特斯拉回复没有踩刹车四极速16秒神仙也无招

　　极速16秒，神仙也无招 。
　　看完这两张图片，任何人都会陷入深思，这消逝的16秒到底经历了什么样的挣扎无助，直接把2人送上了黄泉路，把3人送进了监护室。
　　星期六早上6:42分，车辆准备靠边停车
　　预计许多人把42分看出12分，于是得出结论：46秒狂奔事故。
　　事主儿子书写博文事故时间定格在6:59分。
　　刚刚过去的10月对邻居初中女教师赵红来说是多灾多难的一个月。
　　骑摩托车连续三次摔跤，第三次摔到地下爬起来的时候 她再也不敢骑上回去了，在秋天冷冷雨中坐在路边给丈夫打电话开车来接她。
　　在医院输了三天消炎水，赵老师也思考了三天，第三天她莫名其妙的问丈夫，你说摩托车油门是前闸还是后闸 ？
　　丈夫一脸的不可思议，瞪大眼睛反问，你骑自行车一般情况下捏左手还是右手刹车？
　　赵老师不知可否回了一句，我忘了。
　　紧接着神反问：你不是告诉我，刹车时候捏右闸吗 ？
　　丈夫一脸严肃地说，终于知道你连摔三跤的原因了，刹车捏右闸，摔跤连住仨。
　　再来看特斯拉事故车主的神操作。
　　01、靠边停车高位刹车灯没有亮
　　这应该实锤他没有踩刹车，可是车速在他准备靠边停的瞬间因为松了电门在缓缓减速。
　　可是因为电车固有的比油车减速过快的设计理念让开惯油车的55岁老司机误以为右脚放在刹车上，于是又继续向下踩去。
　　02、避过电动车后开始加速
　　从0到100，特斯拉最快需要5秒，最短需要3.7秒。
　　慌乱之中避开电动车后，老司机完全忘记了右脚放在电门还是刹车上面，但是潜意识在刹车上，于是17秒内一直深踩，不曾放松。
　　车速暴增到时速198㎞，完全超出老司机的控制，他唯一可以做的就是：掌握方向减少更大更多的损失，直到疯狂的电车失去动力。
　　03、没有认真研究过电车说明书
　　＂研究汽车说明书＂的司机不多，仔细对照车辆车架号、发动机号、空气滤芯位置、机油滤芯型号的司机更少。
　　许多人都是在老司机口口相传中坐进驾驶室开始开车，雾灯、示廓灯、远近光、雨刮器、除雾开关都是在开车的路上边开边学，从来没有用心拿着说明书对照车辆实际位置研究一番。
　　这种随意的模式为驾驶埋下了不可预知的交通隐患，让部分人成为隐形的＂马路杀手＂。
　　再说广东潮州饶平货车老司机，资深老司机，去年入手这辆特斯拉，没有看说明书的可能性不小，对这辆车的性能恐怕也是没有估摸透彻。平时忙于开货车，更是对这辆车疏于练习，再加上肌肉记忆还在油车上面。
　　极速16秒，神仙也无招！
　　再说说这几年车辆为了迎合咱们消费习惯设计的先天缺陷。
　　01全景天窗
　　＂躺在车上看星星！＂＂行走的席梦思！＂＂男人的第二个老婆！女人的移动情人！＂这美破天的语言让国人很是上头，购买一辆全景天窗就成为爱做车震梦的男女首选。
　　可是当车辆入手之后才知道＂全景天窗＂就是一个概念，有谁会傻到边开车边把全景天窗打开看星星？
　　除了喝足空气中飘进的废气，还真的找不到看星星月亮的奇妙广告效果。
　　看看网上的各种吐槽就知道了：这是人傻钱多的炒作噱头。
　　02驻车制动乱象频出
　　驾校学车的时候驻车制动，也就是俗称＂手刹＂，在变档杆紧挨着司机的右手边，合理合规很方便。
　　但是，近几年，电子手刹 横空出世，顿时高大上牛逼克拉斯感觉提高逼格；
　　紧接着，部分车型推出＂左脚手刹 ＂驻车制动模式，让不熟悉车型的司机好一通摸索，忿忿不平；
　　最牛逼当然是特斯拉没有专门的手刹按键或者拉杆。P挡就是电子手刹 ，所以在怀挡那挂P挡就等于拉了手刹。另外，还可以通过中控大屏里的＂驻车和电源＂里的手刹按键来拉上手刹等同于怀挡的挂P挡操作。
　　这种操作模式对于老司机简直就是折磨，可是牛逼呀，许多人不知道，物以稀为贵，一看一介绍就是＂高大上、白富美＂！
　　国人最喜欢显摆的就是：＂你无我有，你有我精，你精我异！ ＂
　　咱们看看国际上限量版、黑卡、贵宾版、至尊版都卖给了谁？
　　整个一＂人傻钱多、标新立异 ＂的另类存在。
　　03中控大屏
　　把劳苦大众忽悠瘸了的就是这个逆天反人类设计＂中控大屏 ＂。
　　音乐、温度、座椅、音量、导航、手刹都需要通过屏幕以人机互动的模式完成。
　　看似逼格很高，实际啥也不是。
　　这段人佛对话也许可以帮助芸芸众生离苦得乐，远离高逼格中控大屏。
　　人问佛：大师，车到底是干啥的？
　　佛曰：代步！
　　人再问佛：中控大屏上网快吗？
　　佛曰：一步地狱，一步人间！
　　人又问佛：开中控大屏播放华尔兹在哪里跳舞最爽？
　　佛曰：悬崖上！
　　当车商把所有的心思都用在忽悠＂人傻钱多，交智商税 ＂的时候，安全风险就不断增加，当对＂ 怀里抱着的老虎 ＂秉性脾气摸不透的时候也就是最危险的时刻。
　　17秒足够走进地狱。