深圳擘画全球海洋中心城市，深汕肩负这些使命任务

　　海洋是生命的摇篮、资源的宝库、交通的命脉、战略的要地。逐梦深蓝，向海图强，已成为时代大势。
　　图为深汕海洋智慧港。
　　近日，深圳市规划和自然资源局公布了《深圳市海洋发展规划（2022-2035年）（征求意见稿）》，提出深圳将建设具有竞争力、创新力、影响力的全球海洋中心城市，成为引领全球价值链、共塑海洋命运共同体的海洋城市发展典范。作为深圳第＂10+1＂区，深汕特别合作区在深圳建设全球海洋中心城市的方案中也被赋予诸多使命和任务。
　　＂两廊四区多点＂涉及诸多深汕元素
　　《征求意见稿》提出了近期2025年、远期2035年、愿景2050年的发展目标，及近远期规划指标，并提出全球蓝色经济引领者、全球海洋科技创新标杆、全球绿色海洋文明示范区、全球蓝色伙伴关系主平台四个方面的战略定位。
　　围绕目标定位，深圳将构建＂两廊四区多点＂的总体海洋发展空间格局。其中：
　　＂两廊＂为＂广深港＂海洋科技创新走廊 、＂深惠汕＂海洋产业发展走廊；
　　＂四区＂为海洋新兴产业集聚发展区、海洋现代服务与创新研发核心区、蓝色智慧与文旅产业集中承载区、深汕海洋产业多元拓展区；
　　＂多点＂包括在全市设置十一处海洋发展重点片区。
　　图为小漠国际物流港。
　　记者注意到＂两廊四区多点＂涉及诸多深汕元素：
　　＂两廊＂的＂深惠汕＂海洋产业发展走廊：
　　依托盐田区、大鹏新区、深汕特别合作区，惠州滨海区域，串联深圳湾、大鹏湾、大亚湾、红海湾，以海洋基础科研、高等教育为特色功能，打造海洋生物医药、智慧航运服务、滨海生态休闲文旅、海洋装备制造、远洋渔业、海上新能源等特色产业集群。
　　＂四区＂的深汕海洋产业多元拓展区：
　　以深汕特别合作区海岸带区域为核心，重点布局临港产业、远洋渔业、滨海旅游产业，建设现代海洋产业基地。利用海域资源积极布局海上风电示范工程。建设国家海洋综合试验场，强化工程装备制造及测试功能，引导海洋科技成果在深汕特别合作区实现产业化落地。引导鲘门、小漠渔港升级改造，发展现代渔业。大力发展海上运动，打造深圳滨海旅游新名片。
　　＂多点＂包括小漠片区：
　　围绕小漠港组织临海产业空间，建设远洋渔业基地深汕港区、小漠国际物流港，发展汽车滚装运输业务，建设国家远洋渔业基地深汕港区。依托小漠国际物流港后方产业空间发展海洋高端装备中试及集成制造产业集群。结合海域利用，建设大规模海上风电产业化应用项目。结合装备集成制造、中试，风电运维等产业，重点建设小漠临港产业园。
　　鲘门片区：规划建设海洋综合试验场，发展海洋装备试验服务。建设深汕滨海休闲带，布局休闲客运码头，推进江牡岛、芒屿岛科学保护利用。注入海洋产业科技研发及服务功能，推动深汕海洋智慧港等园区健康发展。
　　助力深圳建设＂全球海洋中心城市＂
　　建设＂全球海洋中心城市＂不仅是落实国家海洋强国战略和＂一带一路＂倡议的重要举措，也是新时代国家赋予深圳的历史使命，更是深圳提升城市定位、实现跨越发展的重大历史新机遇。
　　作为深圳第＂10+1＂区，深汕特别合作区依山面海，自然环境条件优越，山水生态资源丰富，风光旖旎。这里具备了城市发展的全要素资源，不仅拥有延绵起伏的莲花山脉、蜿蜒交错的河流、绝美的湿地、天然的温泉，还拥有50.9公里的优质海岸线，1152平方公里海域面积，13公里优质、连续的沙滩，及江牡岛、芒屿岛、鸡心石等岛屿。这是深汕特别合作区助力深圳建设＂全球海洋中心城市＂的自然生态基础。
　　当前，深汕特别合作区正在全域、全产业链、全要素规划建设深汕汽车城，奋力打造世界一流汽车城，并在临海临港区域对汽车产业作了布局。在南部，小漠镇将打造成为集汽车生产、汽车展览、汽车文化、汽车公园于一体的汽车小镇。同时，深汕特别合作区将依托小漠国际物流港，打造包含智能网联汽车原材料进口、整车出口、汽车服务贸易平台为一体的服务贸易组团。
　　目前，小漠国际物流港运营有序，远景规划建设49个泊位，年吞吐量达7500万吨，与盐田港、大铲湾港组合联动，形成辐射粤东粤西粤北地区的货运枢纽港。深汕特别合作区正加快推动港口基础设施建设，加快研究制定小漠国际物流港防波堤及公共航道工程等相关建设方案；疏港铁路项目已完成预可研；海关、海事、边检部门等驻地查验单位入驻准备事宜正积极推进中，接下来，深汕特别合作区将积极推动小漠港口岸实现通关开放。
　　粤港澳大湾区风劲潮涌百舸争流，深汕特别合作区主动对接深圳所需、高效竭尽深汕所能，助力深圳建设全球海洋中心城市。
　　【记者】陶清清
　　【通讯员】刘淑芳 深汕宣
　　【作者】 陶清清
　　【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端