世界上的顶级富豪们越来越脱离群众了，且看他们如何旅行

　　#头条创作挑战赛#
　　全世界大约有295,450人拥有着至少3000万美元的财富。这类人群被称为超高净值人群，约占全人类人口的0.0037%，但他们却拥有世界全部财富的大约三分之一，即35万亿美元。因此，在普通人的视线范围外，存在着一个庞大的全球性产业，专门为这世界上最富有的29.5万人的＂游牧式＂生活方式提供全面、周到、细致地服务。
　　与任何社会经济阶层一样，超高净值人士更喜欢与其他超高净值人士交往。耐人寻味的是，随着收入的增加，与你收入和消费相似的人的数量会锐减。因此，一旦你达到了某个收入的顶峰，你会有点＂拔剑四顾心茫然＂，因为像你这样的人变得极其稀有，而这种稀缺性会很容易让你的人际关系延伸到全球范围，而且都是超高净值人群。
　　揭秘亿万富翁的社交日历
　　多年来，这中＂简单＂的人际关系，逐渐产生了非正式的、但明显系统化的所谓 ＂亿万富翁社交日历＂ ，也就是顶级富豪们一般每年都有几个固定的社交活动，看看你与这些亿万富翁有没有过交集：一年通常从圣巴特岛附近开始，全球富豪们齐聚于此，迎接新年的到来；二月份会去观看美国橄榄球的超级碗比赛；三月份在阿斯彭或圣莫里茨滑雪；四月份观看乔治亚州奥古斯塔高尔夫大师赛；五月份观看戛纳电影节和F1摩纳哥大奖赛；六月份观看英国亨利皇家赛艇比赛；七月份观看温布尔登网球锦标赛；八月份观看威尼斯电影节；九月份参加摩纳哥游艇展；十月份参加伦敦艺术博览会（Frieze London Art Fair）十一月份观看墨尔本杯赛马比赛（Melbourne Cup），最后，再次去圣巴特岛迎接新年之前，一年中的最后一项重要活动是迈阿密海滩巴塞尔艺术博览会。
　　而顶级富豪去参加或观看这些活动，几乎与活动本身无关。大多数观看F1摩纳哥大奖赛的富豪几乎不关心比赛本身，去参加摩纳哥游艇展也不是为了去买游艇，这些活动只是提供了一个很好的平台，让富豪之间可以有一个彼此社交的机会。
　　当然，很少有富豪会严格按照上述的日程来安排一年的活动，毕竟，每个人的喜好不同，他们会适当调整这个年度日程表。但超级富豪们经常表示，为了维持他们在富豪群体里的地位，他们有义务以上述日程为准，适当参加相关活动。顶级富豪贝佐斯忙碌的一个月
　　亚马逊老板、超级富豪杰夫-贝佐斯拥有两架湾流G650公务机，注册号分别为：N271DV、N758PB，由于飞机的飞行数据是公开的，这我们能够看到他在2022年1月份干了什么。
　　贝佐斯的2架湾流G650公务机对于圣巴特的短跑道来说太大，所以这位亿万富翁在迎接新年的时候，与女友劳伦-桑切斯呆在了圣巴特附近的圣马丁岛。
　　1月1日，迎接完新年后，其中一架注册为N271DV的湾流飞机起飞，经过7个小时，飞抵洛杉矶，将女友桑切斯送到家。
　　1月2日，另一架注册为N758PB的湾流飞机将贝佐斯送回西雅图。
　　在接下来的两个星期里，这两架飞机定期在美国西海岸的西雅图和伯班克之间来回穿梭，估计是为了让贝佐斯和桑切斯两人互相幽会。
　　1月13日，其中一架飞机从伯班克飞往夏威夷的毛伊岛，而另一架从西雅图飞来，在洛杉矶国际机场短暂停留后，继续前往毛伊岛，估计是分别载着桑切斯和贝佐斯，前往贝佐斯在岛上新购买的、价值高达7800万美元的新度假屋，两人在毛伊岛呆了四天后，乘坐飞机各自返回住处。
　　1月23日，贝佐斯再次乘机幽会了桑切斯，在她那里呆了四天后，直接飞往华盛顿特区——贝索斯在这里拥有最大的住宅、发行量最多的报纸，而且亚马逊公司在波托马克河对岸的弗吉尼亚州水晶城建造第二个总部，所以贝佐斯这趟旅行很大可能是为了生意。
　　最后，贝佐斯再次飞回伯班克，结束了忙碌的一个月。
　　贝佐斯的N271DV
　　在忙以上这些事的同时，他还根据＂亿万富翁社交日历＂安排了活动。因为就在11天后，贝佐斯飞往洛杉矶观看了美国橄榄球超级碗比赛。
　　整个一月份，贝佐斯的生活方式让他的两架G650湾流公务机总共飞行了46,000公里，行程大约相当于在从西雅图飞到悉尼之间来回两趟。而且我们可以推断出，贝佐斯这段时间真的很爱桑切斯。
　　而湾流飞机为了完成相关的旅行，消耗了至少94,022升航空燃油。这些燃油足够推动世界上最大的客机A380，载着500名乘客，从华盛顿飞到伦敦。不断增长的豪华旅游产业
　　贝佐斯的旅行从某些方面揭示了豪华旅游的特点，而且有两个矛盾的现象交织在一起，使这个行业有点混乱。
　　首先，有钱的人变得更加有钱，财富越来越集中到少数人手中；
　　其次，有钱人的旅行频率比过去几年要低，但花费却比以往更多。
　　数据显示，在新冠疫情之前，美国人去希腊旅行的平均花费为4871美元，而现在，则一路上升到6561美元。
　　航空公司高管也欣喜地发现，尽管传统上利润丰厚的商务旅行领域持续疲软，但头等舱和商务舱的收入却明显强劲，这主要归功于休闲旅行者选择为更豪华的旅行支付溢价，而且比例比以往更高。
　　在纽约市，超豪华酒店市场正在蓬勃发展，价格和入住率都创下历史新高，新的超豪华酒店开业速度比以往任何时候都快。
　　2022年夏天，备受瞩目的纽约安缦酒店开业，最便宜的房间起价2600美元/晚，但更多的是定价在三四千美元。
　　纽约安缦酒店
　　五年前，安缦的姐妹酒店——犹他州的沙漠度假酒店＂安缦奇岭＂的起价是1400美元一晚，但这些天，这个价格翻了一番，达到2800美元一晚 。即便酒店调高了旺季的售价，也会提前几个月被客人预定一空。富豪们专属的私人飞机
　　当然，对于那些有幸在安缦奇岭 这样的度假村订房的人来说，他们需要某种出行方式。所以难怪2021年的私人飞机航班数量创下了历史新高——全球共计有330万架次 。
　　这种高速增长在很大程度上是由按需包机业务模式的蓬勃发展导致的。Wheels Up、NetJets和XO等公司通过简化私人的一次性包机流程，使富豪们更容易用这种旅行方式出游，从而彻底改变了这个行业。
　　这些私人飞机由公司运营并向顾客提供服务，随着营收屡创新高，这些公司也在不断扩张，直接表现为机场房地产和机库的价格被推到了历史最高点。
　　因此，随着产业的不断发展，私人飞机的价格比以往任何时候都要高，同时也比以往任何时候都令人感到不公。
　　从本质上讲，在整个超豪华旅行领域，仍然存在着容量紧张的问题。但是，富豪们在顶级酒店一晚的花销，远超大多数人一个月的房租；他们为两个小时的私人飞行支付的钱，远超大多数人的汽车价格。不公平吗，是的，但这就是个事实。富豪们热衷的私人游艇
　　随着豪华旅游行业的飞速发展，竞争日趋激烈，这些公司为富人们打造越来越昂贵和隐秘的旅游项目，这导致了令人难以置信的后果。
　　那就是，超级富豪们已经不想和普通人、甚至是普通富豪混在一起了，他们不屑再去那些传统的度假胜地。对于最有钱的这批人来说，但凡是公开的旅游景点，对他们已经没有任何吸引力，所以他们基本上转向了私人定制。
　　游艇很好地满足了这一需求——它允许超级富豪按照自己的时间、喜好旅行，想去哪去哪，而且还有很高的食宿质量，基本上不受外界的影响。
　　但他们想去的地方在很大程度上还是由亿万富翁社交日历决定的，所以每年秋天，随着地中海气温的下降和夏季活动的结束，富豪们搭坐私人飞机离开，而这些游艇就开始了＂海上移民＂。
　　一些干练的船员驾驶着超豪华游艇离开码头，开始了漫长的跨大西洋旅行，虽然大多数游艇能够完成这一旅程，但这个旅程既昂贵又危险，所以这又催生的一个产业——游艇载运船。
　　这些载运船全年都在工作，往返于世界上的游艇热点地区。但在秋天和春天，这些载运船专门为了游艇的跨大西洋的迁移。
　　因此，在地中海旅游旺季结束后，大量的载运船来到意大利热那亚和西班牙马略卡岛的帕尔马等游艇中心，将大批游艇装上去，游艇的主人需要为此支付10万美元。
　　游艇抵达加勒比海后，富豪们可以再次住进自己的游艇，方便进行各种冬季活动，如巴塞尔艺术博览会迈阿密和圣巴特岛的新年活动。
　　然而，与该行业的其他领域一样，超级游艇行业的发展速度比以往任何时候都快，这意味着，游艇以前是摆脱陆地束缚的＂避难所＂，但现在发现＂停车位＂越来越紧张了。
　　以摩纳哥游艇俱乐部（Yacht Club de Monaco）的泊位为例，首先当然是停泊费，在夏季，小型游艇停一个晚上需要缴费275美元；如果你想在F1摩纳哥大奖赛期间停靠的话，停泊费就会飙升到每晚16500美元以上。
　　摩纳哥游艇俱乐部
　　要想获得为数不多的大型游艇停泊位，比如60或70米长的游艇，停泊费每晚需要73,000美元。
　　当然，对于富豪们来说，这点钱都不算什么，关键是，你必须是俱乐部的会员才能有停泊的资格。要想成为会员，必须要有老会员推荐，然后由俱乐部审核后决定是否让你入会。就算你成为了会员，为了确保在地中海旺季有停泊位，还需要提前几个月预订。
　　一般来说，拥有超级游艇是一种昂贵的＂痛苦＂。实际上，如果是长途旅行的话，坐游艇会让人非常不舒服，因为会有剧烈的颠簸，而且每年的成本通常为船价的10%左右。
　　然而，整体上看，无论大小游艇，销量都在持续上升。
　　据说，富豪们在游艇的甲板上达成的交易，以及在游艇俱乐部酒吧里建立的宝贵关系，让购买游艇变得非常划算。
　　据一位新的游艇主透露，＂在游艇上达成的一笔交易，就能把购买游艇的钱全部赚回来。＂
　　因此，豪华游艇现在越来越被认为是＂亿万富翁社交日历＂的一个必要组成部分，这意味着少数最富有的人对私人航空和超豪华酒店的需求，现在也延伸到了游艇世界。
　　所以，富豪们对游艇的要求也越来越高。在过去的五年里，就在整体销售和超级游艇建造量上升的同时，40米以上的超级游艇的改装数量几乎翻了一番。当然，这种改装都是一些舒适性改装，一般去船厂做一些小改动。
　　但有时，一些超级富豪会对游艇做一些重大的改装。这反映了一个日益增长的趋势：探险游艇的崛起。
　　由于传统水域比以往任何时候都要繁忙，而体验式经济也日益庞大，为了不和普通人的旅游路线有重合，亿万富翁们正在购买和改造能够进行更多冒险旅行的超级游艇，无论是在北极地区的漫游，还是在太平洋某个偏僻水域的巡游。
　　极端的例子是一艘前苏联的破冰船，现在被重建为坚固和豪华的探险游艇，名为 ＂传奇号＂。
　　传奇号
　　另一方面，体验式游艇公司已经出现，它们在太平洋为无聊的富二代打造二战的模拟战斗，或者在马尔代夫中部的沙洲上设立临时餐厅。为超级富豪量身定制的旅游线路
　　随着越来越多的百万富翁不断侵蚀着顶级亿万富豪的传统旅游休假＂领地＂，顶级富豪对此退避三舍。不少公司嗅到了这一商机，为顶级富豪提供独一无二的、有独特体验冒险旅游服务——从卢旺达的近距离大猩猩游猎，到南极的豪华陆路徒步旅行 。
　　这就是被称为luxpeditions 的旅行，由布朗&哈德森这样的公司单独策划，让尊贵的客人在寒冷的冬季条件下经历熊格莱尔式的体验，然后带着他们到豪华帐篷里休息，里面有米其林星级食物和豪华的大床等着他们。
　　公司的目标是，让这次旅行深深地印在参与者的记忆中。
　　如果对极端的户外活动不感兴趣，布朗&哈德森公司提供了像詹姆斯-邦德那样的旅行，来一次独特的环球旅行。
　　对于顶级富豪来说，这种选择真的是无穷无尽的。一位从事该行业的代表说，因为不用考虑钱这一因素，因此，只要是合法的，他们可以为客户安排任何事情。
　　为顶级富翁阶层定制旅游行业正在蓬勃发展，只要富豪们能从这次经历中有一个好的感受，或者能够在其他富豪朋友面前吹嘘，比如参观了玻利维亚的乌亚尼盐沙漠或苏丹最偏僻的乡村，他们就非常乐意为之支付数十万、甚至上百万美元的费用。
　　但当然，真正的最顶端的定制旅游市场是小编不知道的，毕竟，那个圈子太私密了。随着社会的发展，越来越多的有钱人在游玩时会被人发现——特别是在社交媒体上。
　　但是，那些世界顶尖富豪的休假，则会逐渐消失在公众的眼中——这反映在夏威夷、科罗拉多和加勒比海等地的5000万美元的隐蔽度假屋的销售记录上。
　　小编对最昂贵的富豪定制旅行经历的来龙去脉并不十分了解，因为保密本身也是溢价的一部分。如果我们普通人都知道的时候，站在财富金字塔顶端的这批人已经转战到其他地方——总是比普通的富人领先一步。