9月22日消息，近日，据《华尔街日报》报道，法拉第未来旗下首款旗舰SUV FF91获得了美国环保局381英里（约613公里）的续航里程认证。法拉第未来官方称这一认证高于他们的预期， 这意味着FF91在续航方面拥有较好的表现。
　　（图片来源：法拉第未来官方网站）
　　不过，对于网友来说，他们更关心的是FF91什么时候能量产， 毕竟早在2018年，贾跃亭就声称量产交付FF91，结果到现在FF91还处于＂难产＂阶段。 虽然目前法拉第未来表示所有生产设备和资金已经准备就绪，将在今年第四季度量产交付FF91，但是鉴于法拉第未来已经不是第一次＂放鸽子＂了，能否量产还很难说。
　　（图片来源：法拉第未来官方网站）
　　前段时间，法拉第未来还因为资金短缺一度停滞FF91的量产计划。正当网友以为法拉第未来即将破产的时候，不出一个月，事情又出现了转机，法拉第未来又筹集到了新的资金来维持公司运转。不得不说，贾跃亭真的很＂优秀＂， 毕竟＂PPT造车＂造了这么久，一台车都没有量产，还是能获得这么多的融资。
　　（图片来源：法拉第未来官方网站）
　　不过小雷认为，即便目前法拉第未来真的能把车子成功造出来， 实现量产交付，也很难拥有较高的销量。 一方面是因为消费者对贾跃亭和法拉第未来存在顾虑，导致消费者在选择新能源汽车时并不会考虑FF91。
　　另一方面是因为现阶段的新能源汽车已经越来越成熟， 市面上已经不缺乏优秀的新能源车型 ，凭借FF91现在的产品力很难与市面上的新能源汽车竞争，更何况法拉第未来的品牌影响力并不强，所以FF91想要实现大卖基本上是不可能的事情。目前贾老板只能脚踏实地的筹钱造车了，至于＂下周回国＂怕是遥遥无期了。

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