建设南海浮岛城市群，推动消费和投资双升级

　　#在头条看见彼此#
　　中国人很有钱！
　　人均7万余元的储蓄余额就是中国人的消费潜力。
　　但是中国消费不行，人均消费水平处于世界平均水平的低位。
　　消费低迷是多方面的原因造成的。财富不均是一个重要的原因。全国有十四亿人口，但真正对消费市场有拉动效应的，满打满算也就两亿人。
　　两亿人的基数也算庞大，但可惜这类人的消费方向却是以海外为主。比如旅游，高端旅游线路全是海外旅游，中国本土根本就没有高端旅游。
　　当经济发展了之后，旅游对一个国家的持续繁荣是至关重要的。甚至可以成为一个国家的支柱产业。中国人的旅游消费金额庞大，但可惜国内旅游始终不景气，根本原因就在于中国太缺少高端旅游项目了。
　　当然，高端旅游需要有优渥的自然条件。像巴喱岛，维也纳等。但是中国就不具备发展高端旅游的自然条件吗？
　　答案是否定的。在这里我重点介绍三沙市。
　　三沙市是中国海域面积最大的一个市，但同时也是陆地面积最小的一个市。
　　三沙市的海洋景色极具吸引力，这里就不必赘言了。但可惜接待能力有限。
　　由于三沙市陆地面积太小，所以旅游设施极度不足。三沙市的机关单位还都是借用海南省的，可见其陆地面积之稀缺，再建设旅游设施似乎不现实。
　　但是，超常现发展，必得有超规思路。
　　三沙市虽然陆地面积小，但是其岛礁多呀。所以，我有一个建议：围绕这些岛礁建设南海浮岛城市群，以岛礁为锚，把巨大浮箱链接到岛礁上，在浮箱上和浮箱中空部位建设旅游设施，用以发展三沙市的高端旅游业。
　　其建设模型如下图：
　　浮岛城市建筑摸型
　　以直升机场为中心的部位是原岛礁的陆地构成。在周边布置链接在一起的海中浮箱建筑物。每一个巨大浮箱都可以是一个独立的城市功能区。比如可提供能源的核电站浮箱，海水淡化浮箱，垃圾处理浮箱，以及水下或水上酒店、潜水、休闲、健身等游乐设施浮箱，等等。
　　以三沙市的每一个岛礁为锚，足可以建设几十个南海浮岛城市，按每个浮岛城市可接纳三千人计，整个三沙市每天可接待赴南海游客近十万人。这样三沙市就会成为中国的旅游胜地，带动中国高端旅游线路的发展。
　　以中国既有的基建能力，建设南海浮岛城市群不存在技术上的障碍，我们可以在船坞把各功能浮箱建设好，然后拖到岛礁上就行，也不会因建设南海浮岛城市群而破坏南海的生态环境。
　　提振消费，重要的是要推动消费升级。建设高端旅游项目是一个早晚得推进的领域。建设南海浮岛城市群，就是为了推动消费升级而必须的基建项目。但是中国的发展，不只要推动消费升级，我们还要推动投资升级。在投资升级方面，我们现在在高科技领域发力，但是这一领域门槛较高，并非一般投资者可以进入的。而另一方面民间资本实力雄厚，要想调动这一部分资本，非得要宏大工程不可。建设南海浮岛城市群所需资金巨大，即可以撬动巨量民间资本，又不会对既有市场环境造成破坏。我们可以把每一个浮岛城市的每一个浮箱做为一个独立的项目向民间融资。这样巨量的民间资本就有了出路，而只要资本流动起来，就可以实现二次分配，这对于我们能否实现共同富余的目标至关重要。
　　总之，建设南海浮岛城市群可以实现中国的消费和投资的双升级。而消费和投资的双升级是中国实现可持续发展的根本保证。
　　南海浮岛城市群建设得好了，三沙市就会成为人类从陆地居住向海洋居住转变的一个样板。人类将从此开启海洋居住时代。