偷师滴滴？文远知行加速赴美上市，数据安全照章操作了吗？

　　随着智能时代的不断发展，汽车的信息安全隐患正在不断显现。清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁曾表示：＂汽车企业要坚守安全发展底线，对跨境数据传输、个人隐私保护持敬畏之心＂，数据安全显然已成为智能汽车产业发展的关键。
　　近日，据相关知情人士透露，总部位于中国广州的无人驾驶科技初创企业文远知行(WeRide)正加速赴美上市进程，最快可能在今年年底前递交上市申请，明年6月完成上市。在此过程中，如何规避信息安全风险，成为了文远知行无法回避的问题。
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　　此前，滴滴以迅雷不及掩耳盗铃之势＂悄悄＂去美国上市引来一度＂哗然＂。
　　回顾此事件，我们将时间线追溯到2021年12月3日，滴滴在美股退市了，仅仅156天＂美股梦＂破碎了。
　　随后，2022年7月21日，国家互联网信息办公室依据《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》、《行政处罚法》等法律法规，对滴滴全球股份有限公司依法作出网络安全审查相关行政处罚的决定——对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款，对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。至此，自2021年7月开始的滴滴泄露用户数据事件告一段落。
　　撇开罚款金额，纵观滴滴各种违规行为，其中有一项是滴滴公司违法违规运营给国家关键信息基础设施安全和数据安全带来严重安全风险隐患，涉及国家安全，依法不公开。
　　由此可见，国家的战略安全意志，依旧是行业最大的痛点。同时，针对自动驾驶领域，自然资源部则下发了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》等重要文件，进一步完善产业数据专有的管理制度。
　　在数据如此重要、如此敏感的大背景下，加之中美两国的政治气候也较之以往有了较大的改变，双重重压之下，自动驾驶领域的公司，如果要赴美上市，短期内几乎已经是不可能了，然而滴滴事件刚刚过后无独有偶。
　　据相关知情人士透露，文远知行已于今年10月初向中国相关监管部门递交书面申请，创始人兼CEO韩旭更是亲自前往美国寻找资本支持。与滴滴之前＂套路＂相似的是，文远知行此次也采用＂低调冒险＂模式，至于文远如何应对相关安全问题？目前来说还是个未知数...
　　02
　　怀揣着自动驾驶的＂美国梦＂，极度商业化的背后，文远知行地图精度远超滴滴，数据安全底线是否也一样＂抛之脑后＂？
　　随着万物互联时代的到来，自动驾驶领域中数据的含金量、重要性、敏感性等也随之成为聚焦点。自动领域的数据更是涉及个人出行领域、＂车＂本身方面的数据、＂其它基础设施＂方面的3D结构数据等等，换句话来说，数据安全极其重要。360集团创始人周鸿祎近日就明确指出：＂汽车企业自身数字安全才是目前最大的一块短板。＂
　　据了解，文远知行此前已独立自主研发的高效稳定的定位算法框架，融合车载平台丰富的传感器信息，多种定位方法实时协同，能够覆盖现实中的各种路况条件，实现高精度定位系统的完全可用，主打＂厘米级精准定位＂。
　　相关资料介绍，文远知行的高精地图作为给无人驾驶＂量身定做＂的地图更精确、信息量更大、信息颗粒度更细。不仅能清楚地知道自己在道路上什么位置，正处于哪一条车道上面，还能精确地了解车轮和路沿之间的距离，车辆和人行横道的距离，车辆和车道线的相对位置等。综上所述相比较于滴滴的地图，文远知行的地图显然更加精准。
　　其CEO韩旭曾公开表示，＂我们的高精地图能够轻松地在两周时间内覆盖中国一个城市，这是我们的优势。＂在文远的总部广州，文远的自动驾驶车队已经覆盖黄埔区、海珠区、南沙区等地，掌握大量高精地图数据。
　　想赴美上市，美国实际上并不太欢迎，中国因为数据安全问题，也有诸多要求。
　　早在2021年，有关数据安全的相关政策陆续推出。例如2021年6月发布的《数据安全法》，提到数据主权问题和数据出境问题；2021年8月，五部委发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》；2021年9月，工信部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》等等。
　　其中工信部发布的《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》，更是规定要对车辆网络安全进行检测，防范网络攻击，企业要建立健全相关管理制度和操作规程，对数据出境安全做出管理，平台不得对数据违法违规使用等。
　　此外，在美挂牌上市的中国企业更是需要根据《美国公司问责法案》，向美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）提供审计底稿进行审计等信息，才能在美国证券交易所上市，仅审计底稿就记录了公司技术、产品、运营等方方面面的一切信息。
　　文远知行跑去美国上市，是否真的考虑过数据安全问题？跨过自动驾驶安全问题面前的＂坎＂？此次探索新型商业化模式，背后需要付出多大的代价，或许以下的案例可以给出相应的答案。
　　10月27日，以色列自动驾驶公司Mobileye在纳斯达克上市，上市首日市值约230亿美元，远低于IPO路演时的300亿美元估值，更低于母公司英特尔最初500亿美元的预期。就在Mobileye上市当日，背靠福特与大众的自动驾驶独角兽Argo AI突然官宣倒闭，公司关停清算，成为整个自动驾驶领域的一个巨大转折点。另一家自动驾驶公司，图森未来，也正面临美国 SEC 等联邦部门关于涉嫌输送利益的调查，其CEO侯晓迪在公司的相关职务被罢免。
　　由此可见，面对自动驾驶的＂寒冬＂气息，现存的参与者在数据安全这条高压线、底线、红线之下，＂美国梦＂理应丢弃了。