为什么考过驾照的人，却不敢开车？

　　为什么从驾校出来，有很多人不敢开车上路？现在开车的人不少，学车的人更是多，有很多人都是为了以后买车做准备的，学了驾照以后经常不摸车，自然就有了一种生疏感。但是有的人有车也不敢上路，这就属于心理素质问题了。
　　要想顺利的开好车，可以说车感很重要，有的人的驾车技能天生就隐藏着个人的基因，所以对车感好，开车就像走路一样轻松简单。但对车感不好的人来说，上路就会感到害怕，就好像要他驾驶车辆跨越高山险阻一样，心里发慌，脚手发颤。陪驾坐在旁边有主心骨，一旦陪驾离开，面对复杂的路况就束手无策了。
　　但车感是可以培养出来的，开车一定要具有一定的空间想象能力，用来判断车内外的空间距离，同时也用来计算推理周边车辆以及周边道路设置的位置，决定自己下一个动作，经常摸索，就能人车合二为一一，得心应手了。
　　还有一种人不敢开车，是因为虚荣心太重，重到了过分的地步，不敢挂实习牌，怕别人说自己太笨，就不是个开车的料。更不想让别人看出自己是新手，上路被老司机欺负，甚至鄙视，这就是心理负担太重，不敢上路的主要原因。
　　再有一部分拿了驾照不敢开车上路的人，是因为天生胆小，由于驾车经验不足，面对来回穿梭的车辆和行人，生怕出交通事故。在这个世界上就没有哪个司机是天生就会开车的，即使有这种天赋，也需要后期的实践和锻炼才有经验积累。
　　总之，拿了驾照就必须得开车上路，不然这个驾照就成了摆设，没有一点意义。只要时刻有交通安全法规意识，彻底放下思想包袱，胆大心细有预见性，处事不惊沉着。人总会熟能生巧，驾车轻松自如的。
　　考驾照相对来说，车辆行驶环境比较简单，一般在驾校里学习，由教练在旁边指导，有安全保证，心里有安全感。
　　考驾照后家里没有车，只是为买车做准备，长时间不开车，手生，一天不练，手生，两天不练，就成门外汉。
　　真正驾车上路，，会有很多意外情况，有闯红灯的行人，走机动车道的电动自行车，有逆行的车和人，所以要集中精力，及时处理意外情况，预防发生交通事故。所以有些人有驾照，也不敢开车上路。
　　我2003年考的驾照，2016年买的车，自动挡，十三年驾龄，但中途没有开过车，4S店通知我提车，我怀着激动的心情，靠百度把车开回了家。第一年开车发生了六起交通事故，撞过人，撞过马路牙子，撞过狗，被别人撞过，也追尾过。现在处理交通事故，轻车熟路。所以人都是被逼出来的。没有办法只能硬着头皮上了。
　　现在已是一名老司机，都是被逼出来的。
　　只要是新手，纯粹从驾校学徒出身的，拿到驾照敢自己驾车上路的恐怕没有几个。这是为什么？猫眼看車以为，有以下几个方面的原因。
　　第一，有教练在身边心里有底。驾校学车、练车等上车环节，都会有教练陪同，教练固定坐在副驾驶位置，他们脚下都有增设的辅助刹车，当发现学员方向不对，他们可以第一时间协助打方向；当发现前方有危险，教练可以在学员慌乱不知道踩刹车情况下，利用辅助刹车刹停车辆。虽然学员学车期间老是被教练骂，但是身边有一个老司机坐着，心态就不一样了。
　　第二，驾校学习技术针对考试。驾校所学内容针对性很强，目的就是尽快让学员拿到驾照，绝大部分驾校的宣传点都放在＂包过驾考＂上了，却忽视了日常驾驶的学习。一旦自己驾车上路，面对复杂突发的各种状况，驾校那一套根本用不上，实用性太低了。
　　第三，心理素质太低。做任何工作，有经验的老手和初出茅庐的新手，两者最大区别就在于心理素质。老手见多识广，驾驶技术经历长时间磨炼，非常娴熟；反观新手司机，完全没有独自驾车经验，对于道路上各种情况更是没有应对策略，百分百慌乱、不知所措，什么看后视镜、侧方停车、保持车距的早就忘得一干二净了，所以脆弱的心理素质无法承受异常拥挤的道路，而这一方面唯有多加练习才可以彻底打消。
　　综上所述，驾校只是帮助我们拿到驾车的准入证，下一步能不能娴熟的驾车上路，关键在平时的练习和经验积累。
　　驾照拿到几个月了，再也没摸过车子了，你现在给我车子开我也不敢开
　　从一个小白到拿到驾照快的一个月，慢的几个月，没有时间学的更久，本人色弱，不是红绿色弱，红绿灯还是可以分得清的，对于学驾照，我的观点并不是一定为了开车，只是一个技能，社会在变革，脱轨太多很难赶上。
　　驾校教的也只是众多技术中的一部分，上路也是一个过程，犹如从刚出世的婴儿一样，学会走路也有过程，父母扶着你走，再到后来无障碍可以自己任意行走，教练就犹如这个父母。
　　科二是基本上车操作，科三是上路操作，我们上路差不多练了十天左右，每天一个路线跑完三公里，正常的时间有20分钟左右能跑完，每天练基本三次，或者四次，考点也是公共路段，只不过私家车少，有条主道还有不少渣土车货车经过(有人考试就被渣土车抢道挂了)，但教练车多，能达到上百辆，从开始不断错误到后来慢慢错误变少，也是技术提升，教练只是开始几天很认真的指导，后面基本一个学员练完一趟，其他学员接着少，不需要教练指导，十多天练习，教练主动采刹车很少很少，基本都是前期不熟练时候，什么挂错档、档位与速度不匹配、以及连续变道，后面基本都没有。
　　个人认为上路还是可以上，但是也有很多顾忌的地方:1.训练时候车速低，正常车速也就30不到，加减档达到40，这跟正常路上行驶车速相比低很多，既怕车速慢了被人追尾，又怕车速快了自己反应不过来，这是其一2.路上车辆多，尤其上下班或者聊天堵塞的路段，遇到紧急事件处理能力肯定不足，这是其二。3.教练车和自己车有个熟悉过程，有个磨合期，这是其三。这些我个人不敢上路的直接主要原因。我们教练有时候也是让我们直接把车从训练地开回驾校，他在副驾驶给我们看着，小心翼翼的看着，精神高度集中，完全适应路上行驶这需要时间和经验。
　　我们身边确实有个别新手获驾照后对直接上路畏首畏尾，对新手而言，是非常正常的。只有那些愣头青才不知死活，开车就走，不管不顾的样子，因为他们什么都不懂。
　　获取了驾照，意味着已经具备驾驶员资格，可以驾车上路了。
　　新手司机驾车上路，与教练场上练习驾驶是完全不同的事，教练场就那样几条规定路线，练车进行中有教练指点，科目二就五个项目，全部学员都在教练车里朝固定的线路来来回回操练，除了练习还是练习。
　　但驾车在公路上，性质已完全不同。感受不同，心情不同，视觉不同，许多在教练场看不到学不到想不到的东西直接出现在眼前，眼花缭乱，作为一名新手，不慌张才怪。
　　停车、会车、转向灯、超车跟车、调头转弯、过路口、等红绿灯等等等等，科目一科目四考试题目中的内容会不断在眼前身边上演，许许多多只有在网上电视看到的触目惊心视频竟然现场直播，此时此刻，每一个新手才发觉，司机，真不容易啊！
　　司机这一行，没有谁是真正的师傅，因为，生命在他们手里攥着，生命属于他们也只有一次。
　　新手司机，出门会心慌，每个人都一样，程序程度不同而已。任何行业，都离不开第一次尝试，熟则生巧。
　　平安出门，平安回家。
　　像我这样，报名考了科一就预定新车。
　　考科二科三时努力考满分，即使补考都不要紧。得驾照后，我是让一个三年驾龄的女司机，陪我开过国道省道县道乡道村道几次。两个月后，我就单独上高速了，而且还是一次性近800公里。现在我还在实习期，可是这个女司机都得叫我师傅了。开车，一定要胆大心细，记得各种道路标志牌。
　　胆量问题，我一个朋友一拿到驾照就上路，那时还不讲究什么新手需要人陪同的情况，所以都是自己一个人开的。
　　刚开始开的时候，我坐了好几次她的车，碰到过3次异常情况。
　　第一次，遇到一个停车场的小坡，怎么也爬不上去，旁边站着好几个男的，说怎么开怎么开，可朋友就是不行。没办法只好下车叫他们其中一个男的帮忙开上去。
　　之所以开不上去，估计是因为车是手动挡的，还没摸不清楚。
　　第二次，去逛超市，在回来的路上，结果没看清路，差点撞到一棵树。哇，当时吓得，就想以后我还是少做为妙。
　　第三次，红绿灯路口，等啊等，红灯变绿灯了，马上可以左转弯了，车子却怎么也发动不了，这下急的，但朋友好像没什么，还笑起来。斜对面的那个小货车司机用手示意我们先走。可能他还不知道我们的车罢工了，不走了。后来怎么走的，我也忘了，时间太久。
　　现在这个朋友是老司机了，开车就像开玩具车。
　　可见技术就是慢慢练出来的，如果不敢上路，越往后就越不敢。
　　记得以前，我还坐过这个朋友开的电动摩托车，摔跤了，后来问她会不会开，她说第一次骑。天啦，胆子有多大，还说这跟骑单车一样，所以没事。
　　我很服气的她的胆量！
　　连续答题197天
　　为什么驾校学车出来很多人不敢开车上路？学习目标跑偏
　　在去驾校学车的时候，拿到驾照是唯一需求，至于能不能具备开车的能力，考虑过的人少之又少！而拿到驾照后，对自己的能力心知肚明，怎敢冒险上路开车！这是原因之一。练习时间过短
　　总共62学时的练习时间，真正接触实车仅仅是40学时，大部分驾校还会用＂模拟机＂吞＂掉你6学时……模拟机，对于有实际驾驶经历老司机来说有一定意义，对于＂小白＂学员会形成不少的操作误区……实车教练能够带学员练车的时间还剩下多少学时？！在可怜的实车训练时间内，能够掌握实车上路开车本领的又有几个……训练内容僵化
　　为了在有限的训练时间内，帮助学员达到＂拿驾照＂的学习目标，为了完成驾校的考核指标，教练会用各种点位指导学员进行科目练习，等学员拿到驾照上路开车时，无点无位的实际驾驶环境下，又有几个新手敢冒生命危险开车上路！考试科目教条
　　在固定的场地、固定尺寸的科目设施，通过固定的视线、在固定的位置、相对固定的速度、绝对固定的方向盘操作量呆板的操作下，去完成考核标准并不合理的＂学究＂科目……
　　以倒库为例，库外双车道7米宽度，倒车起点霸占两条车道……中途停车扣分，实际倒车时又有几个老司机中途能够做到不停车？中途停车与倒车发生危险孰重孰轻……
　　而驾考的这些内容在开车上路时通通没有实用价值，拿到驾照不敢上路太正常不过了！
　　这就好比结了婚领了结婚证，有了准生证，但却不敢生孩子。驾照只是一个凭证，但开不开、敢不敢开在个人。
　　很多学员报名学车，就是为了拿个证，整个学车过程，其实是在应付考试。科二科三没练好就去考，虽然侥幸通过，但是也不会灵活运用。导致很多学员及时拿到了驾照，也不敢上路开车。有证了，也买车了，总不能一直怯懦不去开吧。新手上路，应该注意些什么呢？跟着小编来看看吧！
　　1. 熟悉车辆的基本操作
　　开车前，一定要将车的各项基本操作了解透，记准记牢，比如车上各个按钮的作用，灯光的操作......基本操作掌握好了，才不至于在关键时刻手忙脚乱。
　　2. 平稳慢行
　　新手开车，稳是最重要的，速度要稍微慢一点，给自己足够的观察和反应时间。不要猛加油门，刹车和油门一定要分清。多从后视镜观察后方情况，遇到问题不要慌，冷静应对，灵活应变。不逞能，不尬车。
　　3. 注意力集中
　　新手开车更要集中一百分的注意力，不疲劳驾驶，不胡思乱想，不要受周围车辆影响，开车时不接打电话玩手机。安全驾驶才是第一位的。
　　4. 开自己熟悉的路线
　　尽量在自己熟悉的路线上行驶，在车技不过关的情况下，不要随意尝新。陌生的路线对新手来说危险性加大。会导致心理紧张，增加自己行车压力，容易出事故。开车初期尽量走自己习惯的路线，等练成老司机了，再去尝试新鲜陌生的路线。
　　5. 习惯把脚放在刹车上
　　在不用踩油门的时候，右脚就放在刹车踏板上，养成习惯，必要时刻能及时踩刹车保护自己，还能避免油门当刹车踩。
　　看一个人他是新司机还是老司机？其实从他平时开车的习惯上就能看出。因为一般的新手在开车时，肯定都会有下面这4个习惯，说到这儿很多人会不服气，我们不妨一起来看一看，如果你是新手司机的话，对比一下，看自己有没有中枪呢？
　　第一新手开车的时候，他们往往会有这样一个习惯，那就是两只手紧紧的抱着方向盘，手臂僵硬，怎么都不放？当然这些也都是能够理解的，因为他们毕竟是新手，开车上路自然紧张感是避免不了，因为过于紧张会让自己的四肢僵硬。所以往往就会出现这种开车时身体坐得笔直，所有的精力全部都集中在方向盘上的现象。明眼人一下就能分辨出来，有了这个表现，自然就是一个新手司机了。
　　第二新手司机他们往往在一些紧急的情况下，会表现出特别慌张的特点。因此在一些细节的操作上也经常会忽略掉，比如说在开车启动的时候，往往会忘记松开手刹，或者是在停好车以后，忘了拉上手刹等等。
　　第三新手司机在他们的概念中，对于换挡比较的模糊。在刚刚开车上路时，自己的一些基本开车知识还没有完全的熟悉，所以在开车的过程中要求也是比较低，只要能够将车开得比较平稳，速度够快，在他来说那就是非常满意的状态。而对于一些合理的换挡，还有档位和速度的匹配，以及换挡对汽车寿命的影响，他们并不是十分了解。
　　第四新手上路时我们别指望着，他们能在脑海中回忆起科一和科四学到的那些知识。所以在开车的过程中避免不了的，就会出现一些违规的现象，比如说开错道或者是超车压线，这些情况是经常会发生的，或者一些开车的时候将档位挂错，按错按键等等，这些小失误也是避免不了的。其实归根结底都是因为对于汽车的功能和操作还是不够熟悉，从这一点我们就很容易的看出来，车主是一个新手的司机了。
　　老司机他们都是从新手走过来的，对于刚刚开车上路的人来说，大家不能过于苛求，因为他们的经验不足，因而会引起自己紧张，导致出现手抖的现象。虽然表现非常的让人奇怪，但是大家只要将安全放在第一位，让老司机多带一带，那么慢慢的随着车龄的增长，自己的技术也就会更加娴熟了。