万宁重磅规划至2035年常住人口达70万，增加适老型住宅供给

　　万宁重磅规划：至2035年常住人口达70万，增加适老型住宅供给！
　　近年来，依托独特区位和资源优势，海南东部滨海城市万宁市经济发展迅猛，2022上半年地区生产总值增长6.2%， 增速领跑海南18个市县。
　　实际上，万宁市已经成长为海南热门的旅游目的地，就在10月中旬，万宁 ＂王府井国际免税港＂ 落地，将于明年1月开业，这是继海口、三亚、琼海之后，海南第四个拥有免税落地项目的城市。
　　日前， 万宁市国土空间总体规划(2020-2035年) 公示，明确万宁战略定位： 全国知名热带滨海旅游度假城市 、 一带一路文化交往平台城市 、 全国知名优质农产品供应基地 、 一带一路商贸航运节点城市 ，将万宁建设成为海南自贸港窗口城市。
　　目标至2025年 ，初步形成面向＂一带一路＂国家开放型经济体系结构；初步形成海陆空一体的内联外通交通体系；基本实现公共服务均等化。
　　目标至2035年 ，建设成为吸引全球资本、汇聚全球人才的海滨特色宜居宜业城市；成为区域文化交流、货物自由贸易的重要节点。
　　2020年，万宁市常住人口规模55.3万人， 规划至2035年，万宁常住人口70万人 ，考虑季节性流动人口，规划预测峰值人口规模约95万人。
　　根据规划，万宁将构筑＂ 东联-南提-西育-北优-中强 ＂国土空间开发保护战略： 东联： 通过环岛旅游公路串联沿线乡镇、美丽乡村及滨海旅游区，以＂旅游+＂为主题打造差异化、特色化的多元滨海魅力空间。 南提： 以大项目带动、大设施配套为抓手，整合现有旅游资源，引入海陆空多元旅游项目，提升南部大兴隆地区服务能级。 北优： 依托山根湾、山钦湾的资源禀赋，向北衔接博鳌特别规划区，全面优化片区产业功能，重点聚焦文化会展、健康产业，构建区域一体化的功能组团。 中强： 强化以中心城区为核心的中部环小海组团，增加中心城区对区域的带动和服务能力，加快环小海区域特色小镇和美丽乡村建设。
　　万宁将打造区域协同最美滨湾城市。以区域发展现状为基础，积极融入海南自贸港建设， 打破行政边界束缚 ，打造区域一体化的国土空间格局。
　　北部协同琼海。 加快环岛旅游公路建设，促进万宁山钦湾-山根湾旅游度假区与博鳌特别规划区融合发展；发挥山根湾、山钦湾滨海资源和旅游度假设施的优势，与博鳌共同构建以文化交流及医疗先行先试为核心功能的区域一体化发展区。
　　南部联动陵水。 协调日月湾、石梅湾、南燕湾、神州半岛与陵水香水湾、分界洲岛等滨海片区功能，突出万宁在体育旅游方面的优势，共同打造差异互补的世界级滨海旅游度假集群。
　　西部融合琼中。 发挥自然生态环境优势，强化西部旅游公路建设，积极融入海南热带雨林国家公园建设，共同构建以生态涵养与生态旅游为主的＂生态圈＂，共同守护生态家园的绿水青山。
　　交通体系方面。 以万宁高铁站枢纽为支点，构建空铁、空陆客运联程系统，实现 高铁一小时 至海口美兰机场、三亚凤凰机场， 高速半小时 至博鳌机场，借力区域空港枢纽对接全球。
　　构建陆铁＂双T＂高速对外交通系统。 海南环岛高速铁路、规划琼海-儋州高速铁路、海南环岛高速公路、万洋高速公路，构建＂T＂型对外高速铁路网和高速公路网，1.5小时车程覆盖全岛主要城市。
　　优化万宁居住用地布局。老城综合服务区 合理控制住宅用地供应规模，新增居住产品供给应考虑人口老龄化趋势，适度增加适老型住宅供给； 城北产城融合区 作为承载城南疏解人口、新增城镇化人口和产业园区人口的主要空间载体，需加大住房供应，满足多层次、多样化住房需求。
　　其他片区 结合职住平衡的需要为本地城镇化人口和部分园区人口提供的高性价比的居住产品。同时， 积极推进城中村改造 ，将城中村按 原址(就近)改造型 、 搬迁改造型 、 局部改造+环境整治型 和 综合治理型 分为四种类型进行改造。
　　万宁重磅规划：至2035年常住人口达70万，增加适老型住宅供给！