恒大地产再逃一劫！

　　到了年底，正是房地产企业年关难过的时候。
　　对于恒大尤为如此。
　　2022年6月24日，年仅29岁的连浩民向香港特別行政区高等法院提出对恒大的清盘呈请。
　　清盘呈请就是破产清算申请。
　　一旦法院批准，就意味着彻底破产。
　　恒大已连续四次向香港高法提出延期申请。
　　2022年11月28日，香港高等法院批准了恒大再次延期申请。
　　将延期到2023年3月20日。
　　也就是说，恒大再逃一劫。
　　如若不然，如果真正判决，由于恒大尚未与债权人就重组方案达成协议，恐怕会凶多吉少。
　　12月20日，恒大发布公告披露各项业务进展情况。
　　从披露的情况来看，恒大各方面表现是不容乐观，这也可以解释前段时间的跳楼传闻。
　　一、债务重组一推再推
　　2021年12月，恒大开始启动境外债务重组程序。
　　2022年1月26日，恒大公布境外债务重组方案的时间表，即在2022年7月底公布境外债务重组方案。
　　2022年7月底，恒大表示在2022年内公布具体重组方案并取得积极进展。
　　不过，2022年即将结束，翼哥认为以恒大目前状况，很难但如期披露有关境外债重组具体方案。
　　对此，恒大表示：
　　一是正与其财务及法律顾问积极推进境外债务重组工作，并与若干境外债券持有人及其顾问进行沟通与建设性接洽，以推动经各方同意的境外债务重组方案的制订。
　　二是各方在重组方案框架、关键条款方面的分歧正在不断收窄。
　　不过，恒大同时指出：
　　一是公司债务负担沉重，经营仍面临较大挑战，偿债资源是否能产生预期价值存在较大不确定性。
　　二是公司将继续与有关境外债权人开展积极和建设性的对话，保持相向而行的良好势头，以期尽快在重组方案条款方面达成一致意见。
　　由此看来，恒大在年内与债权人之间达成重组协议将是一件很难完成的任务。
　　二、恒大汽车难担大任
　　许家印以及恒大一直对造车寄予厚望，也投入重金，希望通过新能源汽车解救恒大于危机之中。
　　不过，恒大汽车交付情况并不理想。
　　据恒大公告，恒大新能源汽车自主研发的恒驰5汽车在今年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。
　　截至2022年12月7日，已交付超过100辆车。
　　我不知道谁会买恒大汽车，
　　一方面恒大债务危机会拖累恒大汽车，让购车人心生疑虑；
　　另一方面现在新能源汽车竞争激烈，作为一个后来者，恒大汽车拿什么吸引消费者？
　　三、房屋销售急剧下挫
　　受债务危机影响，恒大销售金额大幅下降。
　　2020年，销售金额7035亿元。
　　2021年，销售金额4400亿元。
　　2022年，1-11月销售金额291.24亿元，销售面积351.62万平方米。
　　从7000多亿到200多亿，如此大的降幅，对于任何一个地产企业都受不了。
　　不过，让翼哥疑惑的是这30多万套房子都是卖给谁的？
　　在恒大债务危机举世皆知的情况下，还有谁敢买恒大的房子呢？
　　因为现在恒大准时交楼的难度都很大。
　　今年2月，恒大举行了2022年保交楼新年开工动员大会，许家印在会上提出今年要交楼约7000万平米、60万套的目标。
　　据恒大公告内容：
　　2022年1月至11月，恒大累计交付约25.6万套房屋，总建筑面积约2871万平方米。
　　也就是说，恒大只完成了年初目标任务的不到一半。
　　在这种情况下，谁还敢买恒大的房子呢？
　　随着金融16条的出台，对房地产多个政策陆续出台：
　　债券、信贷、股市三箭齐发，许多房地产企业获得了不少资金支持，不过，恒大好像没有得到任何支持。
　　实际上，此次经济会工作会议说得很清楚：
　　有效防范化解优质头部房企风险，改善资产负债状况。
　　恒大肯定属于头部房企，但也是不是优质的，就不知道了。
　　那么对于恒大等房企带来的金额风险怎么化解，经济工作会也指明了方向：
　　推动行业重组并购。
　　当然，恒大当前的工作核心还是按照经济工作会议的要求：
　　扎实做好保交楼、保民生、保稳定各项工作。
　　对于恒大来说，虽然逃过一劫，那么3月20日的破产应诉如何面对，总不能一拖了之吧？
　　实际上，到今天为止，恒大2021年的财务报告仍未公布。
　　恒大2021年以及2022年的财务报表恐怕不好看，更不太好做！