20万内，能买到的续航超过500公里的七款电动车

　　虽然说续航里程不是衡量电车的唯一标准，但是因为造价成本等客观因素限制，在车市中的确是续航里程久的车型售价更高。但是也有那么一些车型，价格不算高，但续航里程数值非常亮眼。买电车肯定不能只看这一项，但也不能否认，续航里程久的车型自然要比短续航的产品更受欢迎。
　　这就意味着出行半径范围更广，即便是有缩水的情况，也有一个缓冲和富裕量，对车主来说，没有里程焦虑。今天我们就来看看，那些售价没超过20万，但是续航里程都超过500km的产品，这就有7款。
　　荣威i6 MAX 新能源
　　在国产车阵营中，荣威也算是一个耳熟能详的品牌，至少旗下也有不少爆款，比如i5和RX5，都有着不错的销量反馈。而今天我们要说的是荣威i6 MAX新能源车型。
　　定位紧凑型纯电动轿车，售价14.68-18.18万不等，目前2022款车型是有5款车型在售，补贴后售价13.68万起，而这5款车型都满足续航超500km且售价不高于20万的要求。电池容量不同，主要分为500/605km两个版本，全部都是三元锂电池，支持快充半小时就能冲到80%，并且首任车主还享有不限里程/不限年限的质保政策，整体用车还是比较有保障的。
　　虽然定位紧凑型车，轴距也有2715mm，空间相对出色。而且外观设计很有看点，车身线条流畅优雅，分段线条打造更运动时尚的外观，前脸配合全新的品牌标识，更有质感。内饰比较简洁，环保式布局，一块大尺寸显示屏凸显科技感，不太容易出错，但也受价位限制用料等制约，质感不是很出色。
　　比亚迪秦PLUS
　　要说电车，那肯定是绕不开比亚迪。而比亚迪秦PLUS依旧是有插混和纯电两个版本车型，纯电售价13.88-17.58万，共有6款车型，其中有3款符合续航里程超500km的要求，分别是500km 豪华型和500km尊贵型以及600km旗舰型，从名字不难看出，续航里程主要分为500/600km两个版本，售价14.88/15.88/17.58万，都没有超过20万。
　　搭载了磷酸铁锂电池，依旧是单电机，但是电机最大马力分别为136/184Ps，支持快充，半小时能达到了80%。首任车主依旧是享有不限里程和不限年限的电池组质保。并且整车还有6年/15万公里的质保政策，配合比亚迪在电动领域的影响力，秦PLUS性价比非常高。
　　虽然是紧凑型车，轴距也达到了2718mm，而且外观设计也很有看点，Dragon Face设计语言很有辨识度，整体视觉效果出色。配合更有科技感的内饰设计，是年轻人喜欢的样子。
　　雪佛兰畅巡
　　要想续航超500km还不能高于20万，还想要合资车，这事难吗？并不难，看看雪佛兰畅巡就行了。
　　售价15.99-18.73万不等，共有18款车型在售。续航里程主要有410/518km两个版本，其中续航518km车型有6款，售价17.03-18.73万不等，也就是说有6个不同配置版本可以选择。
　　6款车型都搭载了三元锂电池，前置单电机，最大功率130kW，支持快充，电池组质保8年/16万公里，整车质保3年/10万公里。这一点就是合资车的劣势，虽然牌子够响，但是质保政策不如国产车有优势有诚意，很大程度上影响消费者选择。
　　再来说说外观和空间，轴距2660mm，在紧凑型车领域不算出色。定位两厢跨界车，造型对比雪佛兰以往车型来说是个突破，整体车身矮趴，有SUV的动感又有轿车的舒适性，视觉效果还算出色。内饰略显简陋，尽管加入了中控显示屏，但中控台布局和档杆区按键等分布，和屏幕尺寸，都一定程度上拉低了视觉效果。档次感不高，看上去也没什么美感。
　　几何C
　　在纯电动领域，其实吉利做的也不错，比如旗下的几何品牌，有不少车型销量反馈都很出色，今天我们推荐一款SUV，它叫几何C。
　　售价12.98-20.78万不等，共有15款车型在售，而根据续航里程划分，主要分为400/550km两个版本。其中550km车型有8款车型，售价15.97-20.78万。
　　搭载了来自宁德时代的三元锂电池，前置单电机。最大功率150kW，依旧是首任车主享受终身质保电池组，并且整车质保4年/15万公里，对比合资车来看还是有明显优势。
　　而且定位紧凑型SUV，但是轴距也达到了2700mm，后排空间表现相对出色。外观设计时尚个性，拼色车身以及立体的腰线。还有从B柱开始下沉的线条，都凸显着整车的运动感。内饰方面，方向盘的吉利新车标以及旋钮换挡很有质感。中控台整体造型简洁大方，通过不规则面板和颠覆传统的小尺寸全液晶显示屏以及悬浮式中控显示屏，带来科技感和与众不同的用车体验。
　　别克微蓝6
　　别克微蓝6大概是合资纯电动车型里最有性价比的车型，没有之一了。
　　先说一下这款车定位紧凑型车，售价16.16-19.69万不等。有插混和纯电动两个版本车型，而纯电动车型续航都在518km，满足续航超500km的要求，售价是17.79-19.69万不等。最关键的是，它终端在享有补贴的基础上，整车还有5万左右的降幅，17.79万的产品落地可能还不到14万，性价比真的是非常高了。
　　定位紧凑型两厢车，轴距2660mm，不太亮眼但也还凑合。整车质保3年/10万公里，中规中矩。前置单电机，最大功率130kW，电池组质保8年/16万公里，和畅巡参数基本一致。
　　外观设计和别克家族的车型都有很明显区分，前脸更个性激进，车身矮趴。整体造型也是很动感时尚，可能也和两厢车定位有很大关联。内饰也没什么亮点，有点擦色装饰，其余和美感和高级都谈不上什么关系，美系车也不擅长搞内饰。
　　长安深蓝SL03
　　还是那句话！长安深蓝SL03简直就是年轻消费者的福音！
　　深蓝SL03定位中型车，售价16.89-69.99万不等，一共有4款车型在售。除去氢燃料版本，还有入门的增程式车型，还有两款电动车，售价分别为18.39和21.59万。显而易见满足条件的只有18.39万这款车，续航里程是515km。只要二十多分钟，就能充80%，时间成本更低。后置单电机布局，宁德时代和中创新航的电芯，三元锂电池，最大功率190kW，账面数据也是很有优势，百公里加速还不到6S。
　　而且这款车最大的亮点还是在于它的定位和颜值。定位中型车，轴距达到了2900mm，空间表现和乘坐舒适度都很出色。外观是真的亮眼，这一点也是说了很多次了。长安总是在令人不断惊喜的道路中，长安深蓝SL03封闭式前脸配合两侧扁平锐利的大灯，以及略溜背造型设计，和夸张个性的前包围，每个细节都凸显着它是为了年轻人而来，长到了年轻人的心巴上。
　　比亚迪宋PLUS
　　为啥推荐宋PLUS呢，很简单，它很简单，纯电车型只有两款，售价18.08-19.78万不等，续航505km，都满足上述要求。且比起元PLUS，宋PLUS的定位更高，整车不管是设计还是质感，都有明显的区分。
　　买比亚迪的人大概都是为了一个省心和性价比。宋PLUS搭载了磷酸铁锂电池，最大功率135kW，前置单电机，首任车主享受终身电池组质保。并且整车也享有6年/15万公里的质保政策。在技术不输给合资品牌甚至领先的前提下，还有更有优势和诚意的质保政策，怎么选答案是呼之欲出了。
　　宋PLUS也是定位紧凑型SUV，但是轴距达到了2765mm，空间表现很亮眼，配合后排几乎纯平的地板，乘坐舒适度更高。且外观来看，在SUV车型上Dragon Face设计语言也有很好的体现。前脸气场更强，也更有辨识度。并且大尺寸可旋转悬浮显示屏也是凸显科技感，中控台造型相对简洁大方，镀铬饰条和外观呼应，也更显舒展，视觉效果还可以。