蒋鹤和她的劳模创新工作室

　　工人日报客户端记者陈昌云 通讯员赵筱霏
　　＂哪里需要我，我就奔赴哪里。＂50岁的蒋鹤站在瑞（丽）孟（连）高速工地上对记者说。1994年，21岁的蒋鹤大学毕业后加入的云南公路交通建设队伍，她白天攀悬崖爬峭壁搞地质调查，晚上整理资料分析研究技术难点，一步一个脚印地成长，为了自我提升，她还考入长安大学攻读博士学位。如今，通过＂劳模创新工作室＂的放大效应，在云南公路建设领域带出了一支技术过硬的人才队伍。
　　云南39万平方公里的土地面积中，陡峻山地占比94%，略有常识的人，仅凭这个数据，就可以知道发展交通在云南的艰难和重要。20世纪90年代，在我国高速公路建设已步入高速发展阶段，东部大平原的沈大、京津塘等一大批高速公路重点工程相继建成之时，云南省绝大部分公路等级都还很低，直到1996年10月，才建成了第一条里程仅有40公里的——昆（明）嵩（明）高速公路。这也反映出，云南省高速公路建设、养护、科研创新的人才极度匮乏。
　　云南交投集团公路建设有限公司党委副书记、工会主席潘俊介绍说，蒋鹤于2017年被评为云南省第22届劳动模范，由云南省总工会成立了＂蒋鹤劳模创新工作室＂，并连带支撑起公司数个以科研设计、技术研究、功法研究等为中心工作的工作室，培养了一大批在公路行业前赴后继的＂云南交通行业接班人＂。
　　＂工作室将创新成果展示、实际操练、真实体验等功能集于一体，把越来越多有创新愿望、创新能力的职工聚集到劳模、工匠的周围，围绕生产中的重点、热点、难点问题开展创新创效活动，发挥创新工作室优秀人才‘孵化器’作用，自工作室成立以来，获全国职工优秀技术创新成果1项，授权国家专利30项、省部级工法23项，均在推广应用中获得良好的经济和社会效益。＂潘俊说。
　　蒋鹤及其工作室的贡献体现在推进公司科技工作全面进步、加大公司发展的科技含量、积极推动科技服务经济，促进成果转化等方面。她和一批程技术人员，建立健全了公路建设公司《技术管理办法》《质量管理办法》《专项方案评审与管理文件》《标准化施工工艺手册》等技术管理、质量管理体系文件，主持编制了路基、路面、桥梁、隧道等各项工程标准化施工工艺流程，建立了分部分项工程施工方案评审等制度，对56个高墩、高边坡、人工挖孔桩、隧道等专项工程施工方案进行内部评审，组织各类技术培训及讲座，亲自授课10多场次。
　　目前，公司已建立了一支由60多名专业人才组成的科技研发队伍，全面实施知识产权战略，制定QC小组活动管理办法，大力推广普及QC小组活动。
　　科技最终的目的在于促进成果转化，服务经济。近年来，蒋鹤主持取得了＂路基填方作业受限区夯实施工＂＂高品质机制砂配制高性能混凝土＂＂排水降噪路面材料与铺装＂等多项科研成果，这些成果已经成功运用到西石、武易、富龙、上鹤、江召、沾会等公路项目，不仅提高了效率、解决了难题，还获得了较大的经济效益和社会效益，估算直接或间接节省了工程建设运营成本10多亿元。
　　由蒋鹤组织编写的云南省地方标准《绿色公路评价标准》，填补了国内公路系统同类技术规范空白。
　　＂2015年～2017年，云南交投集团公路建设有限公司年增幅达到45%以上，2016年实现营业收入250亿元，跻身‘云南企业100强’第25位，2017年上升到第14位，＂潘俊说，＂这个成绩里，蒋鹤和她的团队有着积极的贡献。＂
　　＂2021年至2030年，云南高速公路将加密提升，全面成网，‘五纵五横一边两环二十联’高速公路网全部建成，通车里程要达到1.45万公里，我们还要继续艰苦努力。＂蒋鹤明白，自己还要带领工作室继续走更远的路。