广汽埃安弹匣电池四大核心技术安全出行

　　随着新能源车的崛起，马路上出现了越来越多的新能源车。但是新能源车的电池的安全问题一直没有完全得到解决，2021年3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，和它的名字一样，弹匣电池系统就是将电池置于形似弹匣的安全舱内，这套＂弹匣电池＂系统有4个核心技术：超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、三维降温冷却系统、第五代电池管理系统，弹匣电池技术可以应用于磷酸铁锂和三元锂两种材料的电池包中。一语蔽之，也就是十分安全。
　　后湖埃安弹匣电池
　　搭载车型
　　搭载车型AION S Plus以及AION全系车型将陆续搭载。作为广汽埃安旗下最热销车型之一，AION S自上市以来仅用两年的时间就取得了10万辆整车下线的好成绩，不仅在同级别纯电动车型中创下了最快记录，即便是放眼整新能源汽车领域，能与之相提并论的车型也是极少的。
　　后湖埃安AION S Plus
　　四大核心技术
　　1.超高耐热稳定的电芯。电芯通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，能有效提升热稳定性，防止热失控；电解液新型添加剂的应用实现了SEI膜的自修复，从而改善电芯寿命，降低电芯短路风险；高安全电解液，通过特殊电解液添加剂，在加热至120℃以上时，在活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热。这些关键技术的应用，使电芯的耐热温度提升了30%。
　　2.超强隔热的电池安全舱。通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，最终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯，同时，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
　　3.极速降温的速冷系统。通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，弹匣电池实现了散热面积提升40%，散热效率提升30%，有效防止热蔓
　　4.全时管控的第五代电池管理系统。弹匣电池通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，相比前代系统提升100倍，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。全时巡逻模式和异常自救的应用，重新定义了三元锂电池主动安全的标准。
　　质量检验
　　验证弹匣电池的安全性，中国汽车技术研究中心首席专家、我国电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了热扩散试验。试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟（1分钟），无起火和爆炸现象。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。
　　后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，观察内部结构完好。这是通过三元锂电池整包不起火试验，这意味着三元锂电池安全性取得了重大突破。
　　广汽埃安弹匣电池系统安全技术的发布，在三元锂电池安全性方面上取得了重大突破，而且通过了热扩散试验，在增加安全新的同时没有牺牲续航和成本，对于电池的发展来说也是起到了很大的推动作用。????
　　广汽埃安AION S Plus 2022款
　　基本价格 (万元人民币)：16.38-19.16
　　车身型式：前置前驱，四门五座紧凑级纯电轿车
　　电动机：永磁同步电机
　　电池：三元锂离子电池
　　峰值功率（kW）：150/165
　　峰值扭矩（Nm）：350
　　车身尺寸 (长/宽/高mm)：4810/1880/1515
　　轴距 (mm)：2750
　　综合工况续航里程(km)：510/602
　　值得买：外观时尚，续航出色，电驱系统工作稳定可靠，易于驾驶
　　再考虑：运动能力一般，高级感有待加强
　　推荐度：★★★★
　　时隔半年，升级而来的AION S Plus 2022款延续的前卫的造型，同时进一步提升精致度与科技含量。新车保留了两款长续航车型，并细化了版本配置。对那些需要入手纯电轿车的消费者来说，AION S Plus 2022款的调整显得诚意满满。