68月购置税减征230亿元，单月销量增长28。9，换车可以出手了吗

　　知嘹汽车/陈欣
　　230亿的购置税减征已经＂发放＂到位，中国汽车市场对此何反馈？
　　据乘联会数据显示，8月我国狭义乘用车零售销量187.1万辆，同比增长28.9%。今年上半年，我国汽车市场一度走低；在第三季度，汽车市场已经成功实现复苏，并且销量正在加速增长。
　　以自主品牌比亚迪为例，比亚迪连续4个月夺取销冠，从5万辆的月销量直逼月销超17万辆。8月，上汽大众更是以180，439辆的优异成绩摘得销量榜单冠军。
　　汽车市场的回暖，是多方共同努力的结果。一方面，车企在持续＂自救＂，无论是全速复产复工还是丰富的营销活动，均做出了极大的努力；另一方面，国家在政策上给出了强有力的扶持。
　　在2022年6月1日至2022年12月31日期间，单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，购置税从10%降至5%。也就是说，一辆30万元的汽车可以省下1.5万元。此次购置税的减征力度着实不小。曾经只有新能源汽车独享的购置税政策，如今也让燃油车如沐春风。
　　9月11日，国家税务总局最新数据显示，今年6-8月，全国约355.3万辆车享受车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元。从6月到8月，享受到购置税减征政策的车辆，月数量分别为109.7万辆、116万辆和129.6万辆，减征额度分别为71亿元、75.8亿元、83.6亿元。可以看出，减征规模与减征金额稳步增长，受益面正在稳步扩大。
　　数据显示，自6月份减征车购税政策实施以来，1.6升及以下排量乘用车销量月均增幅高达17%；1.6-2.0升排量的乘用车销量月均增幅提升在10%左右。从数据中可以看出，小排量乘用车对购置税减征政策更为敏感，对该消费群体的刺激也更大。此类车型也是我国汽车产业的主力车型，构成了汽车产业的基本面。对于1.6-2.0升排量的乘用车，消费者更多是换购需求，所以该政策促进了汽车消费升级。
　　当然利好政策不止于此，新能源免征购置税续延一年
　　8月19日，据央视《新闻联播》报道，国常会决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策促进大宗消费，延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
　　随着年底的临近，汽车市场也即将迎来市场的检验。尽管2022年度行业遇到极大的挑战，不过按照目前趋势，很大概率可以实现完美收官。
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