别克想通过别克世纪CENTURY，保住MPV市场最后一丝颜面？

　　别克开始被动防御了？没错，2022年中国MPV市场迎来了翻天覆地的变化，腾势D9，极氪009，岚图梦想家等一大批新能源MPV进入市场，他们都是高端车型。而传统合资品牌中，丰田赛那，起亚嘉华也进一步瓜分了原本就不是很大的MPV市场。所以别克是真的着急。
　　因此，别克也开始了被动防御，推出了别克世纪。11月3日，上汽通用汽车别克品牌全新旗舰MPV——世纪CENTURY正式上市，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。
　　别克世纪CENTURY是最不实用的MPV？
　　别克世纪CENTURY明显就不是针对大众市场的，三款车型中有两款是4座车型。虽然配置非常豪华，但是实用性却很低。因此这款车主要针对的用户群，是高端的商务接待。而不是高端家庭用户。
　　高端商务接待车型的特点就是配置高，而且是针对第二排配置高，第一排和第三排的配置就一般了。
　　别克世纪CENTURY的第二排，集成了32吋可升降智能屏，仅需一键轻启，标志性的智能大屏就完全升起。第二排座椅还提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能。配备有2台数字功放和21个扬声器，其中有16个扬声器布置在后舱，包括后座头枕内置的UltraNearfield超近场扬声器，带来极具音乐厅临场感与氛围感的酣畅听觉享受。
　　别克世纪CENTURY把大部分高端配置，都给了后排乘客，这就忽视了第一排和第三排乘客的感受。因此它的实用性比较低。现在国家都放开3胎了，别克世纪CENTURY最多才有6座。对于很多高端家庭用户来说，如果买别克世纪CENTURY，不如买理想L9。
　　别克世纪CENTURY暴露了动力的短板
　　今年绝大部分汽车品牌推出的MPV都是新能源车型，要么是纯电动，要么是插电混动。因为MPV特别适合走新能源路线。传统然后MPV 整备质量大，性能表现弱，而且油耗高。而新能源车型呢，不仅可以把电池平铺在地板上，最大化利用车内空间。而且性能极强，也更省油。
　　在动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。
　　别克世纪CENTURY没有使用新能源，一方面暴露了别克没有合适的新能源动力系统。另一方面也暴露了自己被动防御的事实。假设今年市面上没有出现那么多自主品牌新能源MPV的话，那么别克世纪CENTURY这款车可能压根就不会有。
　　别克为什么要推出别克世纪CENTURY这款车呢？很简单，过去别克GL8的产品线已经非常广泛，已经涵盖了20~40万的主流市场。而高端市场过去是丰田埃尔法的市场，没人跟它竞争。但现在自主品牌的高端MPV，已经瞄准了40万以上的市场。那么随着时间推移，用户会逐渐认可高端自主品牌，从而忽视了别克品牌。因此别克需要在高端市场站住脚，哪怕没有销量，也要先有一款车型，于是就推出了别克世纪CENTURY。
　　面对自主高端MPV的竞争，别克想要保住自己在MPV市场的最后一丝颜面。但是面对越来越强的自主品牌，别克MPV的优势，会越来越小。