10月1号起，电动两轮三轮四轮车有新规，有好消息也有坏消息

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　　9月已经过去一半，各地高温天气迎来了舒缓，街道上电动车也逐渐多了起来。当然今天不是说天气预报的，而是按照惯例带来了10月各地上线的电动车新规，包括了电动两轮、三轮、四轮车以及私家车，有的是好消息，也有坏消息，值得广大车主关注！
　　好消息：放宽电动摩托车、四轮车年检周期
　　目前，电动车的种类有很多，但如果从属性上分类的话，只有新国标电动自行车是属于非机动车，其他类型的电动车皆归类为了机动车，比如电动摩托车就和燃油摩托车有着相同的管理办法，新能源汽车也和燃油汽车相同，所以最近一则关于机动车＂年检＂的好消息就同样适用。
　　据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》可知，私家车和摩托车的年检周期将得到放宽，具体内容是：
　　情况一，车龄≤10年：9座及9座以下的私家车，由原来的3次年检减少为2次年检，分别是第6和10年；摩托车则由原来的5年减少为2年，分别是第6和10年。
　　情况二，车龄＞10年：9座及9座以下的私家车，如果车龄在11-15年，年检次数不变，依旧是每年一次，如果车龄大于15年，每6个月检验一次；摩托车则没有变化，依旧是1年一次。
　　坏消息一：过渡期迎来结束，超标车持续淘汰
　　2019年4月15日新国标出台以后，各电动车制造商纷纷取得生产资质，抢占新国标的红利，同时整个行业也迎来了资质化的时代，电动车要想上路必须符合新国标。但考虑到当时超标车过多，所以各省市地区陆续设置了3-5年过渡期，而2022之后就是超标车过渡期结束的高潮，尤其是在即将到来的10月，更是有多个地区过渡期结束。
　　首先是昆明市，超标电动自行车过渡期将在4月15日结束，而日前已经开启了淘汰置换工作，将在10月全面推进。其次是四川、重庆在10月14日结束过渡期，福建福清在10月31日。过渡期内换购电动车可能有＂以旧换新＂的优惠活动，结束以后超标电动车将全面禁止上路，否则有扣车和罚款的风险。
　　坏消息二：各地将加强＂4类＂违规行为检查力度
　　新国标带来的不仅只有超标车，还有上路要求的严苛，尤其是当电动车数量已经超越汽车的时候，更加严格的监管办法就迫在眉睫。于是近些年来各地纷纷出台相关规定来约束电动车，而10月也是一个新的开始，各地也将加强4类违规行为的检查力度，一起来看看！
　　一、电动车未悬挂号牌
　　为加强和规范电动车管理，遏制和预防交通事故发生，进一步改善道路交通秩序，根据国家市场监督管理总局、工业和信息化部、公安部《关于加强电动自行车国家标准实施监督管理的意见》等相关规定，电动车上路要悬挂号牌，其中电动自行车悬挂绿色号牌，电轻摩和休闲三轮车悬挂蓝色号牌，电摩悬挂黄色号牌，并且不得故意遮挡、污损。
　　二、驾驶电动车未佩戴安全头盔
　　目前，多地已经开展了电动两轮、三轮车头盔的检查，对于未佩戴安全头盔者轻则给予口头警告，或者发朋友圈集赞，重则要处以罚款，各地力度不同。而从10月开始，河南、内蒙古、甘肃、浙江、江苏等多个省份地区将加大对未佩戴头盔现象的检查力度，所以提醒广大车主，在驾驶电动车的时候最好佩戴头盔，一是为了安全，二是为了不被罚款。
　　三、驾驶电动车违规载人
　　电动车的好处就是可以载人，许多家长也会用电动车接孩子上下学，非常方便，但是按照规定，电动车载人也是有限制的，比如电动自行车只能载12岁以下未成年人，电轻摩不能载人，电摩能载一名成年人（地方规定的年龄可能会有所变更，属正常），对于违规载人者大部分地区会处以罚款。
　　侃侃而谈
　　10月是个好季节，10月也是各地电动车迎来严查的节点，侃侃总结了一下，和之前几乎差不多，主要是超标车和上路要求两个大趋势，其次新增了一个机动车年检的变化，本来和电动车没关系，但谁让电动车现在也属于机动车了呢！最后提醒，车主们要及时了解当地规定，防止无故被罚。
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