世界最大单体免税店即将开业，这次在中国

　　世界上，好逛的地方除了淘宝，还有各地的免税店！不仅大牌商品齐全，而且价格比外面的商店还便宜不少。
　　近几年，我国免税消费迎来密集政策红利，为大家买买买省下不少钱，而海南又是免税业务中的＂王者＂。
　　9月28日，据中免集团公众号消息，＂世界最大单体免税店＂——cdf海口国际免税城将于10月28日开业。此前，吃透海南离岛红利的中国中免，已经在海南开出了5家免税店。
　　免税生意，不是谁都能干
　　总有那么几桩机场回忆和购物有关——在免税店淘到价廉物美的乳液，在机场等航班时，走进一间富丽堂皇的精品店抓住一款包包。
　　机场早已不是个泊客的中转站，它让你留下太多和消费有关的记忆。
　　在一般人的印象中，免税店多坐落于机场之中。不过，经过多年的发展，机场、离岛和市内的牌照，已经构成了免税的三大消费渠道。
　　虽说渠道拓宽了不少，然而，免税这门生意在中国依然稀缺，并不是谁想开，就能随便开。
　　归根结底在于，和烟草一样，免税店是一门牌照生意。
　　1979年以来，40年过去了，中国获得免税牌照，有免税资格的运营商也不过10家左右。
　　2020年，免税行业的兴起让众人眼红，原因是拿到了自上世纪80年代以来，继海南离岛免税政策之后的第一张免税零售经营牌照。
　　通常，我们所说的免税，免的是进口环节的关税、增值税和消费税，价格一般比专柜价格便宜20%~30%，最低可能近50%。
　　来源：方正证券
　　国外免税行业已有上百年历史。说到免税，不得不提韩国，全球行业的老大哥。
　　虽然韩国的免税业，比全球第一家免税店——爱尔兰香农整整晚了17年，但自1964年问世以来，一直保持良好的发展势头。2008年，韩国以全球免税市场8.7%的份额，超越英国成为了全球第一。
　　这背后的制胜法宝就是：1979年韩国引入了市内免税制度。
　　韩国免税的消费群体除了本地居民外，大部分来自于邻国的游客，还有一些专门搞代购的自由职业者。
　　免税，就是一门零售生意，靠的就是人气。
　　2019年，中国颁布新的《电商法》后，中国的个人代购也有所减少。另外，疫情的到来限制了人们的出行，也对其销量造成影响。
　　＂从无敌到寂寞＂，从此，韩国免税光环暗淡了不少，而在主张消费回流的大背景下，中国对于免税业务的布局也正加快脚步。
　　不管怎样， 免税都是一门好生意
　　从少数人走向一群人，这就是免税行业一路以来的发展路径。
　　几十年前，免税店首先盯上了坐飞机出行的这群人。
　　免税行业最早诞生于爱尔兰香农机场。最初的设想是，考虑到境外人员在本国逗留时期并未享受到本国的相应福利。
　　因此，增值税、消费税等相关的税赋应该给予退还，所以采取在离境区域设立免税店的形式。
　　随着免税店的经营，人们发现，在这个人潮涌动的场所中，在这个密闭的空间里，购物是消磨时间的好方法。更重要的是，这群人，有购买力！
　　据知名市场调研公司NPD集团估计，旅客在登机前平均有56分钟的空闲时间，通常可以在免税商店停留25分钟。
　　来来往往的各国人们也悟出一个道理：免税店谁都可以开，为啥我们自己国家不整一个呢？
　　于是乎，1957年世界第二家免税店出现在阿姆斯特丹，1962年DFS在美国夏威夷岛开了第三家免税店，从此以后各国的免税店如雨后春笋般呈现爆发式增长。
　　免税店的规模大小会依据机场的大小和客流量来定的，越大的机场通常免税店越大。如果稍有留意的话，大多数的免税店只有入关之后才能进。
　　据外媒报道，自2002年以来，在机场免税店购物的旅客与日俱增，令亚太地区的机场零售额每年增长14%左右。
　　一般而言，一个机场只有一个免税商品销售商。 只要进入机场这个流量池，客户都是你的。至于怎么开发利用，全凭自身本事啦！
　　当然，这么好的平台，租金自然不便宜，再加上本身免税店里的商品就有折扣。因此，只有卖得更多，才能赚得更多。
　　这也从另一个侧面反映出，机场免税店始终在赚流量的钱。
　　疫情之前都好说，不过，一旦客流被阻断，机场和机场免税店之间的关系变得十分微妙。
　　疫情之前，机场的溢价能力很强，不过，一旦失去流量这个最有力的筹码，免税店的腰板顺势硬起来了。
　　比如，韩国仁川机场，2020年机场旅客吞吐量同比减少约 80%，年亏损额达 3.849亿美元。在政府的扶持下，免税商变得持续强势。
　　2021年1月，日上与上海机场更新了协议，最明显的变化体现在机场免税租金收取方式发生调整。
　　简单来说，就是保证下有底、上有顶，并与一定的参考指标挂钩，确保免税店不会血亏。
　　来源：浙商证券
　　机场免税店之外，离岛免税店成了新的购物天堂。
　　在政策的大力推动下，中国海南岛成为继日本冲绳岛、韩国济州岛和中国台湾澎湖岛以外，第四个设立离岛免税店的地区。
　　海南离岛免税店，是针对国内游客开设的。虽被称为＂免税＂，但其实从属于＂购物退税＂的规则体系。国内游客在指定免税店付款购物后，在乘飞机离开海南时才能在机场拿到。
　　经过发展，我国免税运营商呈现出＂一超多强＂的局面。一超是指中国中免，市占率超80%，多强则包括深免、珠免、日上免税行、海免、中出服以及中侨免税店等。
　　作为行业老大哥，中国中免旗下子公司拥有200多家门店，品牌供应商1000+，是世界上免税店类型最全、单一国家零售网点最多的免税运营商。
　　靠着阳光沙滩、休闲娱乐的设定，在海南这块热土上，消费火了！
　　有媒体报道，2021年春节期间，有30万人冲到海南的离岛免税店里买买买。
　　靠着国人的消费热情，当年，中国中免的股价一路走强，最高涨到401.28元/每股。
　　免税店之所以受青睐，其实也不难理解。毕竟，大牌商品除了价格优惠之外，保真也是一个重要因素。
　　当然，免税店的东西，也并不是都比其他渠道便宜。
　　有消费者发现，日上免税店网上商城也差不多这个价格，而且和在实体店买的价格差不了多少，所以觉得没必要一定要去离岛免税店买，买了东西要拿回来特别麻烦。
　　结语
　　过去十年，中国市场的门对外越开越大，中国消费市场的吸引力越来越强。
　　消费，本身就是一个人口基数的命题。就像国际资本青睐东南亚，不仅仅是劳动成本低廉，而是经济一旦被带动起来，庞大人口的消费潜力才是关键。
　　消费的需求一直都在，但有一点始终不能丢： 质量为本，性价比为纲 。