特斯拉车主维权一人众筹5元，群主收款后退群跑路

　　诈骗的项目多种多样，卷钱的手段如出一辙。
　　＂易连购＂手机订购平台＂跑路＂后留下＂嚣张公告＂的事情过去没多久，拿钱跑路的事情再次出现。
　　一家健身房＂跑路＂之后留下一纸公告：＂我们跑路了，抱歉！＂
　　还劝告会员朋友们不要相信维权群里的规划，只是敷衍一下你们而已，或者再薅一把羊毛。
　　卷钱跑路是开健身房的基本操作，维权都是徒劳，大家只是想把皮球踢给别人，没有人会认真处理这个事情。
　　更嚣张表示：每天上一当，当当不一样。
　　引得中关村互联网金融研究院首席研究员董希淼 都发文问到＂拿了别人的钱跑路，哪来的这么‘坦荡’，这么心安理得？梁静茹给的‘勇气’吗？＂
　　原本以为这只是犯罪团伙的嚣张，向受害人炫耀自己的成果，没想到说的都是＂真心话＂，句句在理。
　　特斯拉车主不信，于是又被卷入另一个骗局。
　　近日，特斯拉宣布国产Model3和Y大降价，降价后Model3车型起售价为26.59万元人民币，ModelY车型起售价为28.89万元人民币。
　　降价不给说法，不出意料引发了维权纠纷。
　　不少近期提车的车主自主发起了维权讨论，甚至建立了维权群，不少车主都在群里对降价措施表示不满，言辞激烈，欲求说法。
　　一些＂聪明人＂便从中看到了商机，组建＂维权＂群，以＂众筹拉横幅、呐喊、帮忙摄影、滚地＂等服务向车主宣传。
　　众筹制作横幅一人只需要5块钱 ，一心维权的车主没有想那么多，结果群主在拿到大家的众筹款之后就退群了， 给特斯拉车主造成了2次伤害。
　　2万多维权不成，又损失了5块！
　　其实这并不是特斯拉第一次调价，今年以来特斯拉累计进行了四次价格上涨，和一次价格下滑调整。
　　来源：车市红点
　　3月份的时候就先后调整了三次，当时原材料成本大幅度上涨，定车、购车、提车的时间都有所延长，但并没有因此影响特斯拉的销量，特斯拉依然是当时新能源市场销量领先者。
　　此次特斯拉降价引发了很大一部分老车主的不满，事实上特斯拉降价早有苗头。
　　据悉，2022年Q3新能源汽车销量排行
　　来源：乘联会
　　前三名分别是比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉，销量、份额分别是1152856、325036、318151；29%、8.4%、8.2%。
　　比亚迪是2022年3月份才开始宣布停止燃油汽车的整车生产，据官方数据显示，2022年1-9月，比亚迪新能源汽车累计产销119.16万辆、118.01万辆；特斯拉生产汽车929,910辆，总销量（交付量）为908573辆，比亚迪坐稳前三季度新能源汽车领域的＂全球销冠＂。
　　这对于新能源大哥特斯拉来说，压力巨大。
　　对此汽车行业专家表示：＂大幅降低售价是特斯拉牺牲利润换取市场的一个手段 ＂。
　　特斯拉作为主流新能源汽车品牌，系列产品定价和调价会对新能源市场产生连锁反应，影响其他品牌之间良性竞争。
　　且一味地以价换量，会不断丧失原有品牌定位，也会引发老车主不满，不利于品牌口碑。
　　汽车定位考虑的因素是多方面的，现在原材料成本的不稳定性、疫情的反复性，都会影响成本和定价，不排除包括特斯拉在内的新能源车企还会再次调价。