近日,中国充电联盟公布了2022年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。从公共充电基础设施运行情况数据来看,截至2022年10月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩168.0万台,其中直流充电桩71.0万台、交流充电桩97.0万台。从2021年11月到2022年10月,月均新增公共充电桩约5.1万台。 公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.6%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、浙江、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年10月全国充电总电量约20.6亿度,较上月减少1.3亿度,同比增长103.3%, 充电基础设施整体运行情况,2022年1~10月,充电基础设施增量为209.1万台,其中公共充电桩增量同比上涨109.0%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升391.4%。截止2022年10月,全国充电基础设施累计数量为470.8万台,同比增加109.0%。 充电基础设施与电动汽车对比情况,2022年1~10月,充电基础设施增量为209.1万台,新能源汽车销量528.0万辆,充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。桩车增量比为1:2.5,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。据中国汽车工业协会统计数据显示,2022年10月,新能源汽车产销量分别为76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87.6%和81.7%,市场占有率达到28.5%。 1-10月,新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到24%。综合新能源汽车市场前低后高的历史发展走势,新能源全年销量或将达到670万辆。