国内最大内贸集装箱船舶中谷南宁轮首航北部湾港

　　11月16日上午，国内最大内贸集装箱船＂中谷南宁＂轮首航北部湾港，稳稳靠泊在北部湾国际集装箱公司码头5#泊位， 将为北部湾港集装箱吞吐量的节节攀升注入强大动能，也标志着北部湾港集团和中谷海运集团的战略合作再上新台阶。
　　自治区北部湾办党组成员、副主任 王宗文宣布＂中谷南宁＂轮首航启动。
　　自治区发展改革委党组成员樊一江致辞
　　钦州市副市长张红丹致辞
　　国内最大内贸船舶
　　＂中谷南宁＂轮是中谷新造＂4600TEU国内最大内贸集装箱船＂系列船舶，总长228米，型宽40米，最大载重量8.76万吨，11月7日才刚刚下水。
　　它一次可装载4636标准集装箱，其中可运载360个40英尺冷藏集装箱，主要执行北部湾港-日照厦门线，挂靠港顺序为：钦州-厦门-日照-厦门-钦州，本航次在钦州港共装卸 5978自然柜。
　　载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强、单箱油耗低
　　相比同尺度集装箱船舶，＂中谷南宁＂轮配置了抱轴式轴带发电机，压载水处理装置及高压岸电，消涡鳍和前置节能预旋导轮，采用海水和风机变频节能技术，发电机满足重油C1排放证书，EEDI指数低于基线67%。
　　同时，具备生态保护附加标志（G-ECO），环境保护附加标志（G-EP），具有载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强、单箱油耗低等优势，是中谷积极践行绿色低碳理念，高质量落实国家＂碳达峰、碳中和＂战略目标的重要实践。
　　打造港航发展新格局
　　北部湾港集团党委委员、副董事长、副总经理 黄葆源在致辞中表示，中谷海运将其命名为＂中谷南宁＂轮，11月7日船舶下水后，满载货物奔赴千里首航北部湾港，它的到来， 充分体现了中谷海运对北部湾港的高度重视和信任支持，彰显了对西部陆海新通道未来发展的坚定信心 ，推动中谷海运在北部湾港的常态化运力实现新突破，是北部湾港集装箱干线运输服务网络得到进一步完善、港口服务能力和核心竞争力进一步提升的重要体现，对巩固西部陆海新通道北部湾国际门户港、国际枢纽海港的战略地位具有十分重要的意义。
　　中谷作为国内最大的民营集装箱航运企业，目前位居中国内贸集装箱船舶公司中第二。中谷海运集团副总裁夏国庆在致辞中表示，中谷海运集团高度重视在广西的发展和与北部湾港集团的合作。自2014年双方拉开合作序幕以来，先后开通了钦州至广州、厦门、海口、泉州、天津、日照等7条内贸集装箱精品航线，总运力超29万吨。 中谷持续加强把北部湾港作为西南区域母港的建设，持续丰富航线和运力， 连续多年位居北部湾港集装箱吞吐量排名第二名，相继投入船箱资源加大桂东班列的开行密度，近三年来份额始终保持第一，并在广西自贸区钦州港片区投资5亿元建设了国内自动化水平最高的内陆综合性集装箱航运物流堆场等等。
　　今后，中谷还将持续加密至北部湾港9万吨级大船的干线密度，不断提高在北部湾港的集装箱吞吐量；同时，也计划在钢铁、有色金属、煤炭、粮食、化肥等大宗商品＂散改集＂物流模式上投入更多资源，引导构建新的集装箱货源＂散改集＂增量，在北部湾港建设辐射＂三南＂、连接＂东西＂、沟通＂南北＂的海陆双向绿色运输新通道，建设多式联运物流基地，在优化沿海集装箱运输干线布局、完善整体营销机制、优化区域集疏运体系和促进航运绿色转型发展等方面，开展更深层次、全方位的战略合作。
　　中谷海运集团赠送北部湾港集团＂中谷南宁＂轮船舶模型
　　北部湾港集团党委委员、副总经理马正国主持仪式
　　媒体聚焦
　　中谷海运集团副总裁刘永军在接受媒体采访时表示，中谷海运把这艘船舶命名为＂中谷南宁＂轮，首先是表达了对北港集团所取得令人瞩目的卓越成就的由衷钦佩和敬意，同时也表达了中谷海运扎根广西，积极参与西部陆海新通道建设，把北部湾港作为自己西南枢纽港的美好愿望和坚定决心。
　　随着＂中谷南宁＂轮和更多的姐妹船布署到北部湾港航线，将能够为北港集装箱业务发展注入新动力，为中谷海运与北部港湾集团之间的绿色港航合作增添新内容。
　　北部湾国际集装箱公司常务副总经理汪国维表示，作为西部陆海新通道的重要战略支点，北部湾港聚焦智慧港口建设，绿色港口转型，生产业务系统智能化、数字化升级，持续加大港口基础设施建设力度，提升大型集装箱船舶的接卸能力，为货物吞吐量的节节攀升奠定基础。
　　未来，我们还将为航运公司提供更多的港口便利，和航运公司一道，共同提升船舶效率，完善海运服务网络，为双循环发展新格局提供强劲动力。
　　战略担当 价值提升
　　今年以来，北部湾国际集装箱公司新增4台场桥、2台岸桥投入运营，电动机械智能充换电站以及新电房、电动机械智能充换电站等工程项目全部竣工投产，船舶舱单EDI系统、智能理货APP等全面上线，顺利接卸＂中海渤海＂＂盐田＂等多艘大型集装箱船舶，最高船时效率达333.73自然箱/每小时，突破北部湾港历史纪录，集装箱吞吐量保持两位数稳定增长。与此同时，强化与口岸部门协同联动，缩船舶等泊时间，效果显著。10月船舶平均锚地等泊时间下降约46%。
　　随着国际航行集装箱船舶核酸检测与无接触装卸作业的成功同步开展，船舶待开工时间压缩50%以上。通过海关推行夜间预约查船，提高外贸船舶的班期时间。针对中小型船舶实施套泊作业，10月实施套泊船舶共计69艘次，压缩衔接时间约70小时。
　　为了适应西部陆海新通道快速发展，货物及船舶流量不断增加的需要，钦州海事局还设立了VTS服务专席，为集装箱船舶提供＂一对一＂服务，利用广西海事智慧监管系统实行进港靠泊全过程远程跟踪、实时监控。今年以来，累计完成大型船舶安全进出港2000余艘次，为大型船舶进港保驾护航，确保船舶进出港高效、快捷、安全。
　　南宁海关、广西海事局、自治区交通运输厅、钦州市相关部门及自贸区钦州管委会相关领导，客户代表等参加首航仪式。