汽车市场将全面进击电动时代，预计2030年实现全面电动化

　　导言：随着双碳政策的不断实施以及2030年碳达峰目标的提出，各行各业都在进行＂整治＂，尤其是作为大件消费的＂汽车市场＂。
　　众所周知，汽车的车尾气排放是导致二氧化碳排放超标的重要原因之一，因其排放量的超标导致大气层和臭氧层遭到破坏。所以新能源汽车的发展迫在眉睫。
　　企业纷纷选择2030年前后作为全面电动化的节点，都是受＂双碳政策的激励＂无论是欧洲的排放政策还是我国的‘双积分’政策，排放标准在一直加严，假设车企如果再继续销售燃油车，那么它的资金投入就会呈指数增长态势，极有可能造成可能销售利润还不够赔偿碳税。据了解，目前多家的车企都在进行＂产业转型都在向＂新能源＂靠近。当然身为行业的＂大佬＂奔驰也一样在进行新能源汽车的发展。
　　奔驰全面进击＂电动时代＂
　　据了解，IT之家在2021年 7 月 22 日时，梅赛德斯-奔驰发布了＂全面电动化＂的战略，此战略就是＂2020-2030 十年计划＂。不仅如此在当天的发布会中奔驰官方表示会加速其电动化转型速度，加速的方向从＂电动为先＂向＂全面电动＂进行转型，并且预计在2030 年前实现全面纯电动化转型。
　　官方表示，自明年起，也就是今年2022年，将在所有细分市场提供纯电动车型选择，纯电动车型数量将达到 8 款，所有梅赛德斯-奔驰股份公司运营的乘用车和电池工厂均将实现碳中和，至 2025 年，每一款车型都将提供纯电动版本，并将推出3个全新纯电动车型架构平台。
　　多辆纯电动车型将陆续上架
　　奔驰将做好2030年前全面电动化的充分准备。具体来看，2030 年前，在市场条件允许的情况下，将为实现全面纯电动汽车做好准备，将燃油汽车替换为纯电动汽车。目标是 2025 纯电和插电混动车型销量占比达 50%。
　　此外，更为重要的是，到 2030 年使其纯电车型在豪华车市场占据主导地位。2024 年，奔驰将推出首个为紧凑车型设计的全新模块化 MMA 架构平台，届时全新梅赛德斯-奔驰车型架构平台均为纯电动，2025 年奔驰还将发布 3 个纯电动车型架构平台。
　　EQ 子品牌下的首款纯电 SUV EQC 已经上市。接下来，EQS 纯电轿车、EQB 纯电 SUV 和 EQA 纯电 SUV 也于今年进入中国市场，明年还将推出全新 EQE 和全新 EQS 的 SUV 版本，所有车型将提供高续航里程、一流的舒适体验和惊艳的操控。此外，EQE、EQS SUV 和 EQE SUV 三款车型将陆续面世。
　　梅赛德斯-AMG 、 梅赛德斯-迈巴赫、G 级车也将提供电动化产品，AMG 品牌还将实现电动化，这是 AMG 品牌卖出的重要一步。2022 年，梅赛德斯-奔驰股份公司经营的所有乘用车和电池工厂都将实现碳中和生产。明年该公司将共有 8款 纯电车型在全球 3 大洲市场进行生产。
　　总结：以上不难看出奔驰对于2030年碳达峰目标的努力与付出。我认为随着新能源汽车的不断发展2030年的碳达峰目标一定可以实现。