油价调整消息今天6月26日，全国调价后9295号汽油价格

　　今天6月26日星期日，2022年第12轮国内成品油调价周期已经进入最后的倒计时！重大利好带给大家：因为国际油价近期不断重挫下行，因此按照成品油调价周期十个工作日推算，倒计时2天后的国内油价调整将迎来加油站92、95号汽油、柴油价格的大幅度下调。换句话说，就是国内油价马上就要大跌了，如果不着急加油的老铁还请等油价下调以后再去加油。
　　此次国内油价将于6月28日24时调整，也就是下周二进行。上一轮调价基准120.47（美元/桶） 相比，结合当前国际原油均价，作者计算得出目前预计下调227元/吨(折合加油站92、95号汽油、柴油价格降幅0.17元/升-0.21元/升)，今天跌幅增加57元/吨，所以国内油价在2天后不仅迎来下调，同时还是大跌。
　　其实回顾成品油市场，我们可以发现2022年上半年已接近尾声，期间经历了国际原油攀高后回落，国内疫情多地散发，疫情向好后上海解封，南方雨水增多等多方面利好利空消息影响。华南1-6月汽柴价格跌宕起伏，均呈现上扬后震荡下跌的走势。以广东主营汽柴价格为例，广东主营 汽油市场价格，自2022年1月截止到6月22日汽油均价为9116元/吨，较去年同期上涨1871元/吨，涨幅25.82%。自2022年1月截止到6月22日柴油均价为8281元/吨，较去年同期上涨2278元/吨，涨幅37.95%。2022年上半年汽油最低价在1月4日7653元/吨，最高价出现在3月10日10357元/吨，价差2704元/吨，涨势明显。 2022年上半年柴油最低价在1月4日7473元/吨，最高价出现在3月24日8869元/吨，价差1396元/吨，柴油涨势弱于汽油。 下面我们回顾一下华南汽柴行情变化。
　　一、供应方面看，2022年上半年国内炼厂汽柴产量同比去年同期下降
　　据统计，2022年上半年国内炼厂汽油产量7616万吨，较去年同期下降1433万吨，降幅15.84%。柴油产量9477万吨，较去年同期下降1090万吨，降幅10.32%。国内炼厂汽柴产量降低主要受以下几个方面影响：冬奥会，残奥会环保检查影响部分独立炼厂降负；俄乌战争地缘事件导致原油攀至历史高位，炼油成本高位，炼厂炼油利润倒挂，部分炼厂开工率下降；3月份国内疫情抑制经济增速，汽柴需求清淡，销量下滑明显，主营炼厂库存高企，为缓解国内供过于求矛盾，炼厂降负。汽柴产量较去年同期下降，给予汽柴市场价格利好支撑。
　　二、外采成本高位，支撑 汽油价格坚挺走势
　　汽油方面，除去春节等节假日前后备货及补货需求，给予汽油价格支撑外，汽油外采价格高位，对汽油价格起到了成本支撑。2022年上半年，华南汽油市场出现了2次价格小高峰，一次是3月上旬，在国际原油冲至历史高位的助力下，部分主营恐国内炼厂因炼油利润倒挂而降负，加之汽柴出口利润丰厚，主营炼厂出口量或增加，因而导致国内汽柴油供应紧俏，市场传闻相关部门因此禁止4月汽柴油出口，保供国内为主，在此背景下，主营外采计划开启，92#汽油外采价格最高至10500元/吨，带动国内汽油价格涨至上半年来最高位10357元/吨。
　　然而3月中下旬后国内多地疫情，拖累汽柴需求，主营炼厂库存高企，销量大幅下滑，汽油价格进入快速下滑通道，为缓解国内供需矛盾，4月汽柴出口恢复。第二波汽油价格小高峰，出现在6月初，随着国内疫情形势不断向好，且在国际原油上涨及上海解封的提振下，各业者心态好转，对汽柴需求恢复持良好预期，加之部分主营需要平衡降低高价位配置资源成本，第二波汽油外采计划再度开启，92#汽油外采价最高至9450元/吨，带动汽油市场涨至9708元/吨。然6月南方雨水较多，拖累汽柴需求，且各主营月度任务完成不佳，部分主营汽柴库存高位，为消库及赶月度任务量，多数主营开启降价促销模式，因此汽柴价格一路下跌。
　　三、成品油出口配额下发，提振市场心态
　　2022年上半年，商务部下发了第一批及追加成品油出口配额，总量1750万吨。据海关数据统计，1-5月我国成品油总出口量为1037万吨，6月主营炼厂出口计划量约为229万吨，若6月成品油出口计划量在当月全部完成，则上半年成品油出口量约为1266万吨，出口配额完成率约为72%。从市场获悉，第二批成品油出口配额或于7月底8月初公布，部分主营申请已进入审批阶段。在汽柴出口利润丰厚，且主营出口意愿较高的背景下，成品油出口配额的下发，有助于缓解国内汽柴资源目前供大于求的供需矛盾。
　　四、汽柴批零价差呈现先降后升震荡式上涨走势
　　以广东省汽柴批零价差为例，2022年上半年汽柴批量价差呈现先降后震荡式上涨走势。汽柴批零价差最低均出现在3月中上旬，汽油批零价差最低为312元/吨，柴油批零价差最低为310元/吨。因3月中上旬，多数主营汽柴后市供应紧张，为保供终端加油站，对中间商限售或停售，且汽柴一度涨至批发限价，使得批零价差一路下滑至低位。
　　之后随着国内出现多地散发疫情，汽柴需求受抑制，批发价格呈现一路下滑走势，而国内零售价多次上调，汽柴批零价差在4月上旬涨至高位，汽油批零价差为2963元/吨，柴油批零价差为1541元/吨。进入6月中下旬，因汽柴需求不佳，且主营赶量促销，汽柴批发价格一路走低，而本轮零售价继续呈现上调走势，汽柴批零价差因此不断宽幅上涨，因加油站零售利润丰厚，多数加油站搞活动促销，刺激燃油车消费。近日，汽柴或仍存下跌空间，上半年汽柴批零价差最高值将出现在6月底。
　　五、2022年上半年华南主营半年度任务完成进度表现不一
　　上半年，国内疫情多地散发，且受疫情影响国内经济增速放缓，加之南方雨水天气较多，汽柴需求较去年同期呈现下滑趋势。受汽柴需求下滑及配置资源成本高位影响，部分主营半年度任务完成欠佳，多数主营半年度任务基本完成或超额完成。按省份来看，广东省半年度任务完成率高于福建和海南省。部分主营因配置资源成本高位，对中间商多限售或停售，主要供加油站，保利润为主。6月下旬，为赶月度任务量，多数主营开展低价促销活动，然市场看跌心态居多，采购心态谨慎，多以刚需为主，主营出货不尽理想。
　　整体来看，2022年上半年国际原油及汽柴价格均高位走势，然疫情下经济增速放缓，及汽柴需求偏弱影响，上半年汽柴出货表现不佳。听闻受部分炼厂检修及政策影响，部分主营7月或减少成品油出口量，随着华南地区雨水逐渐减少，汽柴需求或逐渐回升，美联储为抑制过高通胀，持续加息已成定局，美元趋高运行，对油价形成抑制。市场对于经济前景的担忧是导致油价承压的主要因素，此外美国也表态不希望油价过高，因此7月国际原油或存下跌空间。综合考虑看，预计7月汽柴价格或上涨乏力。
　　今天是6月26日，最后作者带大家看一下2022年6月26日全国调价后92、95号汽油、柴油价格情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的零售限价情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。