美国无人火箭试射！50年前就已载人登月，为何现在反而上不去了？

　　8月29日晚，美国新一代登月火箭搭载＂猎户座＂飞船升空。这次，美国依然没有迎来载人登月航天，而是执行＂阿耳忒弥斯1号＂无人绕月飞行测试任务。据美国航天局的预测，如果想要实现载人登月，至少要等到2024年。
　　这不禁令人疑惑，早在上世纪60-70年代，美国就已经实现了载人登月的目标，为何后来却再也没有继续载人登月了呢？经过50年的发展，想要再次实现载人登月为何依然困难重重？
　　美国登月造假？
　　美国成功实现载人登月几乎可以说是＂地球人都知道＂的事。尤其是在1969年，被阿波罗11号成功送上太空的阿姆斯特朗，更是踏上地球的第一人。随着人类在月球上留下第一个脚印，他说出了那句名言：这是我个人的一小步，但却是人类的一大步。
　　然而，由于美国几十年都没有再进行载人登月，这些辉煌的成就也因此受到了各方质疑。首先是美国社会内部有人开始怀疑，登月成功是NASA放出的谣言，其实美国人从来没有到过月球。这个传言不断扩散到了世界各国，让很多人深信不疑。
　　毕竟在一个计算机内存按照KB来计算的年代，想要把人送上月球实在是有些天方夜谭，于是就有人专门从里面找到了问题来＂实锤＂。
　　其中最为人所熟知的一个＂证据＂是，月球上没有空气，插在月球上的美国国旗为什么会飘起来？
　　对此，嫦娥任务的总设师欧阳自远曾亲自解答：＂这个问题很简单。月球上没有空气，引力也很少，所以阻力也很小。航天员在插旗时手在抖动，旗也跟着动。当航天员放手时，旗没有受到大阻力让它停下来，所以就会漂起来了。＂
　　实际上，美国载人登月还真的不太可能是造假。因为登上月球的美国人不只阿姆斯特丹一个人。这就要说到美国在＂冷战＂时期提出的＂阿波罗计划＂了。
　　从1961年到1972年间，美国组织实施了一系列载人登月飞行任务。期间共有 17 个阿波罗号宇宙飞船发射，其中载人登月任务7次，除＂阿波罗13号＂因发生故障中途返回，其余6次均成功，前后一共有12名美国宇航员登上过月球。
　　也就是在1972年之后，美国再也没有进行过载人登月任务，在这之后的几十年时间里，美国似乎将月球遗忘了，再也没有人登上过月球。为什么50年不再登月？
　　明明已经在载人航天领域占得先机，为什么在此后的50年时间里，美国人却再也不继续深入研究这项技术了呢？
　　其实，美国人登月的最初目的，就是和苏联进行＂冷战＂，以此来证明美国的优越性，因此登月计划其实更像是一种政治任务。
　　在连续载人登月后，美国人的目的已经达成，可是接下来还要不要继续登月呢？这个问题让美国人有些犹豫不决，最主要原因就是载人航天成本高，收益低。
　　再冷战期间，为了证明自己的霸主地位，美国国会基本上都是支持阿波罗计划的，几乎是要钱给钱，要人给人！
　　比如1966年，美国宇航局获得了有史以来最高的政府预算拨款，这笔拨款占到当年美国联邦政府预算开支总额的4.5%，合计59.33亿美元（大约相当于今天的430亿美元）。
　　而在人力动员方面就更夸张了。美国当时动员了120所大学、 2万家企业、 400万人参加，其目的无非就是解决载人登月过程中的无数难题。
　　这么大费周章，固然在一定程度上鼓舞了美国人的士气，衍生出了一些计算机产业，推动了社会经济的发展，但是对于整个美国国会的财政和NASA来说，却没有多大的收益。尤其是在打败苏联以后，美国国会很快就压缩了NASA每年的经费。
　　NASA经费变化
　　近些年来，美国再次提出载人登月的目标，甚至在特朗普竞选总统时，也把它作为加分项写进了自己的政治演说。为什么美国突然又开始重视起了月球？
　　其实，道理也很简单，美国人虽然觉得探索月球的代价太大不值得，但是他们更怕我国在太空探索中抢占先机。毕竟在太空这个庞大的空间中，还有许多人类未知的奥秘，说不定其中就有能够大幅提升人类社会生产力水平的资源和矿物呢？
　　另外，太空探索对于芯片和计算机技术的研发也有很重要的作用，
　　比如美国IBM公司依靠给阿波罗计划提供计算设备，获得了飞速的发展，成为了如今商用计算机领域当之无愧的世界第一。而摩托罗拉这个半导体公司当时还处在起步阶段，也是阿波罗登月消耗了1/3以上的产品，直接促使了这些领域的美国公司在后来的绝对领先地位。
　　摩托罗拉的太空宣传海报为什么美国现在很难再载人登月了？
　　如今美国重新将载人登月计划提上日程，提出了＂阿尔忒弥斯计划＂，并且研发出了＂超级太空发射系统＂SLS这一超重型登月火箭。虽然看起来气势汹汹，但其实也就是一个无人绕月飞行任务而已，想要像50年前那样载人登月，却很难了！
　　明明原本的飞船图纸和技术细节都在，为什么50年过去了，美国反而很难再踏上月球了呢？
　　其实这有两方面的原因。第一是技术问题，当年美国能够载人登月成功，一个很大的原因是，他们不惜代价研制出了＂土星五号＂载人飞船，可是如今重新制造和使用土星五号的技术却失传了。
　　可能有人会怀疑，不会吧，这么重要的国家技术也能失传？这么说吧，当初研究载人飞船和如何登月的问题时，是动员了120所高校和400万人才参与其中的。可是，在没有继续进行载人登月研究的50年间，有多少老教授已经去世，又有多少人才到了国外？所以说，现在美国重启载人登月计划，即使不算是重头再来，也存在很多的技术缺失。
　　第二个问题就是经济问题了。如果说只是多付出一些代价就能找回技术，那也不算什么大问题，但就怕美国现在付不起这么大的代价。
　　在上世纪NASA花250亿美元登月时，美国的GDP还只有7000亿美元。如今美国的GDP是22万亿，一艘福特级核动力航母造价就高达130亿美元。
　　如果按照这个经费比例换算下来？现在NASA要花掉大约8000亿美元才能完成。当年登月用的土星五号火箭也是一个大手笔，仅研制和发射就花了65亿美元，相当于现在的2000多亿美元。
　　而现在NASA一年的经费是多少呢？大约是250亿美元，这还是因为阿尔忒弥斯计划开始后增加了几十亿美元的拨款。用这些经费哪怕是重新造出土星五号也需要将近10年时间，更别说还要考虑登月时的技术问题以及航空服的研制了。
　　所以，尽管NASA预测说，在2024年就能开启载人登月，并预计于2025年返回。但是自从计划开展以来，相关项目就屡次延期并超出预算，这让很多专家猜测，美国想要重返月球仍然需要很长一段时间。
　　而与此同时，我国的载人登月计划也在不急不缓地筹备当中，据中国航天科技集团的消息称，新一代载人运载火箭，将在2030年左右具备把中国人送上月球的能力。