现代Ioniq6（2022）评测EV流线型驱动

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　　全电动现代 Ioniq 5是过去 12 个月的佼佼者之一，因此对这家韩国制造商的下一步行动Ioniq 6寄予厚望。6 围绕与 5 相同的架构构建，将 5 的 SUV/巨型掀背车车身换成更光滑的形状，据说灵感来自 1930 年代的＂流线型＂。更时尚的轮廓产生低至 0.21Cd 的阻力系数，是解锁更多航程的关键——最高可达 384 英里，比其兄弟姐妹的最大努力多 69 英里，后者的阻力系数为 0.29Cd。
　　CAR 最近在 2023 抵达英国之前在韩国测试了新的现代 Ioniq 6。当它在这里登陆时，预计价格会比 5 高一点，但它的基础也将更加慷慨的设备。预计 45,000 英镑左右，将其投入特斯拉 Model 3和Polestar 2领域。让我想起了工程学……
　　Ioniq 6 采用新的E-GMP平台，就像 Ioniq 5 及其起亚 EV6表亲一样。它具有 800 伏充电功能，最高可充电 350 千瓦，此时 18 分钟即可完成 10-80% 的充电。一个 50kW 充电器可以在大约 90 分钟内从电量耗尽到充满。
　　轴距为 2950 毫米，6 的轴距比 Ioniq 5 短 50 毫米，但 4855 毫米的总长度使＂电动流线型＂显着长了 220 毫米。像它的四四方方的表亲一样，前部有麦弗逊支柱悬架，后部有一个多连杆设置。
　　入门级车型配备 53kWh 锂离子电池、仅后轮驱动、18 英寸合金和 149bhp 的功率输出。远程版本升级到 77.4kWh 电池，可选择 18 或 20 英寸合金以及后轮或全轮驱动——由于每个车轴一个电动机，后者将性能提高到 321bhp。0-62mph 在 5.1 秒内完成。
　　从逻辑上讲，是完整的 384 英里范围数据来自大电池、小轮子和后轮驱动模型，配备可选的数字侧视镜，增加了不到一英里的额外范围（我们发现这些很棘手——屏幕在内侧镜子的通常位置，这使得从＂镜子＂中一瞥到肩膀上的快速双重检查的过渡过于明显）。
　　我们的花里胡哨的测试车获得了 20 秒和 AWD，将其续航里程降至官方的 324 英里。现代 Ioniq 6 审查于 2022 年 9 月下旬在韩国进行。你觉得这个设计怎么样？
　　金属不像新闻图片那样令人信服。梅赛德斯 CLS 有强烈的色调，甚至是保时捷 911 的回声到后端，短悬垂（尤其是前部）肯定标榜缺乏我们非常喜欢的内燃机，但不知何故它并没有挂在一起以及 Ioniq 5。
　　公平地说，这肯定是一件棘手的事情，前后轴之间有一个大的三明治电池，一个像悉尼海港大桥一样弧形的屋顶和一个必须为高个子成年人在里面休息的空间——看起来像它想要更低更宽。那么现代 Ioniq 6 的内部是什么样的呢？
　　这一点非常成功。座椅非常舒适，并且有一种真正的空间感——六英尺高的座椅有足够的头部空间，凹形的门框和浮动的中控台增加了空气流通的感觉。还有更多的存储空间，超出您的想象。
　　您可以挑剔一些放置显眼且相当坚硬的塑料，但它的双 12 英寸屏幕（一个是触摸屏，另一个是数字仪器箱）加上亮黑色饰边，电容式和铝制外观按钮。
　　它的后排也非常宽敞和放松，平坦的地板和与前排座椅的巨大间隙非常引人注目。当然，头部空间下降了一点，但仍然可以容纳更高的成年人——我在 6 英尺 1 英寸处有大约 1 英寸的备用空间。
　　Ioniq 6 后备箱（上图）非常宽敞（内部人士建议后排座椅后面有类似特斯拉 Model 3 的行李空间，虽然＂后备箱＂很小），但车身使它进入它有点紧，而我们的 AWD 模型引擎盖下几乎没有储物空间，RWD 型号更慷慨，因为没有笨重的电机要包装。开车是什么感觉？
　　体面的。现代和起亚在集成 EV 动力系统方面做得很好，所以当你加速时动力进入的方式以及当你举起时如何启动再生都是非常自然的，而且你可以在不同的驱动设置（Eco、Normal 和非常闪亮的运动）并通过调整固定在方向盘上的＂换档＂拨片上的再生力。
　　值得庆幸的是，您还可以调整音效——未来派的配乐可以在其更响亮的设置中为 OTT，我只是将其关闭并享受令人毛骨悚然的 EV 静音。
　　转向有一种非常精确的感觉，主要的驾驶平衡了长腿的步伐和控制，机舱在速度方面非常精致，虽然性能并没有完全荒谬，但它足够大方并且非常渴望。Ioniq 6 的二次骑行确实留下了改进的空间，但是，在较粗糙的路段上反应有点过大。至关重要的是，这不会破坏体验，显然英国汽车将获得定制的底盘调子。
　　在我们尝试的一些更具挑战性和山区的路线上，它也感觉比大型 E-GMP 机器更灵活 - 它热衷于转弯，迅速稳定并让您尽早投入力量，轻松进入流畅的节奏。不像特斯拉 Model 3 或 Polestar 2 那样有趣，但同样令人愉快。现代Ioniq 6评论：判决
　　虽然时尚，Ioniq 6 没有 5 得令人惊叹的因素，所以很大程度上取决于客户是否愿意为 6 令人印象深刻的额外范围牺牲一些汽车的复古酷——这一点同样适用于选择在与特斯拉和 Polestar 的竞争中排名第 6。
　　但是 6 有很多值得喜欢的地方，包括宽敞舒适的客舱、集成良好的 EV 动力系统以及滚动精致和操控灵活性之间的良好平衡。我们期待着用定制的底盘调子在英国道路上重新审视 Ioniq 6。