9月新能源SUV销量榜出炉，ModelY第一，蔚来ES6卖不动了？

　　日前，乘联会公布了最新的零售数据，9月国内狭义乘用车市场销量达192.2万辆，新能源车占比超31%，同比增长82.9%，再加上SUV车型受到很多消费者的喜爱，所以一直以来，新能源SUV市场都呈热销状态。从9月份新能源SUV销量排行榜来看，有六款车型实现销量翻倍。那么，具体情况如何？我们一起来看看。
　　特斯拉Model Y第一，比亚迪发起猛攻
　　夺得销冠的是特斯拉Model Y，销量为46,694辆，同比上涨41.4%。不难发现，这段时间的特斯拉似乎在发起猛攻，毕竟特斯拉曾定下年销目标在150万辆左右，但今年一、二季度，特斯拉全球交付量分别为31万辆和25.5万辆，成绩并不算理想。因此，特斯拉对上海超级工厂进行了产能升级，Model Y的预计交付时间缩短了6周左右，所以能夺冠也算意料之中。
　　第二名的是比亚迪宋，上个月售出45,934辆，同比上涨210.8%，与第一名销量相差不大。之所以能取得这般好成绩，一方面是油价上涨、政策补贴的原因，消费者将目光转向新能源车领域；另一方面则是宋DM缓解了续航里程焦虑的同时，用车成本较低。
　　第三名和第四名均来自比亚迪，分别是元PLUS和唐，销量为16,701辆和15,051辆。具体来看，元PLUS焕新升级之后，搭载了刀片电池和128kW极速快充，一定程度上缓解了纯电车型出行的里程焦虑，再加上价格亲民，热销状态或许还能延续下去。比亚迪唐作为旗舰车型，此前的市场表现平平，但9月份确实给了小编一个惊喜，同比上涨152.9%。众所周知，销量的攀升离不开产品的堆砌，新款唐EV、唐DM-p以及唐DM-i等新车起了不错的产品效应。
　　理想L9首月破万辆，哪吒汽车稳定发挥
　　紧接在后的是埃安AION Y，销量达13,408辆，同比上涨159.7%。从整车来看，AION Y的造型偏前卫，采用了新能源车惯用的封闭式格栅和发射性日间行车灯设计，空间方面也提供了足够的乘坐空间，轴距达2750mm。如今，随着AION Y Plus的上市，销量或许还能进一步得到提升。
　　第六名和第九名均来自哪吒汽车，分别是哪吒V和哪吒U，销量达11,935台和6,070台，同比上涨都超过120%。虽然这两款车起售价10万元左右，但智能配置丰富，拥有HDC陡坡缓降系统、TCS防滑平衡控制系统以及ESC车身系统等等。
　　第七名是理想L9，单月销量达10,123辆。作为一款6月份上市，8月份交付的新车，理想L9的产品实力初步获得了市场认可。据小编了解，取消了传统的仪表盘，通过HUD抬头显示系统和安全驾驶交互屏的双屏组合，将重要的驾驶信息投射在前风挡上，提高驾驶安全。
　　吉利汽车加速电气化转型，蔚来ES6市场表现不理想
　　第八名和第十名均来自吉利汽车，分别是极氪001和几何E，销量为8,276辆和5,714辆，凭借着时尚的外观造型和强劲的动力性能，获得消费者的芳心。
　　紧接在后的是问界M5，销量达4,848辆，相比8月份的7,374辆有着很大的落差。同样来自问界系列的M7两驱，单月销量达3,288辆，成功挤进T0P15。看到这里，小编不得不提出一个疑惑，问界M5销量下滑，与问界M7上市的关系大吗？
　　第十二名的是零跑C11，9月份销量达4,398辆，同比上涨1516.9%，是整份榜单中增幅最大的车型。根据官方介绍，零跑C11配备了快充10分钟，增加续航100km的＂技能＂，而且30%到80%电量运用快充仅需36分钟，就算是远途出行也不用太担心续航问题。
　　ID.4 CROZZ和蔚来ES6是整份榜单中同比下滑的车型，其中蔚来ES6降幅最大，主要原因在于定价，在续航更短，配置差不多的情况下，车价却比主流厂家的同级车型贵几万。
　　车友观察：新能源汽车厂商间的＂内卷＂并未停歇
　　从整份榜单中可以看出，新能源SUV市场的竞争愈发激烈，而且销量、排名实时变化，想要抢占更多市场份额，还需要在产品本身下功夫，比如智能配置、动力性能方面。另外，虽说成熟车型无论在产品实力方面，还是知名度上都更有竞争力，但还是有不少新车型值得关注，比如理想L9、问界M7两驱，市场表现可圈可点。
　　最后，对于这份新能源SUV排行榜，你怎么看？欢迎下方留言评论。