那么糟糕，希特勒可能上不了台，不会有所谓的啤酒馆暴动，也不会有愤怒的青年走上东京的街头，文官团体会完整的控制整个日本，不会发生华北战争，也不会发生太平洋战争。
　　今天，我们似乎已经躲过了一次严重的核战争，历史开始向更温和的方向演进。
　　2023年，大概率是中国经济率先复苏的一年，以新能源汽车、光伏、风能、核电、创新医药、中成药、医疗器械、工业机器人、家庭服务机器人为新的经济引擎重新拉动经济，但是作为普通人可能一直要到2026年才能感受到经济重新繁荣起来，在经济复苏的初始阶段一般只有资本、企业家、公务员才能感受到，新的政策、新的钱、新的信用。
　　各行各业做生意和投资的机会隐藏在经济复苏的伊始。