中国领先的5G技术，为什么现在很多人觉得是鸡肋

　　2019年11月，三大运营商在首批50个城市开通了5G商用，之后批评5G的声音就越来越多，一直持续到今天。
　　我相信各位多少也看到过类似观点，有的宣泄情绪，说5G培育的最大杀手级应用是何同学和华为；
　　也有一些比较理性的分析，说5G技术尚不成熟，5G应用场景没有找到，在一般场景下4G就能满足，仓促上马投入几千亿造成了巨大浪费等等。
　　从5G牌照下发、正式商用至今，已经过去了三年时间，我会尝试解答5G的许多疑问，也让读者们有一个更清晰的角度，不被人云亦云。
　　先聊聊网上讨论最热烈的质疑，明明4G的网速已经够快了，足以应付所有手机场景，为什么我们还要强行上5G？
　　客观来说，现阶段的4G网络确实比以前要快，毕竟已经是一个稳定运行十年的成熟技术，调制精度从16阶提升到256阶，理论速率由以往的80-100Mbps，提升到峰值150Mbps，而且还有各种黑科技加持，比如多节点载波聚合，手机内置多天线，4G理论速率其实还能继续往上冲。
　　比起刚刚起步的5G，两者之间的速率差距没有明显拉大，所以就会让人产生4G和5G旗鼓相当的错觉。
　　但要注意的是，理论峰值和实际是有很大差距的，4G信号很难达到理想的150Mbps峰值，我相信各位也有同感。
　　有人说5G信号也很难达到472Mbps的峰值，确实如此，但至少日常速率也是远超4G信号，我希望各位不必怀疑这一点。
　　按照当前全国公布的平均网速来看，5G下载341.20Mbps，上传71.98Mbps，4G下载40.43Mbps，上传是23.11Mbps。
　　当然对于不少人来说，4G信号的速率也足够用了，没必要上5G套餐，可要注意的是，如果你住在人口相对密集的城市，在一些繁华商圈里，你或许会遇到4G信号满格却没有任何网速的困境。
　　为什么会这样？
　　有言论说是5G挤占了4G的带宽，但5G和4G的频段完全不一样，两者就像高铁和飞机，互不冲突。
　　根本原因是，4G制式已经远远跟不上越来越可怕的流量需求，高负荷问题十分严重，哪怕继续修修补补，让4G的速度再怎么提升，4G基站建设得再密集，也无法解决4G频段的堵车问题，无法解决4G信道的容量问题，硬件层面的缺陷，是无法通过软件层面来优化掩盖的。
　　这三年来，4G基站每年增长20万左右，修建速度趋向于平缓，因为4G基站的总数量已经迈向可怕的600万大关，可以说完全覆盖全国，接近饱和。
　　继续密集地修建4G基站，只是在重复造轮子，虽然可以暂时缓解网络堵车的问题，也仅仅是缓解，无法根治。
　　如果没有5G网络分担流量，仅凭这几年移动互联网几乎翻了两倍的总流量，原有的4G基站根本难堪大用，可能平均网速会下降到每秒几百k，大家都堵死在同一个频段里。
　　做一个简单比喻，4G等同于普通公路，哪怕再修建五六条普通公路，它的天然限速问题也没法很好解决，如果修建5G高速公路，可以大幅度分流4G的车辆拥堵问题。
　　现在5G基站数量是210万个，占移动基站总数的19.8%，然而5G基站已经承担了全国超过一半的流量了，这还是因为5G基站才发展了三年时间，未来有很大的优化空间。
　　之所以你觉得现在的4G网络还行，平时用着也不怎么卡，完全是因为5G网络承担了更多的流量压力，避免了4G频段的拥堵问题。
　　客观来讲，几年前的5G技术确实不成熟，不仅基站数量少，网络覆盖不足，而且5G手机的耗电量大，网速也没有多亮眼，再加上昂贵的套餐就更加无人问津了。
　　但任何技术都有一个渐进发展过程，如今随着5G基站的大面积铺开，单个成本会越来越低，在总维护成本上已经和4G基站差不多了，无论耗电量、信道容量、覆盖能力还是上网速率都有了很大改进，性价比完全超过4G基站。
　　最起码如果你手里有一部5G手机，哪怕用的是4G网络，网速也比以前的4G手机要快。
　　也有言论说，我们在没有找到杀手级5G应用前，不要大范围部署，应该先小规模试点，在北上广深、学校医院和车站等重点区域试点。
　　现在很明显，4G网络无法承担翻倍的移动互联网流量，如果不是5G网络的支撑，我们今天根本不会有机会讨论4G的峰值速度究竟差5G有多少。
　　如果没有大规模运用，又怎么会成熟？
　　只有全面产业化，有市场反哺，有用户使用反馈，才能在这种良性土壤里（有机会）培养出杀手级应用，才能将5G基站的高成本、不稳定网速、覆盖面积差等问题统一解决。
　　很多时候，这类决定未来的国家工程就需要有试错的勇气和成本，况且5G还是全世界严格论证过的成熟技术，不能因为这是「民族5G」，就天然觉得不靠谱，觉得好大喜功，是超前建设，然后算各种经济账，却忽略了最重要的通信安全的账，导致因噎废食停滞不前。
　　另外需要注意的是，批评5G大规模铺开的其中一个重要理由是，5G基站的覆盖范围小，导致它的数量必须要比4G基站多十倍才能做到无缝切换，因此如果全国铺开，建设成本会大幅度提升。
　　批评是合理的，因此2019年只在50个城市开通5G商用，是小规模试用，不具备大规模铺设条件，比如更广袤的乡村地区，5G覆盖是远远不足的，也没有能力覆盖。
　　为什么现在可以大面积铺开5G基站？
　　因为有了700M频谱，建设成本高的问题就基本解决了。
　　700MHz被称为「黄金频谱」，因为它拥有覆盖面广、穿透力适中的优点，在700MHz频段下的5G基站，它的组网成本低，信号覆盖范围比原来的5G网络大了2-3倍，速度远高于4G网络，下行速率在190mbps，上行速率70mbps左右。
　　虽然200Mbps的下载速率，距离5G的平均速率340Mbps还有一段差距，不过现阶段已经足够广大的农村地区使用了。
　　比起600万台4G基站，只需要40万座700MHz的5G基站，就可以轻松覆盖全国，投资成本大幅下降。
　　2021年中移动一共建设了20万个700MHz的5G基站，2022年计划再建设28万个700M基站。
　　所以说，有关「5G基站的高成本」讨论，在去年700MHz的5G基站全面铺开时就应该可以结束该话题了，但是时至今日仍然像复读机一样絮絮叨叨，要么从来不看新闻，不关注5G产业动态，要么就是单纯的坏了。
　　当全国覆盖最基础的700MHz基站后，再在重点密集城市和商圈架设高速5G基站，让两者并行，才是最高性价比的选择。
　　据工信部表示，截至7月末，我国5G移动电话用户达4.75亿户，比上年末净增1.2亿户，当前我国5G基站基本覆盖所有地级市、县城城区，以及九成左右的乡镇地区
　　不可否认，现在真正需要用到5G的杀手级应用，可能只有测网速软件。
　　对普通个人来说，当下5G最明显的改变不是迎来什么杀手级应用，而是观看高清视频和直播时不会有过多的卡顿和时延。
　　5G最广的前景依然是工业互联网，最可能大规模应用的是无人驾驶领域，虽然当前只能达到L2级别，需要驾驶员主导车辆的行驶，但汽车和城市交通设施的低时延通信是真正刚需。
　　以前的4G天然高时延，是无法胜任自动驾驶这一领域的，5G完全可以大胆尝试，现在电动车产业也蓬勃发展，足够成熟了。
　　至于其它的远程医疗、物联网、AR/VR和人工智能等领域，行业应用案例有2万以上，离全面应用还有一段时间，这种急不来。
　　而且全面应用的前提是，一定要有完善的覆盖范围广的5G网络，如果仅仅只是诸位说的，先小范围试点，那么将永无出头之日，继续在鸡生蛋和蛋生鸡之间掰扯，时间就全错过了。
　　另外我想说的是，许多人抨击5G的很大原因是针对华为，因为一扯到民族5G就是爱国，扯到爱国就沸腾，扯到沸腾是华为，虽然我也不明白这其中的逻辑链是什么。
　　里面固然有不分青红皂白地抹黑，不过其中一些言论，也点出了华为的尴尬无奈地方。
　　比如华为需要论证5G网络的强悍前景，这样才能推广自己的核心基站业务，却又因为美国逼迫全球产业链站队，让华为设计出来的芯片没办法代工生产，也买不到芯片、射频、内存和屏幕，以至于最新款的Mate50系列，还只能用4G网络。
　　这里就产生了矛盾。
　　为了顺利卖出手机，华为不可能说4G信号不如5G，甚至要往Mate50塞进去各种增强4G信号的黑科技，对于做通信起家的华为来说一点都不难。
　　因此有一些数码博主在特定环境下测试，Mate50的4G信号竟然强于iPhone13的5G信号，看似在自来水宣传Mate50的强悍信号，其实是折损了华为一直在推广的5G声誉，左边4G手机，右边5G基站，是真正的左右为难。
　　互联网上还流传着一张很广的梗图，那就是「4G+鸿蒙>5G」，也成为调侃华为的经典例子之一。
　　调侃归调侃，这张宣传图并没有出现在华为的直营店里，也没有出现在华为的授权体验店里，它只是山东胶州市利群购物广场的某个大卖场里私自张贴的宣传，官方也已经辟谣了。
　　不管怎么样，华为有5G专利和设计能力，却没办法生产5G版本的Mate50，宣传上终究很被动，甚至要发布5G手机壳来一个曲线救机。
　　仅个人评价，这个售价799元的外挂壳性价比真不高……
　　也有传闻说，Mate50系列的全渠道订单量突破400万，追平以往旗舰机的首销巅峰，一方面证明了华为品牌的号召力，另一方面也被更多人抨击，拿来论证5G无用论，因为消费者都争着用4G版本，并进一步质疑华为的5G基站「敛财」大计。
　　这同样也要归功于各大营销科技号，动辄鼓吹华为的5G技术领先欧美20年，拿任正非和余大嘴的只言片语来打民族爱国牌，尤其手机圈的饭圈行为常年乌烟瘴气，在各评论区说买Mate50是爱国行为，买iPhone是资敌行为……姿态被架得很高，路人缘自然更不好了。
　　因此在前段时间，当华为宣布要推进5.5G技术时，又是一番全网群嘲，说吃相太难看，又开始索要经费云云……但这次真的冤枉华为了，我这里简单说说5.5G是什么东西。
　　5G技术需要不断迭代优化，打补丁升级，在3GPP规划的5G标准里，它分为两大阶段：
　　第一阶段的5G演进，包含R15/R16/R17三个版本；
　　第二阶段的5G演进，也就是5.5G，包含R18/R19/R20三个版本。
　　R15是5G的最基础版本，需要满足增强移动宽带、低时延和高可靠，版本在2019年就被冻结了；
　　R16版本继续完善，改进功耗，提升整体系统，并扩展到一些垂直行业，比如汽车领域，版本在2020年被冻结；
　　R17版本添加了大量新技术，比如卫星5G网络、新型物联网、动态频谱共享、各种技术增强等等，版本在2022年冻结。
　　也就是说在短短三年内，5G技术已经迭代三个版本，而最新的R18版本意味着5G的第二阶段演进，也就是5.5G，它在今年年底立项，并在2023年被冻结。
　　5G的商业探寻可以慢慢来，但技术上的迭代容不得丝毫懈怠。
　　如果华为没有跟上至关重要的R18版本，没有在5G的第二阶段抢占先机，那么在通信标准的角逐道路上将全面落后于欧美，时间可以说相当紧迫，没有哪个竞争对手会等待华为整装待发。
　　5G标准的第二阶段持续到2027年，6G技术的真正商用估计要到2032年，离真正全面代替5G要到2038年（参考4G寿命），5G的寿命还很漫长，远不是一些人说的5G寿命短，不值得大规模投入。
　　对了，顺便说一下国外的5G发展情况吧。
　　GSMA的统计数据显示，截至2022年第一季度，在全球5G普及率方面，韩国以44.92%位列第一，之后分别是中国内地（36.82%）、中国香港（29.62%）、日本（25.49%）。
　　根据GSMA预计，2022年全球5G连接数将达到10亿，2022年-2025年，运营商资本支出达6200亿美元，其中85%会用于5G发展。
　　通信设备公司Viavi Solutions发布报告称，截至2022年1月底，全球部署5G的城市总数接近2000座大关。
　　在欧洲、中东和非洲地区，一共有839座城市部署5G技术，亚太和美洲地区部署5G的城市数量分别为689座和419座。
　　如果以国家划分，中国有356座5G城市居于首位，随后是美国（296座）和菲律宾（98座）。
　　再具体到一些国家：
　　英国的3UK公司在5月底宣布，其5G服务覆盖英国54%人口，另一家运营商EE也宣布其5G网络覆盖超过50%的人口，比预期提前一年，并承诺到2028年让5G网络覆盖英国的所有地方。
　　截至今年3月，韩国5G用户数为2290万，5G用户占比达45%，是全球5G使用率最高的国家之一，预计到今年年底，5G覆盖率有望达到总人口的93%。
　　美国运营商T‐Mobile的5G用户规模已覆盖3.2亿人，也就是97%的国民；另一家运营商AT&T总移动用户数达20337.3万户，5G用户超7000万人，渗透率超34%，预计在2022年底前达到1亿人。
　　要注意的是，T‐Mobile的5G用户规模之所以那么多，是因为它采用600MHz的低频段来建造5G基站。
　　由于600MHz频段的传输距离很远，5G基站的覆盖范围很广，所以早在2019年12月，美国全境的5G覆盖面积就达到100万平方英里了，我直接上一张宣传图吧：
　　换句话说，我们当前的5G基站建设速度，其实已经很保守了，前期仅仅是几十个大城市试点，后期等到700MHz的5G基站成熟后才开始全面铺设，让最广大的农村地区也能接收到5G信号。
　　额外提一句，由于采用更低频的600MHz，美国的5G平均下载速率在2021年下滑到93.73Mbps，上行速率是16.17Mbps，而中国的5G下载速率是341.20Mbps，上行速率是71.98Mbps……两国的网速差得有点大。
　　所以也有人调侃，说美国的5G用户规模是强行将4G用户转变过来。
　　我们国内的5G推销当然也存在「诈骗式」宣传，我就经常收到类似的营销短信，说能低价享受5GB流量，结果业务办理界面却是5G套餐，稍不注意就会升级成5G卡，等办理成功后再享受5GB流量……许多人都被这样的套路恶心到了。
　　更不要说，目前大家集中吐槽5G的很大一点是，5G套餐太贵了。
　　确实如此。
　　在4G时代，中国的流量费用在全球都是偏低水平，每1GB费用是0.61美元，排名从2019年的165名上升到第12名，第1名是印度(0.09美元/ GB)，最贵的是圣赫勒拿岛(52.50美元/ GB)，美国是(8美元/ GB)，德国是(3.87美元/ GB)。
　　中国信通院整理了来自GSMA的数据，主要国家的每个月话费支出：
　　这一切归功于我们提速降费的政策，让三大运营商不敢明目张胆在4G套餐上弄虚作假，就只能在5G套餐上明码实宰，三家运营商的5G套餐基本都是128元起步，很少人能承受。
　　在8月10日举办的世界5G大会上，联通董事长说，在今年上半年，中国移网流量同比增长20.2%，但流量收入同比仅增长0.7%，而且中国的流量资费水平是国外的一半。
　　他的结论是：5G建网和运营的成本在刚性增长，5G流量资费不可能违背规律大幅下降。
　　话虽然如此，却也经不起推敲。
　　以美国运营商为例，Verizon推出了一款5G入门级套餐，每个月费用是30美元，如果折合成人民币是202元，确实比国内的资费要贵一倍，而AT&T的最便宜5G套餐甚至要65美元。
　　但还是那句名言，赚美元花美元，赚人民币花人民币。
　　3000美元的平均工资，每个月的5G套餐只需要30美元；3000人民币的平均工资，每个月的5G套餐却要128元，两者不能混为一谈。
　　非要说美国的5G套餐是202元，很贵，那么也请将3000美元的平均工资乘以7，也就是2.1万人民币，那么2万月薪负担202元的5G套餐看着很轻松了吧。
　　国内的5G套餐就是贵，这是无可辩驳的事实。
　　另外，美国的所有5G套餐是不限流量的，入门款5G套餐每个月提供50G的不限速流量，超过使用阈值后才会限速，但还能继续用，不会产生额外费用。
　　纵观韩国、中东和欧盟等国家的5G套餐，它们的卖点之一都是「无限流量」。
　　而我们国内的所有5G套餐，从128元至599元，无论哪一档，基础容量都是30G-300G，反正没有「无限流量」。
　　以最贵的599元套餐来举例，每个月有300G流量，看上去似乎很多，然而现在华为推进的5.5G技术，它的最大特征是万兆体验，也就是保持10Gbps/秒的下载速率。
　　大家知道10Gbps/秒是什么概念吗？
　　我们下载一部1.25G大小的电影，一秒就可以下完。
　　国内的5G套餐都不是无限流量，这么快的下载速率，碰到如此拮据吝啬的5G套餐，又有什么意义？
　　流量资费降不下来，一切都是镜花水月。
　　你要问这些运营商为什么敢这么定价，还不是因为国家没有针对5G的提速降费政策。
　　这些运营商为了维护它们的光纤利益盘，为了防止5G套餐的热点共享，强行设置流量限额，也就别再哭穷喊什么5G不赚钱，用户不愿意用5G了。
　　现阶段的5G用户使用这么贵的5G套餐，是真金白银消费，体验却没有很好，128元基础套餐才附赠30G流量，吃相既然如此难看，别怪广大消费者对5G怨声载道，还不如用回4G套餐算了。
　　什么时候国内的5G套餐能真正意义上做到「无限流量」，敞开流量给大家用，才能彻底放下消费者的心理顾忌，「5G无用论」也就如历史的尘埃般烟消云散。
　　最后我总结一下。
　　5G是全球通信领域的兵家必争之地，要想在这场竞争中不落败，就必须大规模产业化应用，如果一直臆想着让5G技术呆在实验室里，什么时候有需求再放出来，然后小规模试点，一笔笔算经济账，不要说有没有足够的土壤培育出5G杀手级应用，不要说大面积摊平5G基站的建设和运营费用，更别期望什么6G、7G技术，就连当下日益暴增的移动互联网流量和捉襟见肘不堪重负的4G网络之间的矛盾都无法完美解决。
　　我不看好在5G时期能诞生民用领域的5G杀手级应用，也请各位放低对5G技术的浩瀚畅想，现阶段它能全面代替4G网络，将平均下行速率提升到200-300Mbps，能真正支持4k和8k超清视频，能切实提升工业领域的生产力就已经很好了。
　　路要一步步走，饭要一点点吃，也希望从业者少一分噱头营销，消费者多几分从容淡定。
　　回顾以往，从3G标准到WAPI，从北斗系统到C919，许多短时间内无法产生经济效益的民族工程，都会遭受类似的质疑，这很正常，而历史的车轮最终会论证一切。