壮志凌云！战斗机飞行员爷爷保卫祖国！（上）

　　为祖国航空建设事业奋斗30余载的刘刺芳爷爷，谈及当年开战斗机的种种，满目坚定，神采飞扬，仿佛那段为祖国奋斗的日子仍在眼前……
　　刘刺芳爷爷生于1937年2月，泉州南安市人，他出生在一个动荡混乱的年代，在那个年代，国内和国外的形势都十分复杂。
　　刘刺芳从小意志坚强、好学不倦，生活的贫苦不仅造就了他吃苦耐劳的优秀品质，更使得他更加珍惜所拥有的一切。
　　1949年，新中国成立，新纪元开启。
　　12岁的刘刺芳从竞新小学毕业，考入了由陈嘉庚投资创办的南安国光中学。
　　中学六年期间，刘刺芳刻苦努力学习，成绩十分优异，在班级里一直名列前茅，在老师眼中也是一个出类拔萃的优秀学生。
　　1951年1月，中国人民志愿军空军在抗美援朝战争中与美国空军的第一次空战，严酷的战争，加速了我军由步兵单一兵种，向现代诸军兵种合成军队的转变，促进了人民军队的现代化建设，人民空军在抗美援朝中迅速成长。
　　在刘刺芳的童年时期，新中国成立，抗美援朝爆发，志愿军跨过鸭绿江，奔赴朝鲜战场保家卫国，刘刺芳就是听着志愿军的故事长大的，所以他从青少年时期就向往像志愿军一样保家卫国。
　　1956年，刘刺芳以优异的成绩考入了同济大学的市政建筑学专业。
　　当年空军某部队到同济大学招收飞行员，在老师的鼓舞下，刘刺芳凭借良好的身体素质和学习成绩，成功被空军第五航空预备学校录取。
　　＂当时全福建省只入选了10名，福建省军区司令欢送我们，讲述了和国民党反动派艰苦斗争的生活，叫我们一定要在部队好好学习，好好锻炼，好好工作，为福建省人民争光！当时听了非常感动！＂刘刺芳爷爷说。
　　1956年8月，19岁的刘刺芳平进入空军第五航空预备学校开始学习。
　　训练是艰苦的，自从入学之后，刘刺芳从早到晚都是训练、学习、训练，根本就没有过多的时间休息。
　　强大的军事训练难度以及身体压力，没有压垮他的意志、磨平他的斗志，刘刺芳咬紧牙关、坚持训练，就这样凭借着吃苦耐劳的品格以及优秀的成绩，三个月后，刘刺芳通过了学校的种种考核，进入了空军第六航空学校，学习飞行驾驶理论知识。
　　刘刺芳爷爷说：＂我们在部队学毛著，听党的话，服从部队的命令与纪律，那时候部队环境很好！＂
　　半年多时间，刘刺芳在学校里学习了16门课程，几乎门门拿5分（当时是学习苏联的五分制，五分就是满分），他也因此被评为＂优秀学员＂。
　　▲ 第十二航空飞行学校创办人
　　1957年6月，从第六航校毕业后，刘刺芳进入了空军第十二航空飞行学院第一训练团，学习飞机驾驶。
　　＂第一次开飞机的时候，非常紧张，飞机会随着我的操作腾空而起，这种感觉非常新奇。＂刘刺芳爷爷说。
　　能够当上一名空军飞行员，对刘刺芳来说，是光荣而且自豪的，但是飞行员的训练过程，却又是相当严格和非常辛苦的。
　　刘刺芳在学校学习期间，为适应将来飞行的环境，克服眩晕现象的发生，他参加了多项体能训练，其中有个重要的训练项目是＂旋转秋千＂，要求达到既能前后360°转，又能同时左右360°转。
　　由于这项体能训练难度很大，刘刺芳和许多飞行学员刚开始都不适应，每次训练结束，他不仅吐得很厉害，而且饭都吃不下。
　　为了不辜负党和人民的希望，为了守卫祖国的蓝天，刘刺芳暗下决心，一定要练出坚强的体质与过硬的本领。
　　后来，在＂旋转秋千＂训练中，刘刺芳坚持多练、苦练与巧练，他先固定左右转、前后转，再上下左右一起转，白天训练结束后，晚上到体育馆再继续练，就这样刘刺芳经受住一次又一次特殊的考验，终于合格与过关，受到教员表扬。
　　刘刺芳爷爷说：＂当时学习怎么开雅克-18战斗机、雅克-11战斗机，非常紧张。＂
　　▲ 雅克-18战斗机
　　经过了长时间的飞行学习与严格训练，1959年，刘刺芳正式成为一名合格的空军飞行员，并且因为刘刺芳飞行成绩优异，他留在了空军第十二航空飞行学院第二训练团，成为了一名飞行教员。
　　战斗机飞行员人才的培养，是一项没有经验可借鉴的事业，也是一座必须征服的险峰。
　　而其中飞行教员，是帮助飞行员掌握扎实的理论知识和熟练的操作技能，是中国航空事业可持续发展做出重大贡献的集体。
　　留校的飞行教员都是飞行员里的尖子生，尖子生当中又要经过在教学中锻炼，安全观念、操作技能等各方面素质都是非常强的。
　　因此，等待着刘刺芳的是更为艰难的挑战。